燃油价格激增 新航集团上季利润同比降8成

　　每经网上海7月29日电 每经记者 孙嘉夏

　　由于燃油价格激增，新加坡航空集团最新公布的2011—12财年第一季度业绩显示，应归属公司股东可分配净利润降至4500万新元，相较去年同期的2.53亿新元下滑了82%。

　　收入方面，尽管受核辐射影响，赴日旅行需求有所降低，但新航集团整体客运收入仍有所上升，当季集团收入达35.78亿新元，增长了3%。然而，新航集团的支出增幅更快，上涨了11%，增加了3.52亿新元。由于平均航空燃油价格较去年同期跃升46%，扣除套期保值后，燃油支出增长38%，即3.97亿新元。由于套期保值从去年的7800万新元亏损改善为1200万新元盈利，实现年增幅9000万新元，使得支出被部分抵消。相较去年同期，由于燃油成本的增幅超过了收入的增长，集团第一财季运营利润为1100万新元，而上一财年同期运营利润为2.51亿新元。

　　此外，第一财季中，新加坡航空公司运营亏损3600万新元，而上一财年同期公司盈利1.36亿新元。扣除套保之前的高燃油成本导致运营支出上涨2.98亿新元，超过了1.26亿新元的收入增长幅度。新加坡航空公司称其他成本项目得到了良好控制，单位成本（不含燃料）下降了9%。新航工程公司、新加坡胜安航空公司、新加坡货运航空公司第一财季运营利润则分别为3500万新元、2100万新元和亏损1400万新元。

　　在2011年4月至6月的第一财季中，新加坡航空公司共接收了1架A380—800客机，另有3架波音747—400客机退役。截至2011年6月30日，运营机队共有106架客机，包括4架波音747-400客机、66架波音777客机、19架空客A330–300客机、12 架空客A380- 800客机和5架空客A340- 500客机，平均机龄为 6年4个月。新加坡航空公司称，正在不断进行运力调整以适应需求。为此，新航减少了新加坡往返洛杉矶直飞航班频率，而对于亚洲其他更受欢迎的目的地，如香港、广州、台北和孟买，运力则有所提升。预计本财年的运力将增长5％。

　　新航集团表示，航空燃油现行价格每桶超过了130美元，较上一年同期高出近50％。在此水平上，燃油成本现已占到集团总支出的40％以上。随着远期价格依旧保持高位及不稳定，在未来几个月内，高燃油成本将继续成为集团的最大挑战。而在未来数月内，机票预定数量相较去年同期基本持平。在当前经济不确定的形势下，欧洲和美国主要市场仍然存在重大挑战。“在这种情况下，新航良好的财政和较低的债务水平使公司处于优势地位。管理层将密切监控业务发展趋势，并作出恰当的回应。”新航集团称。