华晨：多点布局抵御重组 将建轿车平台助中华扭亏

　　华晨集团董事长祁玉民最近比较“烦”,从“被辞职”、“被重组”、中华业务亏损,再到金杯汽车(600609)剥离中华业务后的“主动”ST,祁玉民和华晨集团似乎从他赴任以来的蜜月期转入了多事之秋。

　　在祁玉民接受《每日经济新闻》记者一个多小时的采访中,除了继续对兼并重组和新能源政策持保留意见外,他一直试图传递乐观的信息。在他看来,中华业务亏损只不过是华晨战略调整过程中的阵痛,金杯汽车“戴帽”同样是华晨集团的战略布局。未来,他将通过推出包括SUV、金杯商务车、有可能挂着“中华牌”的奔驰技术专用车、“新中华”等多款中华系列产品来完善“大中华”品牌布局,未来还会建两个新的轿车平台,通过规模效益来实现中华业务的扭亏为盈。

　　回应:华晨不会轻易被重组

　　此前有消息称,近期频频扩张的广汽依然没有放弃重组华晨的努力,尽管祁玉民承认一汽和广汽对于重组华晨曾经做出过尝试,但是在他看来,至少在他任期内,华晨都将坚持自主发展,谋求先做强、后做大的思路。

　　“总嫌我们个小,想把我们随便给别人”,祁玉民对《每日经济新闻》记者表示,“对于华晨这样的国企来说,兼并重组不是我们愿意不愿意的问题,华晨认为只要对国家和企业有利,也乐于参与并购重组。”

　　“对于目前的中国汽车产业来说,做强比做大更重要,兼并重组不是解决培育几个大企业的问题,而是对整个产业布局进行颠覆性的调整。”祁玉民解释说,“如果参与全世界的竞争,我认为能够有足够'强’的5个企业足矣,但这绝不是通过简单重组做'大’的企业。”

　　布局:金杯ST是主动调整

　　“当初把轿车业务从金杯汽车中剥离,实际上是一次战略调整,所以金杯的ST可以说是我们的主动ST,与经营业绩好坏没有必然的联系。”祁玉民说。

　　“尽管目前国内汽车自主品牌非常缺乏核心技术,但光有技术也没用,车企的核心竞争力是清晰的产品规划和具有市场号召力的产品,再加上适当的营销战略配合”,祁玉民表示。

　　在祁玉民看来,中国汽车市场的强劲需求是长期存在的,而企业则要依靠丰富的产品策略主动参与竞争。祁玉民透露,华晨已经做了一个详尽的产品开发计划,包括轻卡、面包车、轿车、SUV在内的产品上下延伸,未来还会建两个新的轿车平台,同时力图把面包车从10万辆提升到20万辆。祁玉民介绍说,中华从上市公司剥离节省了高达16亿元的成本,并通过优化管理节省7亿元成本,将通过规模效益来实现中华业务的扭亏为盈。

　　与此前否认将推出SUV和A0级产品不同,祁玉民对记者证实了将推出SUV和A0级产品的消息,并表示第一款SUV样车已经做出。“明年你们就会看到完全由华晨自主研发的首款SUV车型了。”祁玉民透露。

　　未来:与奔驰本月15日签约

　　自从传出华晨将与奔驰、丰田合作的消息后,即将坐拥奔驰、宝马、丰田三大合作伙伴的华晨集团成为了媒体关注的焦点。然而与丰田通商签约后,原定3月中旬与奔驰的技术合作签约仪式却延迟至今。

　　“首先我要再次强调,华晨与奔驰的合作仅是专用车领域的技术合作而并非成立合资公司”,祁玉民告诉《每日经济新闻》记者,目前与丰田通商已经签约,而与奔驰的技术合作签约仪式将于本月15日在上海举行。

　　此外,华晨还将在专用车、改装车等领域发展,计划在全国建四大生产基地,其中两个分别位于铁岭、上海,另外两个将分别选址在南方和北方。