四维图新：欲分羹35亿美元电子地图市场

每经记者  谢晓萍  发自北京

        北京四维图新科技股份有限公司  （以下简称四维图新）办公地点位于朝阳区凤凰置地广场A座，但是要想按照这个地址准确找到这座大厦，对于初次拜访的客人来说绝对是一个挑战。

        “所以需要导航。”当听到《每日经济新闻》记者因寻找地址迟到而说抱歉的时候，四维图新总经理孙玉国以极其平和的语调缓和了气氛，也顺势推销了一下自己公司生产的导航电子地图。

发展曾遭遇“冰冻期”

        孙玉国从事导航产业可以追溯到十几年前。1996年，国际汽车产业快速发展，与此同时，客户对于全球主要国家详细精确的电子地图需求也节节攀升，而这一切也被从事地图绘测的孙玉国看在眼里，一辆装有导航系统的日本品牌汽车，售价比同类产品要高出十几万日元。

        根据美国GPS（卫星定位系统）产业协会数据，1995年美国GPS市场销售额为12.6亿美元，2000年达到85亿美元，其中90％来自个人市场。但在中国，90％的导航产品都服务于行业用户，个人市场孕育着巨大的机会。

        “我当时就想，中国在民用导航电子地图方面还是一片空白，用不了多久，导航电子地图将在中国的汽车上普及，而这正是地图业最广阔的发展机会。”孙玉国对《每日经济新闻》表示。于是，由他负责的几个人团队就开始研究国外的导航电子地图，开发适合中国的产品和技术。

        “导航产品作为汽车零部件，导航电子地图也可以名正言顺攀上汽车这样的大产业。”孙玉国表示。

        不过，任何一个新兴产业的发展都不会一帆风顺，孙玉国很快就遇到了难题。虽然国外导航市场已经如火如荼，但在国内，这个产业还处于“冰冻期”。

        据《每日经济新闻》了解，在导航产业，从导航电子地图到应用软件、导航模块再到下游终端设备，电子地图是整个产业链的基础，而这个基础曾经是制约整个产业发展的瓶颈。

        “我们做了之后才发现，中国当时根本就不具备导航产业商业化的环境！”孙玉国指出，当时国际上主要的导航运用还集中在汽车领域，而当时中国的汽车产业还处于初级阶段，每年的汽车销量也只有几十万台，而老百姓的私家车还很少，这就意味着导航电子地图没有市场，而更重要的是，国家的产业政策对这个市场是“封闭”的。

        “主要是导航电子地图信息量大、定位精度高，涉及国家安全，当时还没有技术上的保护措施。”据孙玉国回忆道，当时他奔走于政府相关部门，国家测绘局当时给予的回复是：大方向可行，可以做，但是国家政策什么时候允许，市场何时开放，还没有时间表。

        孙玉国并没有放弃，“既然大方向已经获得政府部门的认可，不可以卖，我总可以做产品研发吧。”

        随后，孙玉国和他的小团队开始针对导航电子地图做了大量的信息收集、地图产品的研发，完成了从数据采集、编辑、录入、验证到地图出版的完整工艺，这些都为四维图新快速进入导航电子地图市场做好了技术储备。

地图覆盖国内8级公路

        据《每日经济新闻》了解，制作导航电子地图是一个资金、劳动和技术密集型产业，尤其是在中国，地域广阔，地理信息复杂，数据量庞大，变化速度快，采集地理信息都需要地图制作企业大量的资金投入。举例来说，目前四维图新的导航电子地图已经覆盖全国31个省市自治区，而每年的生产和维护成本就高达数亿元。

        孙玉国觉得，四维图新的优势是  “质量”。“我们的地图可以覆盖到国内8级公路，只要能行车的路，四维图新的图上都有。”但要做到这一点不仅仅需要长期积累，还需要持续地投入。中国长期以来都在进行大规模基础建设，2005年中国新建高速公路7000公里，相当于日本全境高速公路里程。一般欧美国家地图变化率每年大概在3％~5％，但北京的变化率接近30％。每增加一条马路，或者修改一个指示牌，地图公司都要去采集信息。

        目前，四维图新对全国重点城市、全国高速公路和省道以上的国道，确保一年两次全范围更新；对于二、三级城市的县乡道，保证一年全部更新一次。四维图新在全国有近100台外业采集车辆，风雨无阻，每年要完成道路验证、更新、采集，行驶里程超过300万公里，远远超过了2006年我国所有道路200万公里的总长度。

市场潜力大  政策提供发展契机

        那么在目前国家大力发展战略性新兴产业的今天，四维图新未来将会有什么大动作呢？

        对此孙玉国指出，国家发展的高端制造业，其中就包括卫星应用，而地图在卫星应用中将扮演着非常重要的角色。

        另外对于新能源汽车领域，孙玉国也拥有更大的规划。他认为，未来的新能源汽车战略将根本改变汽车工业的结构，“你要走什么样的更经济的路线，使得电池的使用时间更长，首先需要导航地图去支持。地图在汽车领域已经不只是一张地图，它已经成为汽车电子传感器。未来汽车何时转弯更准确，何时进行油电切换，可能都是由地图说了算。”

        在孙玉国看来，由于交通信息不对称，导致交通资源的浪费，造成了大规模的堵车现象；而现在，四维图新正在通过实时交通信息的获取、处理、发布，帮助出行者规避拥堵路径，提高出行效率，帮助减少油耗和二氧化碳排放，以达到节能减排的目的。

        孙玉国表示，“从目前的情况来看，新兴产业政策与导航电子地图产业关联度大、机会多，能不能把握机会要看企业自己。”

        孙玉国最后指出，曾经制约导航电子地图产业发展的地图问题已经不复存在。虽然导航电子地图产业的普及度还不如国外，但是总体能力和水平已经接近发达国家的水平。资料显示，目前全球导航产业正处于快速成长阶段，未来5至8年将以每年35%左右的高速度增长，预计到2012年世界导航电子地图市场规模将达到35亿美元。而目前我国车载导航汽车的保有量只有300万~400万台，欧洲和美国则分别为2000万台、1500万台。可见我国车载导航市场仍处于发展前期，未来增长空间广阔。

延伸资料

四维图新占据六成车载导航地图市场

        四维图新作为中国领先的导航电子地图和动态交通信息服务提供商，拥有世界先进的导航地图制作核心技术以及十余年的导航地图生产经验，是全球第三家、中国第一家通过TS16949（国际汽车工业质量管理体系）认证的地图厂商，率先在中国市场推出行人导航地图产品，并首家实现动态交通信息服务的商业化应用。2010年，四维图新成功在深圳股票交易所中小企业板挂牌上市，成为中国首家A股上市的导航电子地图厂商。

        数据显示，四维图新连续7年在中国车载导航地图市场份额超过60%，连续3年在手机导航地图市场份额超过50%，并在移动位置服务、LBS及互联网位置服务、交通信息服务领域全面领先。



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