商涛: 今年销售目标15万辆 明年挤进微车前三

 

奇瑞汽车开瑞微车销售公司副总经理商涛: 今年销售目标15万辆  明年挤进微车前三

　　嘉宾：奇瑞汽车开瑞微车销售公司副总经理商涛

　　时间：2010年4月23日

　　地点：2010北京国际汽车博览会《每日经济新闻》展台专访直播室

 

　　《每日经济新闻》记者（以下简称“NBD”）：各位每日经济新闻的网友，大家好！欢迎收看每日经济新闻在2010北京国际车展为您送上的汽车企业访谈直播节目。本栏目由每日经济新闻报社主办，全程合作网络媒体为每日经济新闻网、中华网和视频门户激动网。

　　现在我为您介绍今天光临我们每日经济新闻直播室的嘉宾，奇瑞汽车开瑞微车销售公司副总经理商涛商总。商总，我们采取比较轻松点的聊天方式跟您做个沟通，首先请您谈一谈我们开瑞品牌成立之后，在销售网络，包括车型配置，以及市场预测的一些工业简单介绍一下。

今年销售15万辆 网络增加到800家

　　商涛：先简单介绍一下开瑞。大家对奇瑞汽车是比了解的，对作为奇瑞四大品牌之一的开瑞也非常熟悉，开瑞是09年1月12号在北京发布的开瑞品牌。奇瑞下面有四个品牌，奇瑞是以家轿为主，主要是10万元及以下的乘用车。

　　第二个品牌叫瑞麒，瑞麒品牌应该是高端的品牌，包括G5、G6，应该在15万元及下面的高端轿车定位。

　　第三个品牌是威麟，威麟是商用车、商务车这一块的。

　　第四个品牌就是开瑞，开瑞相当于一个有名称的品牌，是微车产品，包括微型汽车，包括客车，包括货车。重点的市场是在二三线城市以下，包括农村市场。我们产品全系统都是享受国家“汽车下乡”10%的补贴。

　　开瑞09年1月份正式成立，09年应该说取得了不错的成绩，09年销售将近4万辆，今年是15万辆的销售目标。

　　网络情况，今年到目前为止，应该说是将近400家的一级网络，年底要建设800家一级网络，并切不少于1500家的二级网络。还有再深入到农村或者乡镇的一些三级网络和联络点，全国覆盖，要纵身农村、乡镇市场要覆盖下去。服务网络更多，服务网络远远大于销售网络。销售和服务是共存的。

　　NBD：我们网络的模式是怎样的模式？

　　商涛：四位一体。

　　NBD：也是4S？

　　商涛：对，四位一体，4S店的模式。销售和服务要求必须是都要有的。

　　NBD：像4S店的投入面积是多少？

　　商涛：在不同的地方标准也不太一样，分了六级，从一级到六级有不同的规模。比如一级经销商，要求他的4S店建筑面积不少于2500平米，六级就几百平米。有不同的级别，根据经销商的实力，根据当地的市场容量进行一个划分，不可能在一个县城里面建一个2000多平米的4S店。比如像北京，在一线城市、省会城市，那就必须要建立满足于一级的网络。

　　NBD：到目前为止400家，今年要达到800家，4S店这样一个快速的增量，去年主要在哪些城市或者哪些地域完成的这个网络布局？未来的增长主要在哪个地方需要加强布局、巩固我们的市场？

　　商涛：三线地级市以上的基本都覆盖了，但是也有质量不太好的网点，这是我们今年要进行的一个优化。

　　第二，在地级以下的网点，容量比较大的要求全覆盖。所以主要网点的增长来自于地级市以下的，地级市包括以上,去年已经基本上覆盖了，就是一个优化调整的阶段。

比竞争对手 产品更精品

　　NBD：从产品线上，在今年或者未来，还有哪些新的产品？我们有哪些技术亮点？在市场策略方面有哪些注重？

　　商涛：我说一下开瑞的产品，开瑞09年推出3款产品，开瑞优雅，开瑞优优，开瑞优派，今年3月17号在石家庄举行了优胜和优技这两款产品的发布。今年开瑞的品牌成立一年多势力推出了5款产品，这在行业里来说也是非常少见的，这也足以证明奇瑞很大的研发实力吧。

　　最大亮点，开瑞的定位，一开始就做精品车。因为我们也感觉到经过充分的市场的研究、对消费者的研究和对网络的研究，感觉到以前的小微面在安全性、舒适型以及品质上相对来说是比较低端的。我们追求一个概念，用我们轿车的技术、轿车的工艺、轿车的品质去打造新一代的微型客、货车。可以说经过一年的市场论证，基本上还是得到了市场的认可。

　　我们最大的亮点包括我们的安全性，优优产品四轮碟刹，四轮叠刹系统基本是在B级轿车才会有的刹车系统。我们四轮都是排式制动，俗称碟刹。还有性能方向上的关注，还有安全气囊。安全性上，目前可以说是遥遥领先市场其他的产品。

　　品质刚才说了，用轿车的工艺、品质、质量管理去生产微型车，最终得到品质的保证。

　　还有舒适，我们也考虑到，车相当于跟人是伙伴关系，要不舒服，坐上去一天很疲惫，对自己的身心健康都不太好，本来卖个微型轿车都是做做生意、拉拉货。所以我们把舒适性也提升一个档次。包括我们采用CD系统、MP3播放器、4音音响、车载电话等等，还有自动密封性是一般的轿车可能都没有的，车门关下来之后，自动就落锁了，自动升降玻璃门窗。

