从2008年开始，奔驰的脚步开始加快，尤其是2010年在中国销量增幅达到115%。面对中国这一全球最大汽车市场，奔驰希望重塑品牌的全新形象，从冠名上海世博文化中心，到重金投入F1赛场，老牌豪华车劲旅希望传递给消费者“年轻”和“时尚”的品牌信息，并开始表现出了超越者的姿态。
中国市场成必争之地今年年初，奔驰中国销售副总裁蔡公明表示，作为高端车市场增速最快的豪华品牌，今年奔驰目标就一个，连续第四年成为高端车市场增长速度最快的厂家。他表示，奔驰的全线产品都已经引入中国。
中国市场对于奔驰来说，有着非同寻常的意义。一方面，中国增速迅猛的豪华车市场，是世界豪华车巨头们兵家必争之地。另一方面，奥迪、宝马在中国的成功很大程度上刺激了同样来自德国的奔驰汽车。主打年轻化特征，提高国产化率，奔驰在本次上海车展上，前所未有的带来多款新车，集中亮相。
梅赛德斯汽车集团销售及市场营销执行副总裁施密特在刚结束的日内瓦车展上表示，奔驰未来几年会在中国保持较强的增长率。自2008年到2010年，奔驰在华销量已经连续3年增幅超过100%。
施密特说，在上海车展上推出的新一代C级轿车、全新SLK都会适时引进中国市场。全新SLK虽是改款车，但在全球首次启用全景式玻璃顶篷。这类革新暗示出奔驰征服消费者的决心。“在未来的几年中我们还将继续推出新的产品，相信届时会使我们的业绩继续保持增长。”
多款车型同台亮相奔驰希望通过扩展定位更低的小型豪华车市场促进整个品牌的销量增长，重回领头羊的位置。奔驰将带来新设计的Concept-A概念车，预计该车将在明年年底实现量产，替代现有的A级。目标竞争对手为新一代宝马1系和奥迪A3，以及大众高尔夫和尚酷的高端车型。
据悉，新一代奔驰A级将采用全新的MFA平台，拥有前麦佛逊后多连杆悬架配置，将在2012年正式发布。与此次发布的概念版相比，未来的量产版主要将会提高车顶线条，同时放低驾驶室。
在经历了无数的谍照和预告图曝光之后，梅赛德斯-奔驰在刚刚落幕的2011年日内瓦车展上全球首发了全新一代SLK。这款开创了硬顶跑车新纪元的时尚跑车登陆上海国际车展，完成了它在亚洲市场的首度亮相。
从1996到2011年，SLK用15年的时间不仅完成了三代产品的更新换代，更是在豪华跑车领域开创了硬顶敞篷跑车的全新细分市场，并始终保持着在这一细分市场上的领军地位。而为中国消费者所熟识的第二代SLK自2004年引入中国市场以来，便成为跑车拥趸们的挚爱，它不仅让广大中国消者体验到梅赛德斯-奔驰在跑车领域的创新精神，更是引领了人们追逐跑车时尚动感设计与激情运动享受的一股潮流。
从2003年诞生至今，梅赛德斯奔驰CLS开创了一个豪华车细分市场，在全球范围内拥有近17万名个性品味车主。而作为先锋车型的全新CLS不仅秉承了梅赛德斯奔驰独有的时尚和精致运动的卓越血统，同时也为品牌未来的设计风格指明了发展方向。
自2010年9月巴黎车展全球首发以来，梅赛德斯奔驰打造的重量级新车——全新一代CLS便成为众多中国车迷关注的焦点。经历了第一代CLS的热销，中国车迷对全新换代的CLS充满了期待。在缺席了2010年广州车展之后，全新CLS及CLS63AMG这次终于不负众望即将在上海车展上显露真容，正可谓“千呼万唤始出来”。
每年的大型车展都成为各类首发车型和概念车群芳争艳的展台，同时又是见证经典传奇的舞台。本届上海车展即将成就一段佳话，那就是相隔半个多世纪的两款奔驰 “鸥翼”跑车同台亮相，以集体“展翅”的方式向中国车迷奉上难得一见的经典时刻，同时也为梅赛德斯-奔驰125年的激情岁月涂抹上闪亮的一笔。
1952年,由鲁道夫·乌伦豪特设计的梅赛德斯-奔驰300SL凭借从法国勒芒、纽博格林耐力赛，到泛美卡雷拉杯的一系列胜利享誉世界。“鸥翼跑车”不仅成为了梅赛德斯-奔驰赛车运动史上的一个新巅峰,而且也因其激动人心的设计特点而成为一代跑车传奇。2010年，新一代“鸥翼”跑车SLSAMG重返墨西哥的泛美拉力赛赛道，与300SL一起再续辉煌。 （刘苏）
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