《每日经济新闻》经过深入采访，并做了核实和不完初步统计。根据媒体公开报道和车主投诉举报，比亚迪F3从2007年起至今，已有20多起"严重碰撞后安全气囊不打开事故"的投诉。有的是车毁人亡，有的是车主重伤，有的侥幸大难不死。
每经记者 刘功武 韩海龙 发自深圳
近日，比亚迪F3在多起车祸中安全气囊"不保安全"被披露之后，引发全社会对生命安全及比亚迪F3安全气囊质量隐忧强烈关注。
《每日经济新闻》经过深入采访，并做了核实和不完初步统计。根据媒体公开报道和车主投诉举报，比亚迪F3从2007年起至今，已有20多起"严重碰撞后安全气囊不打开事故"的投诉。有的是车毁人亡，有的是车主重伤，有的侥幸大难不死。
根据投诉情况来看，尽管车主发出强烈的召回呼吁，然而，从2007年至今，比亚迪一直不认为比亚迪F3安全气囊存在质量问题，四年来，一直拒绝召回。
9月12日，记者已就比亚迪F3汽车安全气囊存在的问题等情况，向比亚迪公司发去采访提纲，但至昨日截稿时止，对方仍未回应。
案例1：车梁撞成S形气囊未开 车主千里大闹后获赔
时间：2008年
地点：湖南、广西
2011年9月13日，尽管事情已经过去4年多，湖南车主申胜利对《每日经济新闻》记者说起当年他的比亚迪F3汽车发生严重车祸而安全气囊并未打开一事，仍然充满怨气。"我当时那样做，就是为了出口气！"
2007年10月23日晚。车主申胜利驾驶比亚迪F3轿车在322国道上行驶时，不慎发生严重车祸，车辆驶入路边沟并将保险杠碰撞变形，车头受损 凹陷，方向盘从根部折断，车梁甚至被碰撞产生的强力压弯成"S"形。可是没料想到的是，车都撞成那样，安全气囊竟然没有打开。
事后车主认为汽车安全气囊存在质量问题并与比亚迪汽车经销商交涉大半年，但没有得到任何回应。此外，比亚迪公司还在该汽车事故分析报告中称：安全气囊在此次碰撞事故中未触发是符合其作用原理及使用特性的。比亚迪公司的"报告"及态度，激怒了车主申胜利，他开始了万里维权之路。
申胜利说，由于这起事故，造成了车主及车主的亲戚和朋友共5人在不同程度上遭受了肉体和精神上的伤害。于是他采取行动拉着比亚迪F3事故车到湖南、广西、广东三地讨说法。为了"鞭策"比亚迪汽车，他表示愿做"最无理客户标本"。
2008年3月下旬，车主申胜利将受损的比亚迪F3，用一辆农用车拉到了桂林八里街纬四路公交车停靠点。农用车的车头车尾、车厢两侧，都挂有横幅。申胜利组织多人向过往行人、围观者散发"向比亚迪汽车索要1千万精神赔偿的两个原因"的材料。
此后的几天，在桂林市区的北极广场、三里店、瓦窑口和灵川县八里街等多处地方，人们看到一辆农用车驮着一台比亚迪F3 事故车在巡游。农用车的车头车尾、车厢两侧，都挂有横幅，上书"比亚迪，气死人；车被撞成这样了，气囊竟然没有爆"、"比亚迪赔我1千万"等词语。
2008年3月31日，车主申胜利在广西南宁市白沙大道，当众鞭打那辆发生车祸安全气囊不打开的比亚迪F3轿车。
2008年5月12日，申胜利又用卡车把出了事的比亚迪F3拉到长沙，在长沙中南汽车世界，在一辆卡车上悬挂着几条醒目的横幅，正中一条写着"索赔1000万 鞭策比亚迪"。申胜利的这一举动当时引起了一阵轰动。当时，申胜利表示还要把比亚迪F3用卡车装着一路"巡游"到广东深圳，因为深圳是比亚迪的总部。
但是此次维权之后，网上再无申胜利维权的信息。昨日，《每日经济新闻》记者辗转联系上了申胜利，原来尽管比亚迪声称F3不存在质量问题，但据申胜利介绍双方达到了赔偿协议。至于赔了多少钱，申胜利表示不愿谈，当年为了维权花了多大的代价也没有去计算。NextPage
案例2: 撞水泥墩安全气囊未 重伤后未获赔偿
时间：2009年2月
地点：甘肃庆阳市
