年内二次下调 国内油价重回“7元”时代

每经记者 喻春来 发自北京

今年第二次成品油最高零售价下调终于在距离5月10日发改委年内首次下调价格后刚好22个工作日启动。

国家发改委6月8日晚间发出通知，6月9日凌晨起下调国内汽柴油零售价，汽油降幅530元/吨，柴油降幅510元/吨。折算升价，90#汽油下调0.39元/升，0#柴油下调0.44元/升。

此次下调，创成品油定价机制改革以来的两项纪录：一是首次出现连续两次油价下调；二是降价幅度最大。

分析师认为，此次油价下调，是在调价周期内合理调价，满足条件立即降价。调价后，国内汽柴零售价格回到去年3月的水平，国内油价重回“7元”时代。但是，此次价格调整幅度不到位，是基于填补前期价格上调有所保留部分，逐步理顺定价机制。

价格调整幅度低于预期

此次成品油价格下调将是新定价机制实施以来下调幅度最高的一次，也是唯一的一次“两连跌”。

之前，市场一直认为下调幅度在600元/吨左右。但是，最终结果低于市场预期。

卓创资讯分析师刘峰认为，此次调价前正逢央行发布降息消息，预计或将对下调幅度有所影响。

首先，此次降息是在国内经济增长放缓，社会融资成本高企的背景下推出的，其目的是为了刺激经济增长。国内油价下调也会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长。由于这次降息和降油价的时间点意外一致，在两相顺应的情况下，预计国家发改委将考虑两大油企的生产利润，进而降低成品油下调的幅度。

生意社成品油分析师李宏则称，此次下调幅度较之前市场预期偏低，并不到位，应该是基于填补前期价格上调有所保留部分，逐步理顺定价机制。

“国际油价可能出现新一轮的反弹。那么进入新的计价周期的三地原油变化率有望止跌回升，预计7月份成品油市场或难现‘三连跌’。”刘峰说道。

而李宏指出，如国际原油后期一直维持弱势运行的话，下一次调价窗口打开也是指日可待的。

有利经济油市难利好

随着发改委本次调价，国内成品油零售价必然下调，批发价也将有所走低，国内油价全面重回“7元”时代。

卓创资讯预计，此次成品油价下调，一方面将适当拉低6月份的CPI涨幅约0.14个百分点，利于控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长；再者，当下正值三夏农忙时节，油价的下调将在一定程度上减轻国内农业生产以及农产品的成本。

但是按照当前市场情况，一方面，资源供大于求，不管石化双雄，还是地炼库存压力不减；另一方面，油品销售仍将难以从实质上摆脱内需不佳的“阴霾”。

李宏认为，价格下调后，跌势虽将有所收敛，但市场行情难言好转，加油站降价促销或继续，价格弱势运行态势难改。民营加油站方面，还可通过降价促销力度来赢得与中石油、中石化的竞争优势，拉动销量。

刘峰分析，下调价格落实后，市场最大利空消散，市场疲软的行情将有所好转。但是，目前中国经济增长下行压力较大，而且柴油市场即将进入淡季，成品油市场需求不会有根本性的改观，短期内仍旧呈现弱势盘整局面。

定价机制有望下半年推出

成品油定价机制调整方案并没有伴随本次调价而出台。

金银岛分析韩景媛认为，因新方案宗旨是要与国际油价更紧密的接轨，其调整频率将远远高于当前水平，鉴于此前历次上调均有意缩减幅度，导致当前国内外油价存在一定差距，所以借国际原油下行的背景，待价差基本缩减后，成品油定价机制调整方案将顺势推出。

“定价机制改革并未同时推出，主要是因为国际油价面临进入上升通道，并且目前国内经济形势严峻，定价机制修改后将面临频繁的调价，对经济稳定不利。”卓创资讯分析师陈晴说道。

据生意社监测数据显示，截止到5月25日，仅仅12个工作日，三地原油变化率为-4.32%，已负向破4，满足发改委调价条件之一；但因有22个工作日限制，调价窗口未能打开，降价面临尴尬等待。

李宏指出，由于定价机制的不够完善，调价时间滞后了约2周。

目前，原油受全球供应充裕、欧元区的动荡、经济数据表现疲弱以及伊朗方面传来的乐观消息打压，价格一直维持弱势运行，后期预计仍有回落空间。

李宏认为，油价步入下行通道，将为国内成品油定价机制改革提供好时机，新的成品油定价机制有望下半年推出。