杭州或酝酿汽车“限购” 车市已现提前消费

每经网北京7月10日电（记者 刘卫琰）  广州“车震”的余波未平，杭州“限购”的传闻又起。

“目前关于杭州（小客车）限购的初步方案已经制定完成，并交给市法制办审查，但是由于一些城市交通管理问题还未能提供出解决方案，因此何时（实施）限购还不能确定。” 7月9日，杭州市相关部门人士向《每日经济新闻》记者透露。

尽管此前杭州市车管所已发布消息对限购辟谣，但是自6月底广州出台限购令后，不少持币待购的市民已经重启了购车计划。“如果杭州限购政策步入实施阶段，对于经销商来说，或将迎来一个短暂的春天。”杭州市汽车城的一位相关负责人表示。

限购方案酝酿已久

“杭州限购的方案已经讨论已久。去年年底，杭州市交警支队就已经和杭州市法制办开了碰头会，初步商讨了限购方案的指导思路和细则。今年3月，该方案的初稿已经由杭州交通部门制定完成，并提交法制办，但是还没有提交到人大。”一位接近杭州市交通主管部门的人士这样表示。

关于杭州即将实施限购的消息，并非空穴来风。

今年6月，从杭州市举行的节能减排工作会议上传出消息，今年杭州政府部门计划进一步扩大市区禁行限行的区域范围；“十二五”期间，将研究并出台机动车总量控制方案，控制机动车保有量的增长速度。

除了节能减排的压力，交通的压力更大。相关数据显示，截至2012年3月，杭州城区机动车保有量已经达到85.1万辆，位居国内前列。从千人保有量来看，杭州的千人保有量为175辆，位居全国第三仅次于北京、深圳。

针对交通拥堵，杭州已经于2011年10月8日起推行错峰限行方案，然而拥堵情况似乎并未得到缓解。今年6月杭州市相关部门表示，将进一步扩大限行的区域和范围。

“杭州的限购方案迟迟不能落实主要有两个难题。一是因为杭州是个旅游城市，周边城市来杭州的车辆非常多。实施限购后，虽然控制了本市机动车的保有量，但是外地车辆依然会给当地的交通带来巨大压力；二是假如杭州限购后，周边区县是否也参照限购政策实施也是个难题，因此目前杭州限购政策依然无法落地。”接近杭州市交管部门的人士向《每日经济新闻》记者透露。

政策或刺激提前消费

对于限购的传闻，杭州市汽车城的一位相关负责人也向《每日经济新闻》记者表示：“我们也只是听说，目前还没有确切的消息。不过，此前杭州市车管所已经发布消息，对限购辟谣了。”

尽管政府主管部门出面辟谣，但是自6月底广州出台限购令后，不少持币待购的市民已经重启了购车计划。杭州某知名游戏开发公司的程序员小李表示，已经向某德系品牌4S店交了定金，准备购买新车。“本来是想再看看的，因为现在促销很厉害，但是现在杭州限购的传闻太多了，不能再等了，早点出手反而稳妥一些。”小李说。

这种抢购的现象，在今年的杭州车市非常少见。“今年上半年，杭州市场的销售情况并不是很好，经销商库存很大，压力大于往年。”杭州汽车城的这位负责人表示。据他介绍，今年1月起，某日系品牌在杭州的一家经销商库存量已经达到500辆左右，消化到现在，6月库存量仍然保持在400多辆。

“目前不少经销商依然在加大促销力度，7月的促销幅度高于前两个月。”该人士称，“如果杭州限购政策步入实施阶段，对于经销商来说，或将迎来一个短暂的春天，库存将大幅度减少。”