一篇《比亚迪汽车F3，心中永远的痛！》的帖子在网上广泛传播，发帖人详细讲述了自己父亲驾车撞上水泥墩，安全气囊却未弹出，因内脏受损，父亲不得不做开腹手术的过程。
这篇帖子说："2009年2月10日，甘肃庆阳比亚迪F3车主李先生（化名）驾车正面撞在了真宁东路行车道路中间的槐树下的水泥石墩上，车头严重变形，凹进去了大约二十公分。由于撞击力度大，车的内部也受到了不同程度的损坏，方向盘都碰掉了。但是前排两个安全气囊都没有打开。事故使车主受重伤，所需医疗费用数十万。事发后，车主女儿在《比亚迪汽车F3，心中永远的痛！》一文中讲述了其父的遭遇。
年迈的父亲在搞不清玻璃和钻石的区别下，于是将辛苦一辈子的血汗钱投给了比亚迪。天有不测风 云，人有旦夕祸福，2009年的2月10号晚上8点多噩梦传来，父亲开的比亚迪F3正面撞在了（庆阳市）真宁东路行车道路中间的槐树下的水泥石墩上，车头严重变形，车头凹进去了大约二十公分。由于撞击力度大，车的内部也受到了不同程度的损坏，方向盘都碰掉了。但是前排两个安全气囊都没有打开。
在医院，医生问是什么车，没有安全气囊吗？我们说有，是比亚迪F3，医生反问，"有怎么会伤成这样？当天下午，一位医生把我叫到办公室告诉我，他们请了很多专家教授会诊怀疑是十二指和胰腺损伤，需要开腹查验。经过一个多小时后的煎熬，结果终于出来了 -------父亲十二指肠球破裂，胰腺损伤错位，腹部水肿有积液，肺部严重感染。此时，有一个念头也深深萦绕在心头，为什么事故如此的严重，安全气囊为什么就没有打开呢？是偶然？ 于是我查阅了关于比亚迪安全气囊的报道。心里终于有底了，一次的发生可以作偶然解释，可如今象我父亲这类事情类有发生。
于是第一时间我找到了父亲购买比亚迪F3的西峰王强汽贸有限公司商榷此事，心身疲惫的我本想父亲的事情能顺利的沟通协商，实在是没想到经销商拒绝赔偿，经理蛮横的态度并如此的理由'汽车不是我们造的，和我们是一点关系都没，想要说赔偿是不可能的1毛钱都不会出，安全气囊没打开你们有本事就去上告，要鉴定，你们拉到上海北京去做，和我们没关系，再说安全气囊的鉴定我们也做不了。你要是在瞎说给我小心点，惹恼了我，我让你门赔偿我名誉损失费"听到如此言语，我除了愕然没别的感觉了，脑子里空荡荡的。
无奈又联系到厂家，诉说了在经商商那里的遭遇，抱了仅有的一点希望看着负责人。他们沉默了半晌，但言语中流露出了几分疑惑，接着又做了事故鉴定说'碰撞力度不够，所以安全气囊没有打开。'听了这话，我无言。好一个撞击力度不够，要是换做是他们家人不知道他们会是什么表情，无奈，愤怒，还是默然？？
经过医生护士几个月来的努力父亲的命是保住了，但留下了很严重的后遗症，治病所花的几十万的药费对于我们这小老百姓来说简直是一个天文数字，一天的药费好几千，还得半年才能做二次手术。对于这昂贵的医药费用，我们借遍了所有亲戚朋友，也找朋友帮忙贷钱，可对于父亲的病情来说无疑是杯水车薪。依靠着安眠药 我过了一个个难熬的黑夜，每天醒来，一切依旧，湛蓝的天空下一切都是那么的美好，一切都是那么的有活力，而我呢？该何去何从？"
这篇帖子引起了网友的广泛同情，并在不同的论坛大量转载。湖南车主申胜利千里索赔，大张旗鼓，最终获赔，而甘肃庆阳的这起事故似乎却没有给车主一个满意的赔偿方案。
昨日，《每日经济新闻》记者根据帖主留下的联系方式，找到了发帖人。但她对于这场不堪回首的往事已不愿多谈，只是说老人目前已经康复，面对记者的采访，她也不愿谈是否获得了赔偿，只是说："算了，都过去了，只要老人没事了就好"。
昨日，《每日经济新闻》向甘肃比亚迪庆阳市王强汽车销售服务店咨询该事件的后续处理情况，该店张经理介绍说："虽然当时车主受伤严重，最后被从死亡线上拉了回来，但车主目前已经康复了，前两天车主还来店里修车，双方还打了招呼。"张经理坦承，只是将对方的汽车修理好了，并没有进行任何赔偿。 NextPage
