日航重组无碍中国运营

每经实习记者  李卓  北京报道

        自1月19日正式向东京地方法院申请破产保护以后，日本航空3天来反复向外界澄清，目前公司运营一切正常。

        在外电报出日航计划削减多条航线、飞机及部分员工的消息之后，1月21日，该公司驻北京办事处的负责人对《每日经济新闻》记者表示，现在有关日航航线削减的时间、数量以及国际国内航线具体的削减比例都还没有确定，中国媒体刊登的报道可能源自日本媒体，但信息源并非出自日航。“我们内部尚未接到任何指示，也未对外发表任何相关信息。”该负责人强调，日航在中国区的所有航班一切正常，业务和申请破产前没有任何区别。

        据悉，目前日航在上海、北京、沈阳、大连、天津、昆明、南京、广州和西安等城市都开通了航线。记者在采访了多处国际航空售票处后了解到，目前日航机票票价和订票数额相比公司申请破产之前没有出现太大波动，旅客订票问询质疑的也不是特别多。但有分析人士担忧，日航申请破产可能带来一定的负面形象，并有可能在未来造成业务伙伴及客源的流失。

        目前，背负巨债的日航将由日本政府支持的企业再生支援机构监督重组。企业再生支援机构将注入3000亿日元以令日航继续运作，并和日本发展银行向日航提供共计6000亿日元的信贷额度。

        据日本媒体报道，在日航总裁西松遥宣布辞职之后，现年77岁的日本企业界标志性人物稻盛和夫将担任公司新任CEO。



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