戴姆勒称未放弃比亚迪电动车项目

每经网北京7月17日电（记者 刘旭）  昨日（7月16日），一则戴姆勒或“放弃”比亚迪电池项目的消息在网络上广为流传。受此影响，比亚迪股价创出上市以来最低值。比亚迪A股午后跌停，收于17.15元，股价创出上市以来新低。

“虽然资本市场的变化并不是由单一因素决定的，但是与戴姆勒终止合作的消息无疑是今日股价变动的重要因素。”比亚迪相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

“戴姆勒与比亚迪的合作一切正常，腾势项目正在按计划推进，因此终止合作的说法完全是空穴来风。”戴姆勒东北亚相关负责人接受《每日经济新闻》采访时表示。

为此，戴姆勒东北亚投资有限公司特别发布一则声明表示，有关戴姆勒放弃与比亚迪合作的消息不属实。目前双方的合作非常顺利，一切按照计划进行。

比亚迪股价应声跌停

昨日，比亚迪在A股和H股同时创出新低。A股方面，截至收盘，该股跌停报17.15元；H股方面，午后一度大跌近7%，截至收盘，该股跌5.93%，报12.660港元。

比亚迪对引发股市大跌的传闻也表示意外。“腾势品牌目前运作正常，我们并不知道这个消息从何而来。”上述比亚迪相关负责人表示。

此外，对于“5.26交通事故”的调查和车祸现场分析已经结束，专家组将于近日公布调查结果。“这一事件也为电动车安全标准的讨论和制定提供了众多数据，对于比亚迪电动车和中国电动车市场的标准化都有贡献作用。”该负责人表示。

同日，比亚迪发布了多条公告，其中《未来三年（2012-2014）股东回报计划》称，近日通过未来3年(2012年～2014年)的股东回报规划，每年现金分配利润应不低于当年可分配利润的10%。

今年3月，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司发布了腾势品牌和这一项目的相关规划。按照规划，双方融合戴姆勒造车技术和比亚迪在新能源方面的科技优势，共同研发针对中国市场的新能源车型。据悉，该车型模具已经定型，将于2013年8月正式上市。

此前信息表示，该车型基于奔驰B级车平台研发，由比亚迪针对该车型提供电池、电控等相关技术。因此，此次特斯拉为梅赛德斯-奔驰基于全新B级电动车提供电池的方案引发了多方猜测。

“在中国，戴姆勒的电动车解决方案和比亚迪进行共同研发和市场开拓的方案不会改变。”戴姆勒东北亚相关负责人强调。

戴姆勒的新伙伴

根据传闻，美国电动车公司Tesla(特斯拉)浮出水面。上述戴姆勒东北亚相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，自2009年开始，特斯拉开始为戴姆勒集团的电动车供应电池等部件，特斯拉的电池在以SMART电动车、奔驰A级电动车上早已投入使用。

最新的消息是，全新B级电动车将继续采用特斯拉电池技术。“但是，这并不意味着奔驰将与特斯拉共同开发电动车。”该负责人强调。

“一直以来，双方（比亚迪和戴姆勒）的合作都很顺利，并按部就班，按照计划开展。”戴姆勒相关负责人说，“2013年，戴姆勒和比亚迪合作建立的品牌——腾势，将推出量产车。”

公告中称，戴姆勒与美国特斯拉的战略合作关系早在2009年展开，包括在即将推出的全新B级电动车中采用特斯拉的电池技术。

戴姆勒方面强调，美国特斯拉是戴姆勒在中国以外的战略合作伙伴，与戴姆勒和比亚迪在中国市场上的合作并无关联。

他还表示，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车，旨在成为中国最成功的新能源汽车制造商。