每日经济新闻

    杭州地铁开通半月五处漏水 专家称“感到不解”

    2012-12-13 01:06

    拥有浙江省首条地铁线路荣誉的杭州地铁开通半个月以来,一直受到“渗水”问题困扰。

    每经编辑 每经记者 徐杰 发自杭州    

    每经记者 徐杰 发自杭州

    拥有浙江省首条地铁线路荣誉的杭州地铁开通半个月以来,一直受到“渗水”问题困扰。

    昨日(12月12日)中午,继湘湖站、城站站、安定路站及武林广场站等四个站点后,西湖文化广场站成为了第五个被“漏水”困扰的地铁站点。

    一位资深建筑业人士对《每日经济新闻》记者称,杭州地质环境与上海的相仿,按照目前的施工技术以及防水材料,渗漏问题应该都可以避免,对于连续出现渗漏感到不解。

    站点连续出现渗漏

    原本应对防水性能有着极高要求的地下轨道交通设施却屡次出现“站内频繁渗漏水”的尴尬景象。

    昨日中午,杭州地铁1号线西湖文化广场站D出入口通道转弯处附近,摆放着两个水桶,滴答滴答的水滴从天花板落至水桶,水桶四周由警示线围起,而北侧同样一个水桶在盛接水滴。

    “说多不多,说少也不少。”现场清洁人员一面用拧干的毛巾置于扫帚清扫积水,一面描述,“不一会儿就半小桶了,昨天(11日)晚上,工作人员还来专业维修过。”据这位清洁人员介绍,西湖文化广场站一些角落已经连续两天出现渗漏了,除了此处,其他地方也存在渗漏问题。

    渗水问题同样出现在西湖文化广场站B出入口,“差不多弄好了,”虽然昨日盛接水滴的水桶未出现,但防滑的提示牌底部接缝处周围不断有水缓缓溢出,当行人踩踏在衔接处上时,会有水流溅出。

    12月11日,武林广场站也多处出现渗漏,根据杭州地铁集团解释,站厅层B出入口和站厅A端天花板上方的滴水现象,是由于消防水管渗漏引起,而地面出现的渗漏则是因为伸缩缝渗漏。

    同时,11月29日,杭州地铁1号线城站站出现渗水现象;11月30日,地铁湘湖站也出现漏水,12月2日,定安路站渗漏。按照杭州地铁方面的说法,城站站漏水的原因是地铁A2出入口与通道的对接口密封性不好,加之附近的地下水位较高,水从土层渗漏下来。湘湖站“水帘洞”般的漏水景象是消防水管开裂所致。而定安路站则是因为进站闸机上方沉降缝处产生不均匀沉降所致。

    或与设计和施工有关

    中国土木工程学会高级工程师、中国建筑学会防水技术专业委员会副主任吴明向《每日经济新闻》记者表示,地铁渗漏原因比较多,一般而言,地质状况、地铁站的设计和施工、以及管理都有可能引发渗漏,原因需要到实地深入调查后,才能判断。

    歌山建设集团有限公司高级工程师何光大向《每日经济新闻》记者表示,混凝土密度、施工缝交接处等都是渗水的薄弱环节,容易产生渗水,目前,一般在地铁施工过程中,都会用到抗裂抗渗性质的材料加到混凝土里,起到抗裂抗渗,但成本比较大,比较难处理属贯穿性裂缝引发的渗水,属于结构性的。

    “杭州水位比较高,外围水压比较大,容易透水渗水”,何光大认为,“要看设计方是否能够出台行之有效的措施。”

    “土质情况与上海接近,按照目前的施工技术和防水材料完全可以避免”,浙江省内一建筑研究院高级工程师则向《每日经济新闻》表示,前提是要按施工要领进行施工,把细节处理好。目前所出现的连续渗漏问题,不排除与设计有关。

    杭州地铁集团有限公司有关负责人向记者表示,作为建设单位,不愿意看到目前所出现的连续渗水的问题,一直以来,对地铁的防水要求都比较高。

    吴明表示,施工过程中所采用的防水材料也可能导致地铁渗漏。

    杭州地铁集团对于杭州地铁1号线防水材料以及防水措施等防水工程,婉拒了《每日经济新闻》记者的采访。

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