美国西南航空一架波音737-300型客机于当地时间4月1日因机身顶部出现裂缝，机舱失压紧急降落。对此，美国联邦航空局（FAA）向波音737飞机运营商发布一项紧急指令，要求航空公司使用电磁技术对特定的波音737飞机机体的特定区域进行初步检测。据悉，波音公司随即向客户发布一项服务通告，建议运营商对部分波音737的300、400、500型飞机进行蒙皮搭接检查。
目前，波音737飞机是中国航空公司的主力机型，截至2010年2月，数量为603架。其中大型航空公司包括中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空均有多架。
南航新闻发言人昨日（4月6日）表示，南航目前运营的波音737飞机绝大部分为波音737-700、800型飞机，公司没有运营波音737-400、500型飞机。同时南航目前运营有25架波音737-300型飞机。
据了解，此次波音和FAA的服务通告中涉及波音737的300、400、500型飞机，其中如果飞行起落超过3.5万次的飞机要在4月4日通告下发后5天内完成机身顶部该特定区域的结构检查。南航称，目前南航运营25架波音737-300型飞机起落架次均没有超过3.5万次，其中24架都在3万起落架次以内，因此只需在20天内完成该项检查即可。
南航方面表示，南航对此类飞机结构的检查，不仅会在飞机停场做大修时进行全面检查，在平时维护中会结合飞机的小修或夜间停场进行，采用无损检测方法探测到机身肉眼看不到的裂纹，以保证飞机结构上的绝对安全性。此外，南航表示，今后针对此类老旧波音737机型的检查将增加频次，以后每500次飞行起落要进行一次普查。
《每日经济新闻》记者昨日从海南航空了解到，该公司目前拥有的波音737型号为800型和400型，其中主要为波音737-800型。海航表示，目前已接收到波音公司通知，已在着手准备相关事宜。如果符合通知所指条件，将按建议进行检查。而此前海航对飞机进行定期检查，运行在安全范围内。
如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。
每日经济新闻客户端