渤海活塞上市前,滨州市政府就决定以渤海活塞为基础,延伸上下游产业链,做大汽配产业。不过,这些汽配产业最终都落在了盟威集团手中。
还原真相
如果要还原真相,还需回溯历史。实际上,渤海活塞和盟威集团都脱胎于山东活塞厂。山东活塞厂成立于1951年,原为惠民地区北镇铁木加工厂。1999年12月31日,山东活塞厂作为主发起人,用与活塞经营有关的资产、负债和股权,发起设立渤海活塞,投入渤海活塞的净资产1.02亿元按65%折为国家股6659.9万股,由滨州地区国有资产管理局(后改为滨州市国资委)持有,占总股本的97.16%。
当时为了尽快上市,大多数企业都采取了剥离盈利不佳的三产业务的形式,渤海活塞同样如此。山东活塞厂改制剥离的剩余资产,包括三笑宾馆、幼儿园食堂、医务室等,以账面价值划拨到山东渤海活塞集团有限责任公司,与该部分资产有关的人员亦由渤海活塞集团安置,渤海活塞集团的主营业务为餐饮、房产租赁等,与渤海活塞之间存在土地租赁、委托经营、综合服务等关系。山东活塞厂随即办理了注销手续。
盟威集团成立,应是渤海活塞集团资产改制的一个延续。就在渤海活塞2004年上市当年,滨州盟威制造有限公司成立,2007年变更为盟威集团,注册资本至今仍为2000万元。
盟威集团是高管和员工占绝对控股地位的一家公司。盟威集团大股东为李俊杰,持股35%,二股东为渤海活塞集团(后变更为滨州市国资委),持股20%,三股东为盟威集团工会委员会,持股13.05%,其他股东为渤海活塞的高管及技术骨干,持股31.95%。14名高管所持股权达到67%。
盟威集团大股东李俊杰曾长期担任渤海活塞董事长,在他从渤海活塞退休并担任盟威集团董事长之后,渤海活塞4名非独立董事中,依然有3名是盟威集团股东。其中,渤海活塞现任董事长、总经理林风华,是盟威集团的第二大个人股东,持股比例为4.95%,渤海活塞的董事季军、王云刚,在盟威集团的股权比例分别为2.25%。还有一位董事李会涛,由大股东滨州市国资委委派。
从上述股权关系和股东背景可见,渤海活塞是滨州市国资委控股的上市公司,盟威集团则是渤海活塞高管占绝对控股地位的私营企业,二者是不相干的两家公司。不过,从渤海活塞和盟威集团高管的任职和持股情况来看,渤海活塞董事会长期被盟威集团股东控制一点也不奇怪。
高管们掌握了话语权,自然可以重塑历史。当然,塑造历史的背后,还是利益。