丁凯 每经记者 吴文坤 发自北京
中国钢铁工业协会（以下简称中钢协）昨日（11月14日）上午公布的前三季度钢铁行业的运营数据显示，1～9月份，大中型钢铁企业亏损55.28亿元，而上年同期为盈利836.92亿元。
分析上市钢企的三季度报表可以看出，持续低迷的钢材价格是导致钢铁行业亏损、企业业绩下滑的主要原因。统计数据显示，今年1～9月，国内钢材平均价格同比降幅已经达到14%。
不过，随着产量控制、矿价调整、钢价回升，钢铁业有望年底出现转机。
价格下降是亏损主因
在中钢协看来，钢企持续亏损的主要原因之一是钢铁价格大幅下降，企业盈利空间大幅压缩。
不少发布三季报预期的上市钢企纷纷表示，持续低迷的钢材价格是导致公司业绩下滑的主要原因。统计数据显示，今年1～9月，国内钢材平均价格同比降幅已经达到14%。以螺纹钢为例，除了今年年初出现小幅反弹之外，其价格下跌趋势明显，一度从此前4200元的高点下跌到3300元，跌幅接近20%。8月份当月，钢价出现一波单边下跌行情，月度跌幅甚至达到15%。
从亏损企业数量来看，今年1～8月，纳入中钢协统计的80户大中型钢铁企业中，亏损企业达到34户，比去年同期增加30户，亏损企业合计亏损215亿元。其中，8月当月亏损企业户数为44户，亏损企业占比已达55%，亏损金额达到42亿元。
在这其中，龙头企业的业绩深受影响，三季度财报一片惨淡。
在已经发布三季报的主要上市钢铁企业之中，除了宝钢和久立特材业绩预增之外，其他钢企无一例外地实现减利或者亏损。其中，鞍钢股份预亏31.7亿元，华菱钢铁亏损超过25亿元。
其中三季度实现首亏的钢铁企业大幅增加，不乏鞍钢、首钢、河北钢铁等大型钢企。河北钢铁公司披露的三季报显示，公司第三季度净亏损超过2608万元，而上年同期则盈利3.1亿元，这是该公司自2008年下半年以来的首次亏损。
尽管宝钢依旧一枝独秀，但宝钢董事长何文波在日前举行的业绩说明会上也无奈地表示，三季度将是公司全年经营最为困难的时期。
在市场“哀鸿遍野”之下，努力控制钢铁产量，促使供需基本平衡，促进价格合理回升，成为了众多企业改善经营状况的有效途径。
数据显示，1～9月会员钢铁企业累计产钢43950.61万吨，同比减产918.47万吨，降幅为2.04%。7月以来，钢铁企业纷纷通过减产、检修等措施控制产量。三季度钢铁企业的日产水平逐月下降，由6月份的166.5万吨降到7月份的164万吨，8月份的155.98万吨，9月份的152.53万吨，9月份比6月份减产幅度达8.39%。
“只要产量控制合适，钢铁业的效益是可以维持的。” 中钢协副会长王晓齐在昨日中钢协的信息发布会上表示，目前来看，钢材日产量如果维持在190万吨左右的水平，钢铁行业就能够产生效益。
年底钢铁业有望转机
展望本年第四季度，受益于美国出台第三轮量化宽松货币政策，欧洲央行宣布无限量购债行动，以及发改委集中批复大型基建项目，钢价从9月中旬开始出现一波震荡上行的行情，钢价被快速拉升。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，以10月9日的北京市场为例，河北钢铁三级螺纹钢当天上涨130元/吨，日照港品位为62的粉矿价格涨幅为3～5美元/吨。
兰格钢铁信息研究中心分析师张琳接受《每日经济新闻》记者采访时认为，自10月份开始各个钢企盈利状况都有所改善，但在钢价上涨的情况下，钢厂销售规模并没出现大幅上升，再加上需要平抑前期亏损差额，钢企整体经营困难的状况并未有效消除。
张琳预计未来的四季度，钢铁形势由于受到国家发改委基建项目和铁路工程项目的开工，总体将呈现震荡上扬的乐观趋势。
消息显示，国家发改委9月份新批25个城市轨道交通项目、13个公路项目，铁路新开工项目增加13个，由年初定的9个增到22个，铁路今年固定资产投资计划由5160亿元增至6300亿元。
因此，第四季度全国固定资产投资将显著增长，钢铁市场需求比前三季度会有回升，钢材需求疲软态势有所改观。 不过，张琳也表示，钢价价格上涨导致铁矿石也上涨，钢企的成本将逐步升高。
“尽管钢铁行业已经触底反弹，但困扰我国钢铁行业发展的深层次问题钢铁价格并没有得到根本解决。” 王晓齐昨日还表示，铁矿石受制于人的状况也未明显改变。投资成本过高也将影响钢铁业发展。
另外，朱明远指出，近两周大宗商品的走势主要是得益于内外的政治局势趋稳。“欧债各国的国债收益率都出现下降传达出短期不稳定因素在下降的信号。另外，国内经济情况有回暖的迹象，PPI远低于CPI，意味着企业的原材料成本在下降，产品价格相对稳定，企业在四季度的利润预计会有一定的恢复。”
长期关注消费
从大宗商品的利空因素来看，朱鸣元认为主要是几乎所有的工业品消费情况都不理想，很多品种出现了贴水，也就是远期价格比现货便宜。而利多因素，主要就是库存在下降。
“比如大家都不看好螺纹钢的库存，但是螺纹钢库存之前是连续降低几个月后已经回到低点，塑料也出现了这种情况。库存都在往下走，其实会潜移默化地形成利多影响。”朱鸣元告诉《每日经济新闻》记者。
近两个月，发改委基建项目审批加快。9月5日发改委批复了25个轨道交通项目、20个其他交通仓储项目、1个能源管道工程项目和3个企业借用境外商业贷款项目。次日，发改委再批复了11个基础设施项目。
“按照当时的计划，在2013年这些项目是要全部启动的，这个过程中可能有备货，所以我们觉得对明年初是市场的一个看点。一来如果资金到位会有一定的备货，另外工业品每年春节以后都是一个消费旺季，在这个过程中出现叠加效应，加上这次收储对库存的降低，有可能会在明年年初会出现供不应求的情况，也就有望出现一波真正的上涨。”朱鸣元表示。
短期来看，首创期货分析师刘旭认为，利多和利空两种因素的都没有形成趋势性的力量去主导市场，因此预计短期内市场会处于一种震荡性的状态。朱鸣元也认为，市场目前只是找到一个相对高一点的平台来进行盘整。
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