暂停一段时间后A股市场再迎主板发行，中国水利拟发行35亿股，创下今年以来IPO最大单。本次中国水利计划募集资金173.168亿元。在设备采购方面，将使用88.428亿元募集资金用于工程施工设备采购，清洁能源电力投资中，6.04亿元投入柬埔寨甘再水电站BOT项目；10亿元投入甘肃酒泉干河口风电项目；5亿元投入四川毛尔盖水电站项目。在公共基础设施建设方面，将有3.7亿元投入四川成简快速路BT项目。此外，还有60亿元用于补充公司流通资金。
相关资料显示，中国水利是我国乃至全球特大型综合建设集团之一，自1999年以来，连续入选“全球225家最大承包商”，2010年排名全球第26位，在列入此排名的中国公司中居第6位；2010年在“中国企业500强”排名第78位；自1999年以来，公司还连续入选国内最大50家名外经企业 （商务部评选），2010年在中国对外承包工程企业中经营额排名第3位，新签合同额排名第2位。
分析师：动车事件对估值影响小值得注意的是，尽管公司主要业务包括水利水电工程承包和非水利水电工程承包,但其也涉及高铁业务，承接了京沪高速铁路建设，合同金额142.7亿元。由于23日发生动车追尾事件，高铁板块遭遇集体重创，相关上市公司也大幅下跌，在这样的背景下，是否会对中国水利发行估值造成影响呢？
对此，广州证券策略分析师张广文认为，首先中国水利29日上会，后期即使成功过会，公司也可以选择在相应时间点发行。在京沪高铁项目中，其仅是从事一些基建建设，而动车追尾与基建关系不大。另外公司主要以水利水电建设为主，高铁项目占主营业务比例很小，因此在询价过程中即使机构可能会有异议，但总体上应该不会对其发行估值带来太大的影响。
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