车展访谈室

每经记者  陈喆  伍雨石  程元辉  发自北京

　　今天《每日经济新闻》汽车周刊的车展访谈室请来了宾利中国董事长麦炯添、标致品牌全球总裁朗博文、东风雪铁龙副总经理魏文清、比亚迪汽车销售公司公关经理杨昭、奇瑞麒麟汽车销售有限公司常务副总经理孙卫健等车企高层，看看他们如何看待这届北京车展。在2010年即将过半的时候，请他们谈谈对今年来车市发展情况的看法，以及对企业未来的打算。  

宾利

紧盯5.5万亿万富豪

嘉宾：宾利中国董事长麦炯添时间：2010年4月23日地点：2010北京国际汽车博览会

        “今年一季度的销量就可以确定我们今年的销售目标可以达标。”宾利中国董事长麦炯添在车展现场接受《每日经济新闻》专访时对今年的销售形势表示乐观。据悉，去年销量达到421辆的宾利中国为今年制订的销量目标是700辆，增幅达66%。

        相对于2009年几乎停滞的销量增幅，宾利今年的计划相对激进。麦炯添表示，这是中国经济回暖给了他信心。宾利的信心还在于中国超豪华车的潜在市场巨大，麦炯添表示，根据胡润富豪榜报告，现在中国亿万富翁有55000个，而且每年会以8%的速度增长，千万富豪就更多了，“亿万富翁肯定是我们的潜在顾客，千万富豪也是我们的潜在客户，基础非常大”。

        另外，宾利在北京车展中史无前例地同一天发布4款新车，并发布全新旗舰车型慕尚，这对实现销量目标也有很大帮助。据了解，慕尚售价600万元人民币，今年这款车在中国的配额是100辆。

        麦炯添预计，假如经济继续稳健快步增长，估计在2014年宾利中国的年销量可以达到甚至超越1000辆。“亿万富豪数量还将增加，消费能力也会有所提高，我希望超豪华车平均每年都有约30%或以上的增长。”麦炯添说。

标致

每年至少推出1款新车

嘉宾：标致品牌全球总裁朗博文时间：2010北京国际车展开幕前

        标致新任全球总裁朗博文表示，标致品牌将在中国发动全新的产品攻势，2010年至2012年将在全球投放14款新车，在中国市场每年至少推出一款全新车型，东风标致408的引进只是开始。在标致的计划中，2010年的全球销量目标是200万辆，其中东风标致的年销量目标是15万辆，占到了标致品牌的8%左右。在今年4月才正式交车的东风标致408年的销售目标是10万辆，“目前已有4万辆意向订单，我们完全有信心达到目标。”朗博文表示。

        《每日经济新闻》记者了解到，此次在北京车展上亮相的概念车5bypeugeot也会在中国市场投产。

        朗博文表示，中国市场处在标致品牌发展的核心地位，为此，标致要加强与东风的合作关系。

东风雪铁龙

决心回归高端价值

嘉宾：东风雪铁龙副总经理魏文清时间：2010北京国际车展开幕前

        在本届北京车展，雪铁龙和东风雪铁龙展台不仅展示C5这款量产车，同时雪铁龙把创造当时全球销量纪录的DS老爷车及最精品的小型车DS3带到中国。东风雪铁龙副总经理魏文清在车展前夕接受采访时表示，这充分显示出雪铁龙回归高端价值的决心，在未来1~3年，东风雪铁龙将在全国覆盖500家销售网点，尤其将针对目前薄弱的地区加强覆盖，可以说，东风雪铁龙正从里到外地全面发力。

        东风雪铁龙正在全方位地向中国市场展示其应有的实力。从参展车型看，东风雪铁龙高端系列包括C6、国产C5、高端DS系列，以及展示环保技术的世嘉STT、新爱丽舍CNG双燃料轿车及DSHIGHRIDER等5款车型。魏文清表示，C5国产是东风雪铁龙回归高端价值的第一步。

比亚迪

着力于新能源车产业化

嘉宾：比亚迪汽车销售公司公关经理杨昭时间：2010年4月24日地点：2010北京国际汽车博览会  《每日经济新闻》展台专访直播室

        作为中国新能源汽车产业的先行者，比亚迪在新能源汽车领域的一举一动都被业界密切关注。在车展现场，比亚迪汽车销售公司公关经理杨昭给我们带来了比亚迪的最新消息。

        杨昭向《每日经济新闻》记者透露，比亚迪正努力推动新能源车产业化，现在整个环境有着三个要点值得关注：一是法律政策的完善，他表示，“据我所知，个人的消费鼓励政策会逐步出台”；二是新能源车相关的基础设施建设，他表示，虽然目前新能源基础设施建设还不是非常健全，但可以看到很多很可喜的进展，比如大的能源巨头已经开始在国内重点城市建设电动汽车所需要的充电设施了；三是消费者对新能源车的认可程度，杨昭说，“比亚迪一直在这方面努力。我们一直在呼吁，一直在寻求合作，一直在提供解决方案”。

        对于与戴姆勒的合作，杨昭透露，比亚迪跟戴姆勒的合作是非常平等的合作伙伴的关系，在细节方面，“双方将合作建立一个研发中心，合作在中国市场开发一款新车，合作创立一个新的品牌”。

        据透露，在本届北京车展上，比亚迪有3款全新的车型和广大消费者见面，这些新车会在今年10月份陆续上市销售。

麒麟

瑞麒威麟相互没有竞争

嘉宾：奇瑞麒麟汽车销售有限公司常务副总经理孙卫健时间：2010年4月24日地点：2010北京国际汽车博览会麒麟展台。

        麒麟汽车公司携14款车型参加第十一届北京车展，人们关心的是，麒麟品牌旗下的两个高端品牌，瑞麒和威麟运作一年取得了哪些成果，两个品牌之间的市场竞争怎么协调？

        “两个品牌几乎没有竞争，瑞麒主要生产轿车，主要面对大众消费群体，威麟作为高档品牌商务车，主要满足政府采购。”4月24日，奇瑞麒麟汽车销售有限公司常务副总经理孙卫健在麒麟展台接受  《每日经济新闻》专访时说。

        孙卫健说，“G5上市以后，中宣部和地方省级政府等部门已经采购该车作为政府用车。威麟X5也在政府采购范围，这些车型的覆盖面比较广，针对政府不同行业部门都有市场。”

        据孙卫健介绍，麒麟在全国已经有200多家4S店对市场进行销售和服务，还有几百家二级网点，完整覆盖了中国主要的城市，今年网点将达到三百多家。

        孙卫健表示，品牌与竞争对手在市场上博弈的就是渠道，去年麒麟的经销商基本覆盖全国市场之后，4S店对麒麟品牌形象起到很大宣传作用，两百多家网点证明了瑞麒跟威麟品牌很快得到了市场认可，品牌知名度也在快速提升，这是2009年至今麒麟布局中最大的收获。



如需转载请与《每日经济新闻》联系。未经《每日经济新闻》授权，严禁转载或镜像，违者必究。

每经订报电话

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    无锡：15152247316