每日经济新闻

    雷诺2016年前实现国产 三年复兴计划收官

    每日经济新闻 2011-12-09 11:39

    每经记者 刘旭 发自北京

    2011年,中国汽车市场进入调整年,增速普遍回落。与之形成对比的是,进口车市场一片向好。其中,相对小众的雷诺车型在2011年的销量也成倍增长。

    日前,雷诺中国执行总裁陈国章接受《每日经济新闻》记者采访时表示,虽然中国车市竞争激烈,但在未来两三年,进口车会有非常好的机遇。数据显示,今年前三季度全国海关进口汽车71.2万辆,同比增长26.6%,增幅远远大于国产车市场的增幅。

    看好在华的发展前景,雷诺计划将持续增加在中国市场的投入。在雷诺国产仍在漫长等待的背景下,陈国章表示,在今年2.5万辆销量的基础上,2012年雷诺中国将向5万辆的目标冲刺,并在未来3年时间里,年销量达到10万辆。

    此前,雷诺曾表示计划于2016年前在中国拥有一个生产基地,在中国实现国产。

    三年复兴计划收官

    雷诺已连续两年成为中国进口车市场中增长最快的品牌。雷诺在中国市场销量从2008年894辆,提升至今年2.5万辆。2009年初,雷诺中国提出“复兴计划”,围绕品牌定位、新品全方位引入等一系列措施,并取得了不错的市场反应。

    陈国章向记者介绍,雷诺实施复兴计划以来,月销量从45辆上升到3000多辆,有74倍的增长;年销量从800辆上升到2.5万辆,有30倍的增长。此外,在销售渠道方面,雷诺中国用了8个月完成对50家经销商的店面改造,迅速铺入二三线市场。

    明年,雷诺第一款豪华轿车将进入中国市场,陈国章介绍,这将是雷诺进入中国最高端的旗舰车型。目前,雷诺在华销售的产品已经覆盖了中级车、中高级车、轿跑、MPV和SUV市场。

    未来三年销售10万辆

    谈及明年中国汽车市场走势,陈国章并不乐观。他认为,过去两三个月,金融方面发生了很大的变化,从经销商及内部库存都可以看到来自金融方面的压力。“之前经销商只需要5%的成本就可以筹到融资,前两个月已经变成8%,而这个月更是提升至12%。”

    此外,经济环境整体不好,从消费品价格可以看到更加明显的变化。对汽车厂商来说,很多厂商将经销商的库存最大化,给经销商很大压力。陈国章分析,这种现象极易形成多米诺骨牌效应,而一旦启动将会影响到未来一年或者更长的时间。

    但是,在整市场不好的情况下,并非没有任何增长机会。陈国章认为,与今年车市的整体趋冷相反,豪华车和进口车热度依旧不减。对于雷诺而言,已经充分享受到进口车增长带来的好处,下一步将布局豪华车市场。

    根据雷诺中国销售目标,在未来3年时间里,年销量可以达到10万辆。陈国章表示,“为了实现这一目标,我们将在产品引入、网络布局及建设、市场营销、售后服务等各个方面持续发力”。在销售网络方面,2012年,雷诺将在今年80家经销商的基础上,增至115家。

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