7月18日,雷克萨斯全新一代ES正式上市,共推出三种动力版本车型,分别为ES250、ES350和一款混合动力版ES300h,按配置不同分为七款车型,官方指导价为35.9万-65.4万元。
每经网7月19日北京电 每经记者 刘旭 发自北京
7月18日,雷克萨斯全新一代ES正式上市,共推出三种动力版本车型,分别为ES250、ES350和一款混合动力版ES300h,按配置不同分为七款车型,官方指导价为35.9万-65.4万元。
雷克萨斯中国副总经理郎立新表示,中国市场作为全新一代ES登陆的第一单一市场,上市时间早于美国和本土日本市场,体现了雷克萨斯对中国的重视程度。同时,这款全新一代ES也更多的考虑了中国市场需求。
据悉,该车定位中高级家用轿车,竞争对手锁定在宝马3系、英菲尼迪G系、奥迪A4L、沃尔沃S60等车。据雷克萨斯相关负责人介绍,全新ES在平台、动力上都有很大变化,配置上也有大幅提升,同时也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。
在保养方面,ES250和ES350可享受四年或十万公里免费保修及免费保养服务,ES300h可享受六年/十五万公里免费保修及免费保养服务。不仅如此,雷克萨斯在中国市场特别为ES300h动力电池推出十年/二十五万公里的无忧承诺。这成为ES300h的一大卖点。
数据显示,在今年1-6月,雷克萨斯在中国市场销量3.5万辆,与今年年初提出的8.8万辆销量相比,完成了40%。郎立新表示,随着全新一代ES在上市,雷克萨斯对完成今年销量目标很有信心。
从销量占比来看,混合动力车型占到总销量的25%左右,符合雷克萨斯此前的预期。有消息称,雷克萨斯希望,到2015年,混合动力车型销量达到雷克萨斯总销量的50%以上。
对于最近热议的新能源相关鼓励政策,郎立新表示,希望在使用环节,能够实现包括混合动力车型在内的补贴。他说,“纵观美国市场和日本市场,新能源汽车市场发展都存在一个‘转折点’,经过‘转折点’之后,新能源汽车市场将进入快速增长期。显然,中国市场还没有到达这个‘转折点’”。同时他预期,三年之内,中国市场一定会经历这个“转折点”。
因此,雷克萨斯已经完成提前布局,数据显示,在豪华车市场销售的混合动力车型,雷克萨斯占据8成以上。在CT200h低价入市之后,全新一代ES300h再次以战略价格进入中国市场,培育市场份额的企图非常明显。