每经实习记者 杨芮 发自北京
6月21日下午2:30，南京市民黄乃海向市中级法院递出一份行政起诉状，状告江苏省物价局，要求其 “降低南京机场高速收费标准”。
“我针对的不只是南京机场高速问题，我想向全国的高速公路收费问题讨个公道。”黄乃海表示。
黄乃海称，南京机场高速收费超法定收费标准逾50%，且14年总收益28亿元，远远超过了9.8亿元的建设成本。根据2004年江苏省相关通知，高速公路每公里收费标准定为0.45元，而机场高速每公里却超收0.24元，超标逾50%。机场高速目前的收费标准在1997年制定并实施后沿用至今，未按照2004年的规定降低收费标准。
一位交通运输业投资分析师告诉记者，据测算，一般的高速公路在8~9年都能收回成本。而南京机场高速已开通14年，其总收益至少28亿元，远远超过9.8亿元的建设成本。
“其实，高速公路收费还贷是可以理解的，但是贷款已经还清这么多年了，仍然在收费，这是不可理解的。”黄乃海向记者表示。
据悉，江苏省物价局相关领导已经表示，南京机场高速收费确实偏高，收费年限也太长。但包括南京机场高速在内，新华社曾经曝光的浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥等路桥收费站超期收费情况，目前仍没有改观。
黄乃海表示，高速公路收费已经占到物流成本的20%，降低高速公路的收费已经与老百姓的生活息息相关。
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