厉兵秣马 各大车企羊城鏖战

每经实习记者  伍雨石  发自北京

        不久前东京车展的落寞，让一向被称为“东京车展延续”的广州车展备受关注。作为我国汽车产销突破1000万辆之后的第一个国际车展，本届广州车展的象征意义不容取代。在中国车市一片红火的大好光景下，各大车企纷纷加大了推新品的力度。

宝马

X1、5系GT扩大产品线

        本届广州车展，宝马在带来5系GT车型和入门级SUVX1的同时，也显露出了全面占据中国高端车各细分市场的野心：除了国产3系和5系外，宝马在国内还投放有1系、X3、X5以及MINICooper。此前虽有传闻称X1将在华晨宝马筹划的第二工厂中国产，但记者通过华晨内部权威人士证实，短期内X1国产的可能性并不大，取代它被引进的将是一款宝马全新开发的交叉车型。

奥迪

国产Q5增强竞争力

        今年前三季度，奥迪在华销量达10.76万辆，在高档车市场所占份额超过40%。虽然优势明显，但竞争对手的步步紧逼，让奥迪丝毫不敢懈怠。此次广州车展，一汽奥迪终于将国产Q5正式推向前台，Q5定位于高端紧凑型城市SUV，国产之后，Q5售价或比进口版本低约20万元，比竞争对手低20%左右。

大众

Tiguan真正打响SUV战

        对于大众来说，引进Tiguan是发力中国SUV市场的真正开始。此次广州车展上国产Tiguan将首度亮相，随后将在上海大众国产并在其渠道销售。

        除国产Tiguan外，1.4T朗逸也会出现在广州车展。而据大众中国总裁范安德透露，搭载大众2.0TSI发动机的高尔夫GTI国产版本将在广州车展亮相，并可能于明年上半年上市。

通用

新HRV或成另一王牌

        别克HRV并没有像其三厢版产品凯越那样推出中期换代产品，而是直接利用欧宝平台实现了整体换代，来自欧宝的平台技术给了新HRV足够的运动功底，从而更有实力去面对同级竞争车型的挑战。随着新一代HRV的上市，上海通用在三厢和两厢经济型轿车里有了雪佛兰科鲁兹和新HRV两张王牌可打。

PSA

亮出C5、408两把利剑

        本届广州车展，东风标致雪铁龙带来了中级车领域的两把崭新利剑——C5和408。作为东风雪铁龙今年最重要的中高端车型，雪铁龙C5已经在上月发布，但一直没有公布售价。这次广州车展上，C5价格的公布将对多款中高级车造成影响。在国产雪铁龙C5上市后，东风标致408也将被投向市场。目前，即将投产的408动力参数还未公布，但外界认为可能会采用1.6L增压发动机。

现代

i20、ix35发力两大市场

        今年9月份上市的i30并没有取得北京现代期望的市场表现，现代汽车在中国市场迫切需要一款有竞争力的小型车来打破僵局，i20的引进正是基于此。虽然在品牌影响力上，i20与POLO等尚有一定差距，但若i20打出低价牌，将对国内自主品牌造成冲击。此外，现代的一款定位在途胜之上的SUV车型ix35也将在今年广州车展亮相。

奇瑞

瑞麒G5突破A0局限

        各品牌数款新品的逐渐推出让奇瑞人  “大奇瑞”的梦想逐渐变为现实。不久前瑞麒G5以首款国内自主车型的身份征战了纽博格林北环赛道，并以8分56秒的成绩在北环写下了中国纪录，证明自主车型的品质已有了很大进步。瑞麒G5预计在11月下旬正式上市，定价16万元左右。厂商所敲定的主要竞争对手为荣威550和奔腾B70，大奇瑞的胃口不再满足于A0级车市场。

比亚迪

谁将是下一个F3

        今年10月，比亚迪F3月销量一举突破3万辆，成为国内首款单款车型月销破3万辆的中级车。此次广州车展，比亚迪没有完全意义上的新车发布，但已经没有人怀疑王传福创造神话的能力，有了更强大的资金支持，G3、M6、F3DM、F6DM、E6，谁能断定下一个F3不会从中诞生呢？

上海汽车

名爵MG6销往欧洲

        将自己的产品卖到代表汽车产业设计巅峰的欧洲，是每一个自主品牌经营者的梦想。现在，名爵做到了。本届广州国际车展，上海汽车首款“全球车”MG6将发布。MG6是上南合作后MG名爵推出的第一款新车型，也是上海汽车第一款面向全球市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型。

马自达

新马3和CX-7全新亮相

        随着一汽马自达和长安马自达的产销关系逐渐理清，马自达此次推出了CX-7。CX-7是马自达进口中国市场的第一款SUV车型，届时将在一汽马自达的渠道上销售。同时，全新2010款马自达3也将首度亮相广州车展。

丰田

新皇冠剑指奥迪A6L

        第13代皇冠虽然已经正式发布，但是还未公布价格。这次广州车展，新皇冠的定价将直指奥迪A6L。为了应战奥迪A6L，新皇冠除2.5L、3.0L车型外，还首次导入搭载了4.3LV8发动机的车型。另外在车身尺寸和轴距上，新皇冠也进行了相应加长。

        而广汽丰田此次展出的混合动力凯美瑞车型，自去年以来便是引入国产的热门。混合动力凯美瑞虽表明了丰田在华主推环保车型的决心，但也同时暴露出了广汽丰田在新产品上的缺乏。

本田

纪念版雅阁主打性价比

        不久前上市的2010款雅阁将登台本届广州车展。2010款雅阁延续了老款车型2.0L、2.4L和3.5L三种排量，较老款整体变化不大，但将于车展期间推出的百万纪念版却是一款性价比较高的车型。

        本田在华投产的另一款车型东风本田思铂睿，虽然平衡了东风本田和广汽本田这两个本田在华合资公司的产品线差异，但这么一款极具个性化的产品想要取得和雅阁同样的市场表现，绝非易事。

日产

各产品线全面开花

        本届广州车展对于日产来说，最大的亮点并不是新车，而是其在华合资公司东风日产将要在车展宣布自己一年以来取得的市场成绩。数据显示，10月份，东风日产销量达到50419辆，今年来累计销售422460辆，离50万辆目标仅有7万余辆。在10月份的销量结构中，新天籁、TIIDA和新轩逸依然过万，而骊威也超过9000辆。此外，根据东风日产此前的计划，2012年前，东风日产将推出7款全新车型。



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