自从大盘浇筑水泥底成功以来，沪指一路走高，在年线下蓄势一周后，股指昨日终得以突破。前期的领涨龙头水泥板块悄然交棒，取而代之的是新能源股的夺目表现。从基本面到技术面，再到龙头股的潜质似乎均显示，新的领涨龙头或已横空出世。如此，大盘将有望向更高点挺进。
昨日，沪深两市双双以千亿级成交额报收中阳。其中，上证指数报收的2812.82点，不仅刷新了本轮反弹的新高，也一举收复了年线和2800点关口。从盘面观察，比亚迪(002594)、天齐锂业(002466)连续涨停引领的锂电池股井喷，并激活新能源，与黄金、有色等板块的共振，成为继水泥之后市场的一大主线。
比亚迪激活锂电股
昨日，回归A股的比亚迪再度强势涨停，加上上市首日大涨41.39%以及前一个交易日的涨停，该股也不折不扣地成为了近期市场的牛股。其实，综合观察来看，比亚迪的回归，也带来了锂电池概念的回归。之后，赣锋锂业(002460)、天齐锂业、亿纬锂能(300014)等锂电池概念股纷纷涨停，如此众多的同一概念股齐齐涨停，与较早前的水泥股行情如出一辙。
据Wind数据统计，去年此时，锂电池开始了一轮较大的炒作行情，锂电池指数在7月2日探出846.34点的低点之后，出现强劲反弹，一路上行至9月14的高点1353.41点，两个多月累计上涨59.91%。不过随后出现的5连阴使得指数开始变得疲软，尽管该指数在11月11日摸出了1514.46点的年内高点。2011年5月31日，锂电池指数一度探出年内1091.27点的低点，从当初的高点到新低，锂电池几乎完全释放出之前所蓄的“电量”，成为了不少投资者遗忘的视角。不过，数据也显示，随着大盘出现反弹，锂电池近期也走出了较为抢眼的行情，锂电池指数近三日分别上涨1.73%、2.55%、5.18%。
有分析人士认为，锂电池概念股如此活跃，主要受到提价信息的刺激。美国FMC、德国Chemetall等主导着全球的碳酸锂产能的国际锂业巨头，将于7月1日起联手提价。这不仅意味着碳酸锂价格即将摆脱近三年来的疲软态势，而且也将为我国相关产业的龙头企业带来利好。目前国内99%和99.5%纯度的碳酸锂价格已分别达到3.4万元和4万元，而成本大多在1.5～2.5万元之间。如果国内企业跟随提价，幅度可能在10%～15%左右，扣掉成本的增加，毛利率将能迅速上升。华泰联合证券认为，此次碳酸锂提价有望向下游电池材料领域传导。
新能源汽车提速
带来行业利好
作为新能源主要动力的锂电池，其发展自然离不开新能源的规划和推动。日前，国务院召集各部委研究出台汽车鼓励政策，将加大对老旧淘汰车辆的财政补贴，并要求对尾气排放在国Ⅲ准以下的汽车作退市处理。由此来看，上述措施不仅会刺激汽车消费的增长，也会对新能源汽车将带来一定的机会。
按照即将推出的《新能源汽车产业发展规划》，到2020年，我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。其中，中、重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。考虑到目前我国乘用车每年销量已超过1000万辆，如果按照2020年销量一半为混合动力汽车计算，那么仅混合动力汽车一项，将大大超过500万辆，这一数字还未将纯电动车计算在内。分析人士指出。这将给新能源动力汽车带来广阔的发展前景，也为锂电池的高成长打开了空间。
民族证券的研究报告认为，经过多年努力，我国已建立起“三纵三横”的新能源汽车产业技术布局，并在关键技术的自主创新方面取得了重大进展。特别是奥运会和世博会的运营，使我国新能源汽车已经进入产业化的前夜。未来，随着鼓励政策力度的不断加大，我国新能源汽车产业化进程将大大超出人们的预料。
不过，也有分析人士指出，对于国内而言，部分公司有矿，但开采技术并不过关，因为锂是活跃元素，多从盐湖中提取，有一定的技术要求。所以目前来看，有矿未必就能马上转化为利润。中游的电池研发和生产、国内锂电池技术路线还有争论。在下游，电子产品的市场是比较成熟的，新能源车的大面积推广未必会如想象中快。因此该板块目前还只能停留在概念题材阶段，相关个股的业绩也并未体现成长性，股价或随炒作而阶段性起落，但没有价值趋势性行情，只有交易性机会。
每日经济新闻客户端