沿海煤价连跌九周再创“地价” 目前尚难言底

每经网北京7月5日电（记者 杨柳晗）  昨日（7月4日）最新数据显示，本周（2012年6月27日至7月3日），环渤海地区港口5500大卡动力煤综合平均价格报收为676元/吨，已经是该指数连续第九周下降，较上周再次大幅下降26元/吨，环比跌幅达3.7%，较去年同比下跌20%。

据记者了解，进入6月份之后，沿海煤价持续大幅下跌，每周以近20元/吨的速度下行，累计降幅最高达111元/吨。环渤海地区动力煤市场继续处于较强的“买方市场”环境之下，市场动力煤价格的下降趋势继续延续。

《每日经济新闻》从秦皇岛煤炭网获悉，本周环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格，再度刷新了“环渤海动力煤价格指数”发布以来的最低纪录，而秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平已经降至665元/吨，低于“电煤”最高限价水平135元/吨。

不过，在国内煤价持续下跌的同时，国际煤价出现了整体上涨，上周(6月25日-7月1日)，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格在连续六周下滑之后，出现了小幅回升，南非理查德港和欧洲三港动力煤价格在本周涨幅扩大，国际煤炭价格出现止跌企稳态势。

数据显示，截至6月末，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在前一周84.98美元/吨的基础上小幅回升，上升4.24美元/吨至89.22美元/吨，为该港动力煤价格连续六周整体下滑18.39美元之后的首度回升，涨幅为4.99%；南非理查德港动力煤价格指数在前一周周84.25美元/吨的基础上继续小幅回升，上升3.77元/吨至88.02元/吨，涨幅为4.47%，这是在连续11周下降之后的第二周小幅上升，涨幅有所扩大；欧洲三港ARA动力煤价格报收为89.66美元/吨，较上周同期上涨3.14美元/吨。

秦皇岛煤炭网分析指出，仍未触底的宏观经济增长局面、继续萎缩的电煤消费、依然偏高的消费企业煤炭库存、未见起色的夏季电力消费高峰、部分主要煤炭生产企业大幅降价的“砸盘”效应及其降价措施的后续影响，及其导致的愈发悲观、恐慌、观望的市场情绪，是促使本期环渤海地区市场动力煤价格继续下挫的主要原因。

秦皇岛煤炭网分析师安志远表示，主要受供求矛盾增加、买方市场强烈，同时下游需求不旺，进口煤冲击以及水电出力增加等多重因素叠加影响，使得电煤消费萎缩程度加深，电企库存居高不下，煤炭价格一路下滑。

不过，秦皇岛煤炭网分析师杨冬预计，从6月下旬开始，用户派船数量和办手续船舶数量上呈现增加态势，而煤价的快速回落，接近进口煤到岸价后，后续煤价将呈企稳态势，发热量5500大卡市场煤平仓价降低到630-640元/吨将会企稳，国内煤将随着价位的降低而再受用户青睐。

中投顾问煤炭行业研究员邱希哲对《每日经济新闻》记者表示：“煤炭价格进入了下跌周期，下跌幅之大，持续时间之久是近些年极罕见的。尽管电力迎峰度夏已然来临，电力需求攀升，电煤消耗有所增加，不过受钢铁、石化、有色金属冶炼等高耗能产业复苏不畅影响，电煤需求量不会有太大波动，煤价还有持续向下走的趋势。”

煤价持续下跌，火电企业的成本自然会减少，那么对于电力企业的而言，与往年相比，利润似乎仍然很难增加， “煤炭价格下跌，将很大程度上减轻企业成本压力，却很难为企业带来过多利润：一方面，夏季水电的供给量剧增，会给火电企业带来强烈的竞争压力；另一方面，电力需求整体不旺，火电企业产能呈现过剩状况，利润增长空间十分有限。”邱希哲认为。