MPV前8月销量增幅最高 大C4毕加索引领家用MPV渐入佳境

　　来自中国汽车工业协会的统计数据表明，家庭用车成为推动MPV销量增长的强劲力量。2009年MPV市场最大特点莫过于私人购车比例的大幅增长。

        作为最早进入并一直坚持中国家用MPV市场领跑的汽车品牌，雪铁龙在中国市场辛苦耕耘获得收获。作为欧系MPV的代表，大C4毕加索特性不断被市场接受，正在引领家用MPV渐入佳境。

        大C4毕加索市场特点鲜明：拥有超大的车窗面积和宽敞灵活的座舱设计，实现了视觉冲击与空间功能性的最佳融合，为驾乘者提供了明亮宽敞的驾乘环境，正在悄然成为消费者“家庭的第二辆车”的不二选择。

家用MPV市场反弹

        根据全国乘用车信息联席会数据，8月份MPV销量为3.2辆，比7月份增长67%，增长幅度仅次于SUV。但是前8个月中国MPV共销售26.2万辆，同比增长94%，几乎翻一番，成为增长最快的汽车市场，轿车增幅为29%，SUV为88%。

        根据相关数据显示，今年上半年进口MPV增幅也达到43.3%，中国乘用车的消费结构悄然改变，八零后的年轻人成家立业逐渐成为市场消费的主题。与此同时，满足三口人并能满足这一代年轻人审美观的家时尚用MPV将是市场的热点。

        2008年12月，C4毕加索七座版被称为大C4毕加索正式通过进口进入到中国市场，大C4毕加索承接了雪铁龙对家用MPV市场的一贯坚持，在设计理念上延续了“萨拉毕加索”的风格，并进行大胆改建。

        最令人兴奋的改动是，全球独创且率先应用在这款车型上的“VISIOSPACE”(全景空间)设计理念，其超宽幅全景式前风挡、大面积车窗、极细的A柱，宽敞、灵活的座舱空间设计，完美定义了MPV车型的全新市场标杆。

        当时，雪铁龙中国进口车部负责人博格(EricBegue)表示，MPV在中国整个车市中虽然增速相对较慢，但是绝对销量仍然十分有潜力。他预测，2008年，大C4毕加索所处的家用MPV细分市场销量将达到3万到3.5万辆，“因此，应该说MPV市场不是最大的市场，但却是一个非常有前途的市场，同时我也相信雪铁龙大C4毕加索在其中会占有一席之地。”

        市场证明了雪铁龙对中国家用MPV市场的独到见解。大C4毕加索在中国取得了成功，并提升了雪铁龙品牌在中国市场的影响力。

        根据雪铁龙（中国）进口车部宣布的数据，雪铁龙进口车2009年在华销量实现翻番，包括雪铁龙大C4毕加索、C4轿跑车和C6豪华轿车在内总计售出近1000辆，创下雪铁龙进口车进入中国市场以来的最好成绩。

        大C4毕加索改变了MPV厚重、太过于商务、缺乏美感的现实，因此，一定意义上大C4毕加索是中国家用MPV的引领者。大C4毕加索在国内的走俏，从世界流行风潮来看，其实是一种必然，大C4毕加索因为它创造的驾驶乐趣屡获殊荣。

        大C4毕加索曾获2006第八届欧洲车身造型大会欧洲车身造型奖亚军、2006英国《TOPGEAR》年度家庭车、2007英国《WHATCAR》年度最佳MPV、2007意大利国际唯美汽车设计MPV大奖、2007法国汽车杂志协会(AFPA)年度车型、2007法国《汽车与企业》年度汽车大奖季军、2007英国《AUTOEXPRESS》年度最佳MPV、2007欧洲年度车型季军、2008英国《WHATCAR》年度最佳环保MPV，以及“2009中国年度进口MPV”等诸多荣誉。

大C4毕加索畅销解密

        大C4毕加索首次亮相是在2006年巴黎国际车展。2007年，它以设计风格迥异的五座和七座两个不同版本在欧洲上市。自问世以来，C4毕加索在欧洲乃至全世界取得巨大的成功，先后获得了由记者、汽车专家和大众消费者参与评选的多项大奖，更在不到两年的时间里一举售出35万辆。

        作为一款引领驾趣风潮的紧凑型MPV，大C4毕加索早已享誉全球，其全球销量更是突破了50万辆，并且连续三年稳居欧洲紧凑型MPV销售冠军。

        如此一款在欧洲风云的MPV冠军车型到底是有怎么样的市场吸引力？其中成功的秘诀又在哪里？

        首先是设计理念。法国人大概是世界上最会享受生活的人了，他们把生活中的每一件事情都当作享受来看待。善于营造生活氛围的法国人，同样也将这种理念融入到了汽车的设计当中，因为，汽车是为享受生活服务的。源自法国的紧凑型MPV雪铁龙大C4毕加索，带给更多人享受生活的机会。设计师为这款车倾注了大量的心血，创造出卓尔不群的驾乘体验。不论是驾驶还是乘坐大C4毕加索，自大C4毕加索进入你视野的那一刻起，充满驾驭乐趣的私享生活也随即开启。

        其次是具有现代艺术美感的外观和空间。在当下家用MPV市场上，雪铁龙大C4毕加索无疑是一款最具设计魅力的车型。仅仅是看到“毕加索”这个命名，人们就能想象出大C4毕加索具备的艺术气质。事实上，当初雪铁龙选择用“毕加索”这个名称命名旗下MPV产品，就是为了让消费者可以将雪铁龙的MPV产品和创新、创意、艺术等核心设计价值联系在一起。

        再次是性能与安全。大C4毕加索搭载了一款满足欧Ⅳ排放标准的2.0L、16V发动机，最大功率达到103千瓦，最大扭矩200牛·米，这样的动力输出足以满足各类用户的需求。强劲的动力配合四挡自动变速器，进一步确保了大C4毕加索优异的动力表现和极为顺畅的驾驶操控性。另外，大C4毕加索还是同级别车型中首款应用换挡拨片的MPV车型，这样的设计无疑提升了驾驶操作便捷性，并为用户带来更加动感的驾驶体验。

        得益于雪铁龙家族一贯的出色悬挂调校，重达1600千克的大C4毕加索还表现出令人印象深刻的行驶平稳性。基于独立悬架技术，每侧车轮都通过单独的悬架控制，减少了坑洼的路面对车身的冲击，并增强了车身对地面的附着力。配合源自私人飞机VIP座位的车辆座椅设计，大C4毕加索以卓越的座椅支撑性和包裹性为用户带来尤为出色的驾乘舒适性。

        在欧洲新车安全评估协会(EuroNCAP)的撞击测试中，大C4毕加索成绩优异，得到了乘客保护的5星级评价，在37分满分制中夺得35分。大C4毕加索也因此成为紧凑型单厢车的参照标准，与C4、C5、C6和C8并列成为5星级雪铁龙家族成员。同时，也因此成为MPV车型的参照标准。



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