日系车巨头领衔日企业绩大滑坡 中国市场遇冷超预期

每年11月的月初通常是日本企业中期财报披露的高潮阶段，同时也是日企10月份销售表现的总结期。今年的11月对于大多数日企来说，只能用一句话来形容，那就是“冬天来得有些早”。

1日和2日，日系汽车巨头丰田、本田和日产分别公布的10月份在华汽车销售数据显示，两家汽车巨头销售量均出现约50%的同比下滑。汽车巨头的业绩仅是日本企业整体低迷的缩影，3日，SMBC日兴证券统计数据显示，已公布中报的521家东京证券交易所上市公司其4月至9月盈利同比下滑32.4%。

汽车巨头在华遇滑铁卢

11月1日，丰田汽车表示，其于10月在中国市场的新车销量约为4.56万辆，较去年同期减少44.1%，且是连续第二个月出现销量同比下滑超过四成。今年前10月，丰田在华汽车销量为68.59万辆，较其今年全年的销量目标100万辆还有很大距离。丰田方面承认，预计难以实现这一销量目标。

次日，另一日系汽车巨头本田公布数据称，10月份公司在华新车销量同比大幅下挫53.5%至2.41万辆，降幅高于9月份的40.5%。同日，日产汽车公布，10月在华新车销量为6.43万辆，同比下滑40.7%，降幅较9月的35%进一步扩大。

除了日系三大汽车巨头外，作为日本电子业巨头的索尼和夏普上周也向市场抛出“利空炸弹”。

其中，夏普1日大幅下调2012财年(截至明年3月底)业绩预期，预计净亏损将增至创纪录的4500亿日元(约56.3亿美元)，这也将是夏普连续第二年出现巨亏。同日，索尼公布业绩称，上半财年公司出现401亿日元净亏损，该公司还将今年全年的销售收入由6.8万亿日元下调至6.6万亿日元。上周大幅下调业绩预期的松下11月1日股价大跌近20%，2日股价继续走低，盘中总市值一度跌破1万亿日元。

对此，路透社分析称，部分日企因近期中日关系紧张而遭受较大冲击，以夏普和索尼为例，前者约有20%的营收来自中国，而后者则为8%。日本共同社也认为，日企财报方面今年的一个特点是，企业因担心在华销售不佳而下调预期的趋势明显。10月份共有118家企业调整2012财年销售预期，其中90家为与中国经贸投资关系较为密切的汽车、电子和机械企业。

业绩“寒潮”覆盖面广

日本SMBC日兴证券3日披露的统计数据显示，已经公布中报的521家东证所上市公司2012年上半财年净利润总额比去年同期减少了32.4%。其中，电器厂商在于国外企业的竞争中处于劣势，电力公司的发电成本因核电站停运而大幅增加，日系汽车则因在华销售大幅回落而给业绩造成沉重打击。

上周，包括东京电力公司在内的日本8大电企披露的业绩显示，其在上半财年出现了约84亿美元净亏损，相当于这8家公司目前总市值的四分之一。而受日系汽车销售下滑影响，汽车零部件制造商也受到影响，其中小丝制作所将本财年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期大幅下调约19%至145亿日元，因来自日系车商的订单量大减。

其他行业也受到严重冲击。日本知名化妆品牌资生堂集团总裁末川久幸在上周发布的中报中指出“前景愈发不明朗”，该公司将本财年的销售额预期下调了100亿日元，其中，中国市场销售预期下调额度就达40亿日元。

鉴于出口形势的恶化，日本8家民间智库对今年第三季度日本国内生产总值(GDP)普遍作出悲观预期，认为该季度实际GDP将环比下滑1%，按年率计算下滑幅度将达4.1%，这将是日本经济过去5个季度以来首次出现负增长。（吴心韬）