　　总结一下，安全性、舒适性、品质。当然还有一块就是动力，动力是奇瑞自主研发的发动机，达到1.0L\1.1L\1.2L\1.3L的排量。功率全部超过50千瓦，现在看看外面的面包车，他们的功率都在39千瓦，我们是到了50千瓦以上。

　　NBD：在整个技术和配置上都比我们的竞争对手高出一个级别？

　　商涛：在产品各方面来说是非常具有优势的。目前开瑞这个品牌还比较年轻，才成立一年，还需要更多的人去认识和了解它，需要这样一个过程。

15万辆可盈利 明年进入前三

　　NBD：刚才讲到我们的技术比较好，总的评价就是我们的产品也比较好。达到这样一款产品，是不是意味着价格也会比较高？另外在成本控制方面，是不是更加难？

　　商涛：价格来说，我们是非常具有竞争优势的，同样的配置，比如铃木、长安，我们的价格应该说比他们具有优势，我们带给消费者的性价比更高。成本就看规模了，比如今年15万辆的规模，要达到这个规模才会盈利，如果说达不到这个规模，就会亏损。

　　NBD：达到15万辆的话，开瑞的品牌会盈利？

　　商涛：对，肯定会有一定的盈利水平。但是微车这一块，价格和销量是密切关联的。

　　NBD：未来的市场在微车范围内，企业发展的方向到底是怎样的？我们要做到一个怎样的规模？怎样的量?

　　商涛：规模不是第一就是第二了，是这么一个目标，当然这是一个长远目标，毕竟微型市场老大、老二他们都是做了十几二十年的品牌了，包括对我们微型面包车的认可，我们还需要一定的时间积累品牌的认知度和美誉度。我们的目标是明年进入前三。

　　NBD：排在长安五菱之后？

　　商涛：对，因为长安五铃市场占有还是很大的。争取在2012年，进入行业第二名。

　　NBD：在推出产品的节奏上是一个怎样的把握？

　　商涛：产品肯定是全面覆盖整个市场的各个细分市场，从大、中、小，包括高、中、低的价格定位，大中小是满足货运、载人载物的功能。价格再低的话，也是比同行要高一些。

　　NBD：您在去年整个一年都是做微车市场，感觉微车市场怎么样？比轿车市场难做一些吗？

　　商涛：微车市场非常非常大，随着国家“汽车下乡”的政策，去年整个微车市场在240万辆的规模。

　　NBD：占整个汽车的1/4？

　　商涛：整个汽车是1300万辆，将近1400万辆，微型客车、货车是240万辆，今年要达到280-300万辆，市场规模还是非常大的。

未来市场瞄上农业大省

　　NBD：我们这一块消费者的消费特点、消费习惯是怎样的？

　　商涛：要做产品、市场推广的话，肯定要了解消费者消费习惯。

　　我们这个消费群体70%是私营业主，他买微型车、客车或者货车70%是以经营为目的的，还有30%作为单位使用，也有些自己家庭使用，作为代步工具。但是70%的人买这个车作为创业、事业发展，以经营为用途的消费者。从这里可以看出，消费者对这个产品第一质量要好，品质要好，你不能在我使用的过程中出问题,耽误我做事，那效率损失就大了。并不是说车坏了，坏了就去修，修是耽误了他做生意的时间。所以产品要厚实,这是第一条.

　　第二服务要快捷，出了问题马上给我搞好。

　　第三作为我们的用户群体，他基本上是刚刚创业，收入也不是非常高，买这个车也不完全为了消费、为了享受，而是作为自己事业的一个伙伴，所以不管在价格还是在服务、使用成本上，相对于轿车要更超值。

　　NBD：这个市场虽然产品价位相对比较低，但我们的客户还是蛮挑剔的嘛。

　　商涛：因为他们这个群体是个非常特殊的群体，也不是说他们挑剔，刚才也说到，你不要耽误我做生意。

　　NBD：蛮实在的要求。

　　商涛：把他们服务好就挺不错的。

　　NBD：我们去年的销量中，在哪一块市场卖得比较好？今年主要进攻的市场重点是哪里？比如相对于西北区、东北区还是华南？

　　商涛：销售分14个大区，因为刚才说了，去年刚起步，接近4万辆在整个微车行业可以说是不值一提的，去年整个市场245万辆，我们4万辆相当于2%都不到。但对我们来说，是一个非常好的基础，因为去年我们的产品基本上都是很高端的产品，我们还没有真正进入到微车主流市场，微车主流市场的价位在3-4万之间，我们去年推出来的这个产品是在4万以上，而在4万元以上我们的开瑞优雅占到接近50-60%的市场份额，所以高端车的市场份额已经处于第一梯队了。

　　NBD：原来空白的市场？

　　商涛：就是4万元以上的微型客车，高端的这一块我们已经处在市场老大，但主流的市场3-4万块的产品我们去年9月份才上市，到现在也才半年多的时间。我们要做的是全国市场，从全国来看，对微型车的需求量还是挺大的，但是也是分主次，特别是在农业大省、经济大省，他们的需求更大，像山东、河南、河北，包括四川、广东、浙江、江苏这些地方有很大的需求。

　　NBD：开瑞这个车有没有想过去出口？因为我知道,我们奇瑞一直也是要走出国门。

　　商涛：奇瑞的出口来说一直在国内的品牌是第一的，出口量是非常大的。开瑞是出口公司在管理，我们主要是做国内的销售，国际他们肯定有接触。

　　NBD：节目最后，想请您说一句对我们每日经济新闻祝福的话。

　　商涛：祝每日经济新闻越做越好，也感谢你们的报道。

　　NBD：谢谢您商总！

　　商涛：不客气。