借企业品牌营销城市 宜宾建“五粮液”机场

每经记者 曹晟源 刘林鹏 发自成都

一瓶酒影响一座城市，这样的说法对四川宜宾市来说一点都不为过。

有“中国酒都”之称的宜宾将用“五粮液”来命名自己的新机场。这一消息，5月24日一经公开发布，就引起了人们的广泛争议。

昨日，《每日经济新闻》记者发现，正如茅台酒之于茅台镇，普洱茶之于普洱市，五粮液在宜宾的经济版图中有着不可替代的位置。五粮液集团2011年一年的销售收入，几乎相当于宜宾GDP的一半。

企业品牌冠名机场惹争议

3年后，宜宾市西北11公里处的翠屏区宗场乡，将有一座新机场拔地而起。

23日下午，宜宾市政府召开新闻发布会，宜宾市人民政府副市长谢杰表示，2012年5月14日四川省政府关于 《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式批复立项。

同时宜宾机场也将从目前的翠屏区菜坝镇迁至翠屏区宗场乡进行重新修建，新机场将更名为“宜宾五粮液机场”。

谢杰在发布会上透露，新建的宜宾五粮液机场远期将按民航4D标准规划，预留发展空间。本期按4C标准实施，建成后的宜宾五粮液机场预计到2020年，旅客吞吐量将达80万人次，货邮吞吐量7000吨、飞机起降量1万架次。据了解，宜宾市即将成立迁建工程建设指挥部，力争今年进入实质性开工建设，预计建设工期为3年。

其实，新机场之所以备受关注，和“五粮液”命名机场有关。

宜宾市委宣传部的工作人员表示，机场迁建和更名，是经过立项批准的，将会带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶。不过该消息一出，就有各方人士对于企业冠名机场提出质疑，认为此事做法欠妥，命名过程缺乏公众广泛的讨论和争议。

宜宾五粮液机场是否由五粮液集团参股？《每日经济新闻》致电五粮液相关部门，不过公司方面表示不方便对此事做出回应，还是要由政府给出统一的口径。

五粮液是宜宾四大经济支柱之一

作为中国“酒都”，酒类食品是宜宾市四大经济支柱之一。《宜宾城市经济发展研究》中披露的数据显示，2010年酒类食品产业对宜宾市规模以上工业经济增长的贡献率为17.2%。而五粮液作为酒类食品中的龙头企业，其企业发展速度对于宜宾市整体发展速度不言而喻。

五粮液已经深深地融入这座城市的血液中，与此同时，这座城市也深深刻上了五粮液的烙印。

五粮液集团的官方网站显示，公司现有职工5万多人，占地约10平方公里。2011年实现销售收入487.29亿元，实现利税139.18亿元；位列中国企业500强第204位、中国制造业500强第100位、中国企业效益200佳第72位。据介绍，去年该集团的销售收入相当于宜宾GDP的一半。

通过白酒的品牌效应来进行城市营销并非是宜宾的独创。贵州茅台机场早在2011年就已经确定了机场的地址。宜宾市委宣传部相关工作人员在接受媒体采访时透露，贵州茅台机场也将在年内动工。

此前，云南思茅市也因其生产普洱茶，更是将名字改为普洱市。

空运是宜宾交通的短板

“区域的竞争，核心是枢纽之争。”四川大学经济学院博士生导师杨文武教授认为，宜宾五粮液机场的建设承载着宜宾打造川黔滇综合交通枢纽的梦想。

作为万里长江第一城，宜宾区位优势明显，地处长江黄金水道的起点，是国家规划的长江六大重要交通枢纽港之一，又是国家“五纵七横”交通规划中南北干线与长江东西轴线的交汇点，既位于成渝经济走廊，连接南贵昆经济区走向东南亚的重要门户，又居于川滇黔渝结合部交通枢纽。

种种迹象表明，宜宾早就谋求抢占川南“铁公水空”第一高地。与铁路、公路、水路相比而言，空运在宜宾交通架构中的分量相对薄弱。宜宾力求通过五粮液机场的打造来着力扭转这种局面。

《宜宾日报》曾在去年文章中称，五粮液机场将成为川滇黔结合部最大的区域性机场，辐射川南地区，开通至东南亚国际航班，成为联系东盟国家的重要通道。

（实习生熊玥伽对本文亦有贡献）