业内人士分析认为，国家取消燃料油发电补贴，转而补贴天然气，加之燃料油发电长期处于亏损状态，电厂用燃料油作为发电原料的时代或将逐渐走到尽头。
每经记者 喻春来 发自北京
一直为进口卡塔尔液化天然气（以下简称卡气）的销路而发愁的中海油，在深南电集团率先购买“卡气”后，近期对华南地区电厂的“卡气”销售变得势如破竹。
昨日（5月6日），中海油内部人士对《每日经济新闻》透露，中海油近期已与深南电、深能源、电化集团等华南众多电厂签署了“卡气”采购合同，每月华南电厂使用“卡气”量超过6万吨。此外，中海油还有意收购一些停产的电厂为其“卡气”销售开路。
业内人士分析认为，国家取消燃料油发电补贴，转而补贴天然气，加之燃料油发电长期处于亏损状态，电厂用燃料油作为发电原料的时代或将逐渐走到尽头。
中海油向电厂大力促销卡气
2008年6月，中海油与卡塔尔液化天然气公司签署了一项为期25年进口200万吨液化天然气的购销协议。2009年10月初，“卡气”进入中国市场，但因为价格高于市场预期，中海油在下游用户开拓上一度并不顺利。
据中海油内部人士透露，该公司今年已与深南电集团旗下的唯美电厂、深能源集团旗下的樟洋电厂和惠州丰达，电化集团下属的通明电厂，东莞东兴热电和深圳宝昌电力6家电厂签署了“卡气”采购合同。
据了解，深南电集团和中海油方面签署的“卡气”采购协议主要供给其下属东莞唯美电力有限公司，每月数量约为8000吨，供应期限从4月至12月。
深能源集团下属的东莞樟洋签署的供应协议同样从4月至12月，每月数量约11000吨。深圳宝昌电力因尚未贯通管道，以槽车方式每月采购5000吨天然气。
此外，其余的3家电厂——深能源惠州丰达电厂、电化集团通明电厂和东莞东兴热电也各签署了月均保证一台机组正常运作的供气量。
“如按上述3家电厂每月平均用气1万吨粗略计算，此次中海油对华南电厂的‘卡气’月度销售量约为5.4万吨；如按4月至12月的供应期计算，可累计销售48.6万吨。”卓创资讯的分析师吕斌说。
吕斌认为，中海油“卡气”销售在华南电厂的作为可能远不止于此。因为，作为长协气源进口的气一般有3年左右的“渐增期”，也就说今年“卡气”的进口量将快速增加，因此中海油要为后期进口做好前期市场开发准备。
“若考虑到‘卡气’进口量增长的趋势以及参考此前‘澳气’销路中电厂占到65%的比重，‘卡气’电厂用量比例还偏低。”吕斌说。
目前，“卡气”成本要远远高于“澳气”成本。据了解，“卡气”到岸价格预计在3元/立方米左右，加上接收站的运作费用，出站的价格在3.5元/立方米左右。
除了给现有燃机电厂供气外，中海油还有意收购停产的电厂。据悉，中海油正与深南电旗下的 （中山）电力有限公司谈判收购事宜。
燃油发电不符合低碳趋势
目前，电厂发电原料既可以用天然气也可以用燃料油。之前，华南电厂担心“卡气”价格太高，而燃料油价格下跌的话，用气就会出现较大亏损，曾一度对采购“卡气”不积极。
不过，吕斌称，今年受到燃料油发电亏损严重、排污环保部门严格控制等因素影响，更多的华南电厂开始倾向于使用天然气发电，这对于华南电厂燃料油需求形成严重利空，月电油需求降至8万吨以下。
卓创资讯的分析师房俊涛说，进口燃料油成本跟随原油价格继续攀高，国内大部分终端用户无力承受，电油被“卡气”取代而对进口的需求锐减为每月只有5万～6万吨。
据了解，目前在广东继续使用燃料油发电的燃机电厂所剩无几。卓创资讯的分析师邱广玮称，近期华南电厂用油环比大幅下降。深圳主要用油电厂可能仅剩深圳钰湖电厂一家，月均需求量仅在1.5万～3万吨。另外，珠海鸿湾电厂及中山电厂仍在少量采购燃料油。不过，3家每月的消费量少于5万吨，环比下降50%。
自去年哥本哈根会议后，国家发展低碳经济的呼声越发响亮并出台相关政策，发电用燃料油受到致命性冲击。邱广玮说国家对燃料油发电补贴取消，转而对天然气发电给出每度0.09元的补贴，加上燃料油发电长期处于亏损状态，预计今年电厂用燃料油同比降幅将超过50%，全年仅在70万～80万吨。至此，电厂用燃料油即将走向式微。
燃料油需求或在2012年触底
燃料油主要是用于地炼深加工、电厂发电用油、工业烧火用油、船舶用油。据国家统计局的数据，今年一季度中国燃料油需求量约在822.7万吨，较去年的944万吨下降了12.9%。
“这一降幅超过了之前的预期。”吕斌表示，“今年以来，地炼利润空间不断受原油价格上涨压缩，地方炼厂炼油积极性较低，炼厂一次开工率在30%的低位徘徊。另外，先前用油大户电厂转用天然气为主，沉重打压整体燃油需求。今年需求预期将下降至3300万吨左右。”
吕斌分析，随着电厂全面油改气，地方炼厂及船供市场成为目前燃料油需求主力，而地方炼厂因受到众多限制，需求增长幅度不明显。全国整体燃料油需求今年仍将呈走低态势，需求预期将在2012年触底。
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