每日经济新闻

    铁道债续跌 成交维持地量

    2011-07-27 01:13
    每经记者  万敏  李玉敏  发自北京

        高铁急速扩张,令人担忧的不仅是安全性,还有铁道部近两万亿元的负债。倾全国之力花费万亿打造的高铁,不仅事故频发,高额的维护费用甚至带来了几十亿的亏损。随着银行贷款的收紧,铁道债遇冷,负重发展的铁老大亮起了“红灯”。

        7月26日,上交所05铁道债(120508)收至95元,比上一交易日跌0.47元,跌幅达0.49%,成交金额仅1.90万元,成交笔数200手。深交所,06铁道01(111033)26日当天收至97.99元,比上一交易日跌0.51元,跌幅0.52%,成交量仅为0.20万元,成交笔数20手。

        铁道部是目前唯一经发改委和央行批准,可以政府名义发行企业债券的机构,其债券等同于或近乎于国家主权债券。

        “7·23”事故之前,铁道部于7月21日发行的200亿元一年期高信用等级短期融资券出现流标。这是铁道部自2006年大举发债以来,首次出现招标未满的情况。

        一家全国股份制商业银行金融市场部分析师表示,市场对铁道债的忧虑并不是由单一事件引起的,而是因这类债券的杠杆率太高。“超短融不能超过净资本40%的限制,且铁道部的发债规模太高了,一些银行的风控部门会对银行购买某一类信用债的规模进行限制,银行也已经达到了额度限制。”

        银行间市场方面,一位会员单位人士表示,今天市场对铁道类品种的情绪已经消化得比较好了。

        上述股份制银行金融市场部分析师认为,铁道债是由国家信用担保的,银行基本还是将之认为无风险债券,对铁道部盈利能力的质疑目前还停留在市场担心阶段,真正发生毁约的可能性应该不大。“如果有最坏的情况发生,在那之前国家应该会采取一些措施的。”

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