案例3：撞后方向盘都掉了，气囊无反应
时间：2007年11月
地点：河北涿州
"那篇帖子是我姐夫发的，出事故的是他，详细情况在帖子上都已经说清楚了。"2011年9月13日，比亚迪F3河北涿州市民宋志增对《每日经济新闻》记者说。
在被问及该事件后续处理情况如何时，宋志增无奈地说，后来也找过几次，但是比亚迪方面一直没有出面，4S店的负责人也不和我们见面，有时电话也打不通，就是把车给我们修好了，也没有后续的赔偿，最后就这样不了了之了。
据宋志增描述，2006年4月25日他姐夫在涿州市朗杰汽贸购买了一辆红色比亚迪F3汽车，车辆识别代号：LGXC16DG660211011。这辆车是在朗杰汽贸的销售人员热情推荐下购买的，并在销售人员详细说明中了解它的优越性能。 2007年 11月19日晚22时，F3汽车在涿州市范阳路东段政法街路口与一辆白色宝来汽车正方向相撞。司机在正确使用安全带的情况下方向盘掉了、气囊没有弹出，造成车内3人严重受伤。给他们造成严重精神伤害。对方宝来车前面两个气囊正常弹出没有造成车内人员受伤及伤亡。
就此问题他曾向朗杰汽贸和比亚迪公司及时提出汽车质量问题，在朗杰汽贸工作人员积极配合下与比亚迪公司取得联系。2007年12月24日比亚迪公司发来汽车事故分析说明：汽车正方向相撞击部位偏右，方向盘掉、气囊不弹出属于正常。宋对比亚迪公司这种对产品质量严重不负责感到十分气愤和失望。
宋说他姐夫购买的比亚迪 F3汽车，2006年4月25日在涿州市朗杰汽贸购买后一直在朗杰汽贸做售后保养，没有超出2年6万公里的保修期。由于他认为比亚迪F3汽车有严重的质量问题，给他们造成严重人身损害和严重精神损失，作为消费者弱势群体要向法院提起诉讼，向有关媒体投诉并出示此事故所有证据，要求涿州市朗杰汽贸和比亚迪公司给予合理的赔偿 。NextPage
案例4：撞护栏受重伤，"分析书"称撞击部位不对
时间：2011年4月
地点：河北保定
车主王福永的维权经历，可以说是"一个人的战斗"，但数月来，维权过程却屡屡碰壁。
据王福永介绍，2011年4月9日4时03分许，他驾驶牌号为冀FQR220比亚迪F3汽车自保定市涿州南高速收费站向固安方向行驶当行至15公里+200米处，为躲避路中障碍物，撞上高速公路护栏。造成人员受伤车辆严重受损事故。事故发生时此车被动安全保护装置没有发挥应有作用，车上两个安全气囊均未打开。买车时销售商承诺此车安全性能好，装有双气囊并且遇到撞击铰链式发动机自动脱落形成吸能区保护驾乘人员。
事故发生后他立即联系厂商和销售商工作人员。2011年4月12日中午保定顺捷汽贸工作人员对事故车辆进行所谓检测，只是简单拍了些外观和和内饰照片，并没有检查气囊电脑和传感器。2011年4月15日上午，保定顺捷汽贸姓孙工作人员电话答复是：不是正面撞击，力度不够，气囊电脑没有反映。可是他们连气囊电脑和传感器都没有检查，而且厂家的鉴定结果是不可以给传真，只是让4S店口头转达，不可以给书面证明。当问到鉴定是什么部门出具的，和出具鉴定结果的人员是否具备相关资质时，姓孙工作人员闭口不谈。
事发近半年后，王福友在9月13日接受《每日经济新闻》记者采访时说，事情发生后，我也是多次和比亚迪方面联系，大概打过他们客服20多次，每次回应都是相关部门正在调查、核实。我就很纳闷，相关部门究竟是那个部门，你告诉我，我自己去问好不好。最后比亚迪方面给了一个说法，撞击部位不对，对这个说法我肯定是不满意。为什么？比亚迪方面出具了一份分析书，分析书是通过他们内部邮箱发送的，当时4S店让我去看，结果就是撞击部位不对。分析书上没有任何比亚迪的公章，而且4S店方面也拒绝了我拷贝邮件的要求，甚至不允许用文字记录分析书中的相关信息。比亚迪这种自己出具的分析书怎么能够让人信服！？ NextPage
