车展访谈

每经记者  陈喆  程元辉  发自北京

　　此次北京车展上，上汽通用五菱、广汽本田、普利司通的高层接受了《每日经济新闻》的采访，透露了各自的未来发展规划。

上汽通用五菱：

竞争有利于发展  将加大县级网点扩张

嘉宾：上汽通用五菱销售公司总经理杨杰时间：2010年4月23日地点：2010北京国际汽车博览会

        作为唯一年销量过百万的车企，上汽通用五菱在本次北京车展上的表现引人关注。尽管销售成绩斐然，但重组哈飞和昌河后的新长安无疑对上汽通用五菱的市场领先地位产生了威胁。

        对于长安重组哈飞和昌河成为上汽通用五菱最强劲的竞争对手，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，市场销量只是一个企业的经营结果。上汽通用五菱将会以“为客户创造价值”为理念，在产品、销售、服务等各个环节都让消费者满意。

        他认为，市场竞争有利于促进整个行业的健康发展，上汽通用五菱将继续努力，不断开辟商务车市场蓝海。同时学习竞争伙伴好的地方，并改善自身的产品销售和服务。

        对于上汽通用五菱新的乘用车计划，杨杰介绍说，希望能利用乐驰平台丰富自身的产品线，但具体的乘用车计划仍不方便透露。但上汽通用五菱对于网络扩张已有了明确的规划，2010年将会继续加大县级网点的扩张力度，并希望在保证质量的前提下把今年的全国县级网点覆盖率提升到50%左右。

        杨杰预测，未来5年内，商务车市场仍将保持较高的增长速度。但高定位、高油耗、高价格形成的“三高门槛”已成为目前整个商务车市场进一步做大的阻力，未来商务车要发展，关键是要摆脱“油耗大户”等形象。

广汽本田：

“理念”上市日期未定  或引进SUV车型

嘉宾：广汽本田汽车有限公司总经理金山裕则时间：2010年4月24日地点：2010北京国际汽车博览会

        作为合资公司研发的第一款自主品牌车型，广汽本田“理念”概念车在北京车展上的亮相备受关注。

        对于在国内合资车企中首先试水开发自主品牌，广汽本田汽车有限公司总经理金山裕则在接受  《每日经济新闻》记者采访时表示，广本对“理念”车型的开发是响应有关政策的号召，率先进行了这方面的尝试，其量产车型很可能在本年底的广州车展上与公众见面。但他表示，“理念”的上市发售日期尚没有确定，但上市后将在广汽本田原有销售网络中销售。

        此外，金山裕则还透露，广汽本田不排除引入SUV车型的可能，只是暂时并没有相关的计划。广汽本田将通过歌诗图这款兼具轿车和SUV特点的车型来参与细分市场的竞争。

        此外，对于今年国内汽车市场的走势，金山预测依旧保持乐观的态度。他表示，今年一季度国内GDP已经达到了近12%的增势，虽然短期经济还会有波动，但从长远来看，经济增长会一路走上去，汽车市场依旧会保持增长。

普利司通：

原材料涨价难消化  不排除轮胎再提价

嘉宾：普利司通中国总裁武田邦俊时间：2010年4月23日地点：2010北京国际汽车博览会

        今年，众多跨国汽车巨头增加在中国市场投资，轮胎巨头普利司通也加入这个队伍中来。

        4月23日北京车展上，普利司通中国总裁武田邦俊在接受  《每日经济新闻》专访时表示，“普利司通惠州、沈阳、无锡和天津四大工厂已经全面提升产能，2011年争取达到1000万产能以上，同时普利司通服务网络将从1500家扩建到3000家。”

        虽然在汽车市场大好的形势下，轮胎市场也将继续增大，但面对原材料成本的上涨，普利司通对今年的业绩前景并不笃定。

        “原材料价格大幅度上涨，轮胎厂商已经处于消化的极限，如果原材料价格继续上扬，不排除对轮胎再次提价。”武田邦俊在车展现场对记者表示，原材料涨价非常厉害，已经超出了轮胎厂家用自己能力去吸收的范围，如铁矿石一些厂家已经达成协议要涨价2倍以上，天然橡胶在一年半期间也涨价2.5倍；油价低迷的时候跌破50美元，现在达到85美元，也接近翻倍。随着经济恢复，原材料价格还会进一步提升。

        据了解，普利司通从4月1日开始已经实施了涨价，轿车和卡车巴士车用轮胎都上涨了4%。



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