这些原计划前往哈尔滨的乘客从4月10日晚间8点等到4月11日下午才终于得以重新出发。
每经记者 李亚蝉 发自广州
昨日（4月11日）下午约2点半，一架深航飞机从上海浦东机场起飞前往南京。这个补班航班上的一些乘客是前一天意外被送到上海的，他们原来的目的地是哈尔滨，飞机因雷雨临时备降在浦东机场。这些原计划前往哈尔滨的乘客从4月10日晚间8点等到4月11日下午才终于得以重新出发。
昨天上午11点多，因赔偿问题出现纠纷，约20名乘客冲进浦东机场停机坪，上海机场集团称，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。
深圳航空称，由于延误是受天气原因影响，为不可抗力，深航已经对乘客作出食宿安排和补班、改签等服务，但不会进行赔偿。
前因：深航航班延误
《每日经济新闻》记者从深圳航空获悉，ZH9817是深圳航空深圳-南京-哈尔滨航班，航班正常起飞时间是下午4点45分，上海本非此航班经停之地。深航党群工作部宣传策划室经理岳仿嶙告诉记者，4月10日下午约5点半，该航班飞机从深圳起飞，在飞到南京附近时，由于南京雷雨，飞机备降到浦东机场。
对此，深航昨天表示，在飞机备降在浦东机场后，雷雨又移至浦东，致使飞机不能立刻起飞前往南京。为了让旅客继续旅行，尽早将旅客送达目的地，深航没有宣布取消航班。但雷雨持续时间非常长，到昨天凌晨约3点钟，深航不得已宣布取消航班。
深航称，此后深航安排车辆将旅客送往一家国航宾馆，安排食宿，计划在补班的时候再派车将旅客拉回候机楼。
深航原计划的补班时间是在昨天上午11点。但昨天接近中午时，事件非但没有按照深航所预想的计划进行，反倒发生了更为危险的一幕——有约20名旅客冲到了滑行道口附近。
20名旅客“冲机坪”
网友“猫的书窝”在昨天上午11点多微博直播：“由于仍然没人出来解决问题，所以大家冲向机场跑道。”
对于冲机坪事件，深航方面没有透露更多细节。而浦东机场对此事的情况说明则大致勾勒了该事件的大致情况。
据浦东机场消息，该趟航班上共有161名旅客，补班旅客约40名。“在远机位下摆渡车准备登机的过程中，因在赔偿问题方面与航空公司存在分歧，导致部分旅客情绪激动不肯上机”。
此后大约20名旅客摆脱现场安检人员的劝阻，冲至临近的E滑行道F8道口附近。对于这一幕，网上流传的一张照片颇为惊险：远远地看过去，一群普通人出现在停机坪上，离这些人不远处是一架飞机似正在缓缓滑来。
上海机场集团称，当时，一架进港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米左右时，机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行，并与机场塔台联系，塔台指示原地等待。
11点28分，机场指挥中心接安检和塔台报告后，立即通知相关单位加派人员前往现场处置。
11点33分，这些旅客经过劝说后终于回到停机位，随后由航空公司摆渡至候机楼。
按浦东机场此说法，“冲机坪”的意外事件整个在持续约5分钟后即得处置，艾提哈德航空的航班2分钟后继续正常滑行。
浦东机场最后总结“整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响”，同时表示部分旅客正由相关部门进行后续调查处理。
“冲机坪”者或临处罚
《每日经济新闻》记者昨天从深航获悉，受部分旅客冲机坪影响，原定于11点起飞的补班再次推迟，最终于昨天下午约2点半从上海浦东机场起飞。
对于赔偿问题，深航称，按照规定，由于天气原因造成航班延误属不可抗力造成的延误，航空公司不需进行赔付，因此深航不会对此次延误进行赔偿。
中国航空法律服务中心专家张起淮告诉记者，造成航班延误的情况大约有26种，目前只有8种是航空公司需要赔付的。因天气等不可抗力原因造成的延误，航空公司确实无进行赔付责任。
而数名冲机坪的乘客则可能面临处罚。据了解，根据相关法规，为了保证航空安全，任何人不能突破停机坪。张起淮告诉记者，按照相关法规，旅客冲机坪的行为已涉违规、违法。
对此，记者昨天辗转联系到上海机场集团新闻办的一位田姓小姐，对方表示目前尚未接到此方面信息。
张起淮还认为，在此事件中对于民航系统更重要的是对自己进行反思。
张起淮告诉记者，民航管理部门虽然对航班延误进行过多次整顿，也出台过相应的措施，但措施并不得力，“应该建立中间机制，有人调节，有人解决，让旅客安心。”他认为，航空公司应该站在旅客的角度，至少做到信息公开、透明、服务超前，以缓解、减少不该发生的事情发生。
每日经济新闻客户端