每经编辑 廖笛杉 每经记者 刘兴斌 发自深圳
廖笛杉 每经记者 刘兴斌 发自深圳
上周,有消息爆出熔盛重工(01101.HK)有7000万至8000万美元的海峡型船舶遭遇买家撤单。公司港股股价前日重挫8.67%,一度低至1.74港元,刷新2010年11月上市以来的新低。
《每日经济新闻》记者同时在官网注意到,造船是集团之核心业务、主要收入来源。
实际上,熔盛重工自上月以来,利空消息不断。据相关统计,其公司股价已经累计跌去32%,上市以来市值蒸发逾77%。
前日(10日)晚,熔盛集团发布公告,首次正式回应相关报道,承认有一位好望角型货船的买方,与旗下子公司江苏熔盛订造船合同后毁约,而熔盛也接受了买方的毁约行为,并依约没收45%价款。现在该船已被重新转售,新合同价款约为原价款的47%。熔盛强调,公司董事会相信因原买方毁约,可能遭受的损失并不会是实质性的。
在熔盛上海总部,有内部消息人士对《每日经济新闻》记者指出,原船东实际上再无能力继续执行订单,出售已违约船只实为熔盛主动采取的正面手段,以避免更严重的风险。粗略估计熔盛在已违约船只上不但未有实质性损失,反而约可获得两位数的毛利。
该消息人士同时透露,违约船东在历史上属于极个别例子,他记忆中熔盛近些年并没有遭遇到过这种先例。
面对一系列价格及成交量的不寻常变动,10日熔盛管理层也向媒体发表声明,强调公司财务状况健康。在熔盛重工发布澄清公告后,股价昨日反弹,报收1.89港元,上涨5.59%,成交1.05亿港元。
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