东方造船"跑路"疑云：多家银行恐陷10亿债务泥潭

每经记者田甲张华曦发自上海、北京

因实际控制人陈通考陷入"跑路"疑云，东方造船集团被聚焦在镁光灯下。据悉，东方造船涉及借贷资金逾十亿元。

去年，由于全球航运业低迷，部分造船企业出现资金周转问题。据了解，东方造船集团是浙江省乐清市的明星造船企业之一，去年8月，集团在伦敦证券交易所的第二板市场AIM挂牌交易，这也是首家在AIM上市的中国造船公司。该集团老板跑路的传言不仅震动了当地，更是影响了整个造船业。

《每日经济新闻》记者查阅AIM公告消息发现，2012年1月10日，由于订单大幅缩水，东方造船的首席运营官孙晓明辞职。2月1日，该公司的董事会主席VenkateshNarayanaswamy宣布辞职，令东方造船的董事长席位至今空缺。

更糟糕的是，此前媒体报道的总额数千万美元的订单大多数化为泡影，公告显示，因技术条款和买方预付款未到位种种原因，截至2012年7月，东方造船集团的生效订单总额已经大幅削减至570万美元。

千万美元订单多化为泡影

日前《每日经济新闻》记者从AIM网站查询得知，东方造船集团（股票代码：DFS）今年1月10日发布公告称，2011年下半年的造船业务大幅下滑，以至于当期亏损将远超过上半年。

公告显示，由于合同中约定的技术性条款无法实现，确保生产顺利开展的银行信贷资金无法落实，两个总额约5260万美元金额的造船合同已经被取消。

该公司还称，由于买方的预付款迟迟不能到位而无法开展生产，总额约1450万美元的8艘小型散货船建造合同也化为泡影。

值得注意的是，受此影响，东方造船截至2012年7月的生效订单总额已经大幅削减至570万美元。

上海某知名船舶企业的董事长接受《每日经济新闻》采访时表示，570万美元的订单对一家总造船能力20万吨以上、年销售产值超10亿美元的造船企业来说"微不足道"。

国外某船级社华东地区负责人亦表示，造船企业的订单动辄千万美元，570万美元订单几乎可以"忽略不计"。

在东方造船经营每况愈下之际，其高层发生动荡。以订单大幅缩水为由，该公司的首席运营官（COO）孙晓明也辞职。今年2月1日，该公司的董事会主席VenkateshNarayanaswamy宣布辞职，目前东方造船的董事长席位依然空缺。

行业遇冷资金现"断流"

《每日经济新闻》在调查中发现，从上市首次融资到二次融资以及银行借贷，东方造船集团现金流日益吃紧。

2011年8月18日，东方造船集团公司在AIM上市。根据东方造船在英国上市的招股说明书，该集团2008年至2010年间的收入从3010.4万美元增至1.27亿美元。不过2008年至2010年三年间，集团净利润出现了逐年下滑，公司的税后利润分别是217.9万美元、143.9万美元和130.3万美元。

航运业不景气对东方造船的影响早已现出端倪。东方造船上市后一个月，2011年9月20日发布的未经审计的半年报显示，2011年上半年东方造船税后亏损370万美元，远超过2010年同期的亏损170万美元。

分部门看，主营业务造船的利润较2010年同期下滑24.2%。船舶运输的收入较2010年同期的820万美元增长53.7%，至1260万美元。而该公司2010年1.27亿美元营收的构成是，造船行业的收入1.1亿美元，船舶运输的收入1630.8万美元。

在经营苦苦支撑的背后还有公司现金流的"断流"危机。招股说明书显示，截至2010年12月31日，东方造船集团的银行借款总额为2.11亿美元，其中流动性借款1.8亿美元，而企业的货币资金和固定存款7601万美元（其中6071.2万美元抵押在银行）。

AIM网站公告显示，2008年至2010年，东方造船经营活动产生的现金流从4210.2万美元降至3117.3万美元，并于2010年降至﹣3822.2万美元。

因此，从资本市场融资，这也是东方造船选择登陆伦敦市场另一个重要目的。据悉，该集团在上市前进行了一次融资，共筹集1430万美元，主要来自新加坡投资者。AIM上市公开发行股份1.9亿普通股。

上市后仅仅一个半月，东方集团再次融资，进行了一次定向增发，通过发行约476.77万普通股，募集资金180万英镑，每股售价38便士，较9月26日股价溢价76%。增发后，陈通考在上市公司的持股稀释至70.02%。

部分银行称不方便透露

据不完全统计，目前东方造船乐清基地的银行欠款7亿元，安徽基地亦有2亿元欠款。加上供应商的欠款、上市花费，自身债务约10亿~12亿元。相比上市前的1.8亿美元（约合11.3亿人民币）并未有大幅改善。

根据此前媒体报道，目前涉及的有6家金融机构：农行约4亿元；中国银行保函1.6亿元，贷款8000万元；民生银行5000万元；徽商银行2亿多元；枞阳建行5000万元；福建某基金3000多万元。而为东方造船集团担保的企业中，飞跃集团担保约1.6亿，乐清某造船企业担保约1亿，其他的担保企业还在统计中。

陈通考2011年8月接受媒体采访时透露，公司负债1.8亿美元，而银行年利率在8个点至10个点，利息支出巨大。这些负债都是向不同的银行借的，希望上市以后，能把分散的贷款转成银团贷款的形式，由一家银行作为牵头行，降低融资成本，当时已经着手和中国银行展开此类会谈。

《每日经济新闻》记者就此致电上述银行，农行温州市分行相关工作人员称："东方造船肯定和农行有业务往来，但是具体的是乐清支行办理的，相关的数字不方便透露。"针对4亿元贷款的说法，该工作人员表示："信用的余额不代表风险敞口。"

另外，民生银行温州市分行、徽商银行枞阳县支行、建设银行枞阳县支行等都纷纷表示，东方造船的贷款不清楚，也不方便透露。

据新华社报道，乐清市政府副市长李银巧表示，目前，东方造船集团资金链断裂陷入困境，但没有停产，董事长陈通考在新加坡，能一直与政府保持联系。据目前掌握的情况，东方造船集团现有资产约11亿，集团在安徽资产7亿多元，在乐清的资产3亿多元，其中不包括集团国外的股票资产。此外，该企业并无向社会借款，银行负债9亿多元，为了上市做准备的个人风投近1亿，目前负债约10亿元。

昨天《每日经济新闻》记者拨打陈通考的手机，无人接听。安徽工厂的工人告诉记者，陈通考的儿子、安徽工厂的厂长陈国俊一直在厂里主持工作。

截至昨日（2月20日），AIM上市的东方造船集团的股价已经连续两个交易日没有买卖，股价为26便士，距去年10月26日创下的近一年来的最高139便士跌去82%，年内最低为今年1月10日创下的11便士。