案例5：撞货车气囊未开 媒体曝光后获赔3万
时间：2009年3月
地点：四川江油
2009年3月15日下午2时许，江油市红碑店处发生 一起比亚迪F3小轿车与迎面来的货车相撞的交通事故。当时，驾驶座安全气囊未能打开，只是副驾驶气囊打开了，导致车上5人不同程度受伤，车主驾驶员王先生也造成膝盖韧带拉伤。
据王先生介绍，自己的这辆车是比亚迪牌F3豪华型，注册登记日期为2009年1月10日，行驶了约6000公里。王先生认为，正是因为自己的那辆比亚迪F3发生碰撞时安全气囊未打开才导致自己受伤严重，并由此而质疑比亚迪F3安全气囊可能存在质量问题或设计上有缺陷。
王先生的朋友对出了交通事故后厂家的态度极为不满，并称在选车时，王先生正是听信了厂家的广告才决定买比亚迪牌F3的，广告称是该车安全性能十分好，安全气囊绝对不会出问题，想不到这次出了事故，安全气囊竟没有打开，并由此而造成了车上人员不同程度受伤。
几经周折，在四川媒体对此事，连续报道之后，厂家给出的解决方案是把车修好并赔偿3万元钱。"但厂家的做法完全没有诚意！"但王先生认为，厂家所称安全气囊没打开是撞击角度不对的说法自己完全无法接受。
王先生提出了自己的质疑：从媒体报道和在网上搜索发现，比亚迪F3安全气囊问题前两年就已经存在了，可是厂家至今没能有效解决；而且现在反映比亚迪F3安全气囊问题的车主越来越多，既然这不是个案，难道还不能说比亚迪F3安全气囊存在设计缺陷？如果有设计缺陷，就应该召回。
提出质疑后，王先生提出了自己的3点要求：一是自己强烈要求退车，因为现在对比亚迪F3的整车 质量完全不相信了---不能在危险情况下保护驾乘人员的安全，这样的车谁还敢开？其二，要求厂家赔偿医药费3.5万元，误工费1.5万元。因为车上其他几 位人员的医药费都是自己垫付的，还有这些人员受伤后耽误了工作时间，也应该赔偿，还有出事后修理厂拖车的费用等2900元；第三，事故发生后的两个月来， 为处理这件事情给自己精神上造成很大伤害，要求厂家赔偿无形伤害费10万元。
但王先生称，目前厂家只答应把他的车修好并补偿3万元钱。对厂家这种解决问题的方案，王先生表示无法接受。NextPage
案例6：两车相撞气囊不开,车主受伤变瘸子
时间：2011年6月
地点：河南濮阳市
"车头撞变形了，车都撞报废了，两个安全气囊一个都没打开。"2011年3月15日上午，在河南濮阳市"12315"消费者权益日投诉现场，秦先生架着双拐向工作人员现场投诉比亚迪安全气囊问题给他造成的伤害。此前，针对比亚迪车辆打不开气囊的情况，秦先生多次找比亚迪4S店理论未果。
据秦先生介绍，他2009年 10月买了一辆国产比亚迪F3轿车。2011年2月2日晚上6点左右，他驾着这辆车子，沿清丰县清渠线由南向北行驶至清丰县马庄桥左转弯过程中，与自北向南行驶 的一辆桑塔纳轿车迎面相撞。两辆车都基本报废。但奇怪的是，对方的桑塔纳轿车气囊顺利打开，但秦先生的比亚迪F3轿车车头严重受损，但里面的的两个安全气 囊却一个都没打开。该车祸最终导致秦先生车内4人都不同程度受伤。秦先生至今仍离不开双拐。他们共在医院花去医疗费1.5万余元。
秦先生至今百思不得其解：为啥比亚迪F3轿车的气囊打不开，事发后，秦先生到比亚迪4S点讨要说法，销售方一再声称给厂家联系协商此事，但至今没有结果。 无奈，秦先生昨天一大早，便到12315现场投诉比亚迪车的质量问题。秦先生气愤地说，买车时听信了那些厂家广告，称是该车安全性能十分好，安全气囊绝 对不会出问题，所以才买了这款车，想不到这次出了事故，安全气囊竟没有打开,差点要了自己的命！现在想起发生事故时的状况都还觉得很可怕，这比亚迪 F3还敢开吗？ NextPage
案例7：车头撞烂 两个气囊均不开
时间：2007年11月
地点：山东济宁
