上海大众释放平台优势 新桑塔纳上市强化A级车布局

每经实习记者 黄琳涵 发自上海

12月16日，上海大众全新桑塔纳正式上市，售价为8.49万~12.38万元。根据市场需求变化，全新桑塔纳定位将由过去B级车降至A级车，与朗逸共同征战这一细分市场。

在丰富的产品线背后，上海大众凭借的是模块化战略作支撑。上海大众通过这一战略及时对市场需求做出反应，并迅速推出符合需求的产品，在降低生产成本的同时，也进一步提升了产品竞争力。

业内分析人士认为，随着中国汽车市场竞争日趋激烈，南北大众初期的产品定位将更加模糊，随着大众的战略规划一一显现，南北大众的产品布局也随之调整，相互竞争的策略将助推大众品牌占有率进一步提升。

释放平台优势

在全新桑塔纳上市当天，上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝向记者表示，在大众全球平台上，已有发动机、变速箱等共享资源。上海大众在新车研发上，主要集中于车身设计、内饰等功能配置，以及融入本土化元素几方面的工作。

随着中国汽车市场规模不断壮大，这种自主研发方式将为上海大众释放出更大的价值。明华有道咨询总监封士明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，上海大众的自主研发体系不仅降低了成本，同时也更能灵活地对市场需求作出反应，从而提升产品竞争力。

在全新桑塔纳上市当天，上海大众也同期公布了未来三年的车型计划。作为其销售的重要阵地，未来A级车市场将得到进一步细化，除了高端A级车之外，上海大众还准备推出B级SUV和C级车，目前上述三款车型的开发正在紧张进行当中。

汽车行业分析师张志勇向《每日经济新闻》记者表示，上海大众对平台的操控能力直接反映了其对于市场消费需求的理解程度，虽然推出的全新一代产品发生了本质改变，“但这是以前目标人群消费需求升级的产物，这些新产品是对过去既有阵营的进一步扩大和深化”。

在这一开发体系的强力支撑下，上海大众开启了对产品线更为缜密的布局。

强化产品布局

“得A级车者得天下。”曾有业内人士这样评价。根据乘联会信息显示，2012年11月，狭义乘用车销量排名前十位的车型品牌依次是：福克斯、朗逸、赛欧、帕萨特、凯越、速腾、科鲁兹、悦动、哈弗、宝来。排名前十中，A级车占据7席，且各车型所在企业也基本是整体销量排名的领先者。

A级车市场对于企业的整体销量及排名而言具有重要的战略意义。“若没有A级车市场的规模保证，无论是向上做B级车还是向下做A0级小车都会缺乏品牌支撑。”全国乘用车信息联席会副秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

今年以来，几乎所有合资公司都集中火力于这一细分市场。新速腾、新宝来、新朗逸、新福克斯、新轩逸、朗动、以及雪铁龙C4L等车型争相上市。

随着全新桑塔纳的正式登场，A级车市场将再注入新的力量。据贾鸣镝介绍，这款大众“为中国专门设计”的全新车型在产能保证的前提下，将承担20万辆/年的销量目标。

在全新桑塔纳到来后，上海大众进一步拉伸了A级车市场的战线。根据上海大众规划，新桑纳塔将继续锁定二三线市场，并向下传导。

据悉，全新桑塔纳上市后，桑塔纳志俊将暂不停产，与全新桑塔纳共轨销售的局面将维系至明年9月。《每日经济新闻》记者从终端市场了解到，桑塔纳志俊的售价已跌破8万。“这个价格区间将直接侵入自主品牌的大本营——三四线、四五线市场。”张志勇分析表示。

根据车型曝光计划，上海大众还将于2015年推出一款A+级车型，定位于朗逸和帕萨特之间。“这款A+级车型的出现或将填补上海大众VW品牌15万~20万元价格区间的空白。”上海大众一位内部人士告诉记者。

该人士向《每日经济新闻》记者表示，目前15万~20万元的细分市场在A级车中占比最小，以追求个性化的消费人群为主。“但随着这部分人群数量逐渐上升，这一细分市场在未来两年内将爆发出巨大的潜力。”

在这之前，上海大众将通过推出现有车型的衍生产品逐渐将触角伸入这一价格领域。据贾鸣镝介绍，明年起，朗逸将会陆续推出两厢车型及Cross版本车型，逐步完成其家族化布局，通过丰富配置逐渐渗入更高的价格区间。

“随着新车型的不断引入，上海大众A级车市场优势将得到进一步巩固。”上述内部人士称。

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