9月9日零时30分，广东东莞市南城区鸿福广场鸿福写字楼的一部奥的斯电梯从7楼坠落至负一楼，造成多人受伤。据《每日经济新闻》记者统计，这已经是奥的斯两个多月来的第7起安全事故。
每经记者 韩祯 发自广州
9月9日零时30分，广东东莞市南城区鸿福广场鸿福写字楼的一部奥的斯电梯从7楼坠落至负一楼，造成多人受伤。据《每日经济新闻》记者统计，这已经是奥的斯两个多月来的第7起安全事故。
奥的斯电梯坠楼
昨日，《每日经济新闻》记者来到南城人民医院，医院方面告知，伤者已经全部出院。
记者在事故现场看到，发生事故的A1电梯已经贴上了东莞市质量技术监督管理局的封条，而另外两座电梯均停止运行进行保修。记者进入另外两座电梯看到，电梯生产商为“西子奥的斯”，额定载重量为1000公斤，额定载人数为13人。
据悉，奥的斯目前在中国经营奥的斯、西子、大连星玛和江南快速四个电梯品牌。记者就此事致电奥的斯电梯公共关系部经理李明杰，对方矢口否认：“发生事故的电梯不是我公司旗下的品牌。”记者询问是否能够提供相关材料证明其观点，李明杰表示不能提供。
记者辗转找到负责鸿福写字楼的物管处负责人，对方告诉记者，电梯里共有21人，电梯加速下滑是从7楼开始直至负一楼，并非此前媒体报道的从19楼摔落。对于奥的斯否认出事电梯为其生产一事，该负责人表示不能理解：“奥的斯很明显在推卸责任，电梯内清清楚楚写着他们公司的名字。”
维修四天便出事
据记者了解到，该电梯的维护方为东莞市东奥电梯有限公司，公司主要经营电梯维修、电梯配件。而这家公司对出事电梯最后一次的检修日期为2011年9月5日，距离出事日期仅仅4天。
记者与该公司联系，接听电话的邓小姐表示，具体的结果还有待公司工作人员进一步调查，目前尚无定论。
东莞市南城区政府11日通报，电梯事故原因基本查明，为电梯超载保护失效，制动器未能刹停。从事故现场勘查，电梯超载保护失效，致使电梯超速运行，超速导致电梯限速器电气开关作用，制动器动作致电梯在7楼短暂减速，但由于严重超载，制动器未能刹停，直至下滑到负一楼。电梯轿厢蹲底停止运行，同时对重架冲顶，对重块固定螺栓脱落，其中一块对重块跌到轿厢顶，碎片跌入轿厢内砸伤人员。
据悉，目前在整个东莞还有近1600部奥的斯电梯在使用当中。这些电梯是否存在安全隐患？这次事故之后，会否对这1600部电梯进行体检？相关部门尚未公布方案。
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