2007年12月9日，李先生将一辆出车祸后面目全非的比亚迪F3轿车停在济宁市车站西路的比亚迪汽车专卖店门口。李先生称，轿车撞树后安全气囊没打开使司机严重受伤，希望专卖店给个说法。而专卖店的负责人讲，安全气囊打开需要正面强烈撞击，并撞到车头两边的受力点，李先生的车出事时条件没达到，气囊没打开，专卖店没责任。
记者赶到现场看到，只见该车的前窗玻璃有一部分破碎了，车头已经破烂不堪，里面的零件黑乎乎地全露在外面，汽车的尾部也瘪了下去，车内驾驶员座位上斑斑血迹，车头上方的纸上，写着"此车这样，气囊未打开"的字样。
据车主李先生讲，他花8万多元买了这辆比亚迪Ｆ3轿车，驾驶座与副驾驶座上各有一个安全气囊。11月20日，他弟弟开车撞在了一棵大树上，并反弹到另一棵树上，没想到安全气囊竟没打开，弟弟受伤很严重，现在还在医院治疗。李先生说，出事后，他找到比亚迪汽车专卖店，希望能有个合理的说法，但是对 方一直推托。
比亚迪汽车专卖店的李经理告诉记者，安全气囊打开的正常条件需要是正面强烈撞击，并且撞到车头两边的受力点，因为这辆车的车头撞在了中间，并且是圆柱形的树干上，所以条件没有达到，气囊无法打开，专卖店是没有责任的。（据齐鲁晚报）NextPage
案例8：比亚迪F3撞树 正面撞成凹型气囊却不开
时间：2009年3月
地点：海南五指山市
据海南媒体报道， 2009年3月14日下午2时许，海南省五指山市体育广场附近路段发生一起比亚迪F3小轿车撞伤路人交通事故。小轿车撞伤路人后，径直猛撞到路边一棵大树便停了下来。路人当场撞致重伤，司机也被方向盘撞击致轻伤。让当地交警及司机吃惊的是，比亚迪F3小轿车猛撞到路边一棵大树后，安全气囊竟未能打开。
该报道称，2009年3月17日下午3时，接到曝料后，记者驱车赶到五指山市海南省交警总队琼南车管所见到了那辆车牌号为琼D 01532的肇事车。记者见到，该比亚迪F3小轿车车头严重受损，呈巨大的凹型，车头面目全非。然而，该车的方向盘稍微变歪且沾有血迹，该车安全气囊并没有打开。
据海南省交警总队琼南车管所办案民警称，当时接到报案后，民警们在现场勘察时，发现那辆肇事车正紧"咬"着大树不肯松口，这让他们费了好大劲才将那辆肇事车拖回所里。在现场，他们就发现那辆肇事车安全气囊竟没有打开!
该肇事车品牌型号为：比亚迪牌QCJ7160A，注册登记日期为：2007年6月。
该车主符某的朋友称，符某当时就是听厂家广告说该车安全性能十分好，安全气囊绝对不会出问题，所以才买了这款车，想不到这次出了事故，安全气囊竟没有打开,差点要了符某自己的命！
以上案例仅是记者统计的比亚迪F3投诉之中的一部分，其中一些案例因版面原因无法一一详细罗列。
记者综合分析近年来比亚迪F3汽车发生车祸而安全气囊未自动打开的案例，发现两大普遍存在的现象。一是汽车的碰撞点多为车头并撞击猛烈，后果也较为严重；二是事发后，比亚迪经销商或公司皆多不承认安全气囊存在质量缺陷，对待当事车主或拖延或态度强硬。
据记者了解，至今我国对于汽车安全气囊尚无国家或行业标准，只有企业标准，各个相关专业检测机构也不愿受理，事主个体送来的安全气囊样品质量委托检测。当事车主即便到法院起诉也难有胜诉的结果。如此使得当事车主在维权中显得十分弱势。但相关人士认为，比亚迪作为一家自称有社会责任感的企业，对于产品反复出现同一问题，为何不进行技术改进并且将相关产品召回？
尽管事涉生命安全，比亚迪面对《每日经济新闻》的采访要求，依然保持沉默。
为详实统计类似上述事故案例，《每日经济新闻》特开通热线。如果您也遇到了比亚迪F3汽车发生碰撞事故后，安全气囊未打开的情况，请拨打《每日经济新闻》热线4008890008
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