联手中进汽贸再造萨博中国世爵重整经销商渠道

每经记者  程元辉  发自上海

        北欧老牌汽车品牌萨博重返中国有了新进展，萨博新东家世爵汽车公司将联手“中”字号公司中进汽贸成立合资公司。

        去年年末，荷兰汽车制造商世爵汽车公司发布公告称，公司已与中国进口汽车贸易有限公司（以下简称中进汽贸）签订有关向中国进口整车和汽车零部件的《合作备忘录》。

        根据《合作备忘录》，萨博将成立萨博中国公司，成为萨博汽车在中国销售总经销商，7月份萨博将正式重返中国市场。

萨博中国公司将重建

        世爵汽车公司在上述公告中表示，萨博将重建萨博中国公司，中进汽贸将作为萨博中国的官方服务运营商，销售公司将于未来一段时间建立。萨博中国公司将从上海通用手中接棒销售大任，萨博中国将维持经销商网络运作，今年年年底将有10家经销商。

        萨  博  汽  车CEO  JanAkeJonsson认为，“这个决定对萨博非常重要，萨博希望在全球最大的市场中有出色表现，我们很渴望萨博在中国的复兴，新萨博9－5轿车和萨博9－4X跨界车将会吸引到很多消费者。”

        分析人士对  《每日经济新闻》记者分析表示，世爵汽车公司与中进汽贸有着良好的合作关系，去年4月世爵汽车与中进汽贸成立世爵中国合资公司，合资公司全权代理世爵汽车  （SPYKER）中国市场销售，从备忘录上看，双方在合作上会继续世爵汽车在中国合资模式。

        中进汽贸高层人士对《每日经济新闻》记者表示，“我们只是萨博在中国的服务提供商，是萨博在中国的合作伙伴，萨博在中国的总代理肯定还是萨博中国公司。”

        有关萨博中国何时组建、如何组建，该高层人士表示不能代表萨博对外发言。

        萨博在中国新战略有望在今年4月份的上海国际车展上公布，届时世爵高层将出席车展对外公布在华新规划。

        世爵公司首席执行官维克多·穆勒接受媒体采访时表示，“我们非常希望能够开拓中国市场，在未来3年里完成一定销售量后，我们还打算在中国本地生产。”

重整经销商渠道

        根据世爵汽车公司计划，今年年底在华将有10家经销商。

        《每日经济新闻》记者从萨博上海经销商处了解到，在萨博中国总代理“缺位”期间，两家经销商都还在运作中，不过都已经降价清理库存，其中永达绅宝已经处于无车状态，安吉瑞欧也只有少量车出售。

        对萨博重返中国市场，上海两家经销商已经苦等了近一年。有关双方是否会继续申请萨博销售权事宜，相关人员均表示，目前还没有收到母公司的消息。显然萨博重返中国越早，对两家经销商越有利。

        积极扩张销售网络，这与世爵汽车公司的利益紧密关联。根据计划，到2012年公司将扭亏为盈，这只留给世爵汽车公司两年不到的时间，从目前的财务状况看，这是一个艰巨的任务。2010年上半年世爵亏损1.39亿欧元，总资产为10.9亿欧元，负债达到12亿欧元，已经资不抵债。

        2010年，萨博共销售3.16万辆，增长15%，其中第四季度销售1.1万辆，同比增长129%，环比增长31%，销量呈现逐季提高的态势，

        不过，这个销量仍然没有达到世爵汽车公司年中时对萨博全年的规划——4.5万辆。世爵汽车公司表示，公司不会改变萨博全球销售计划，预计2011年为8万辆，2012年销售目标为12万辆，并实现扭亏为盈。

        为了加大萨博全球复兴进程，世爵公司不惜重金引入BobSchuijt出任公司副总裁，负责公司战略、业务发展与协作。



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