军工股整合加速航空动力是否成为下一个？

每经记者  王炯业

        受军工股整合预期加速影响，近日军工板块指数走势强劲。在二级市场中，中航工业动作频繁，旗下多家公司停牌公布重大事项。在航空动力（600893，收盘价24.29元）借壳S吉生化上市时，中航工业承诺将公司作为集团发动机业务的唯一整合平台。航空动力是否会成为下一只资产整合的军工股？

        近期中航工业旗下先是西飞国际（000768，前收盘价13.08元）停牌筹划重大资产重组，又是东安动力（600178，前收盘价14.27元）变更控股股东。西飞国际停牌并表示将中航飞机全部主营注入到上市公司中，这引发市场对下一只停牌军工股的期待。

        据了解，今年航空动力定向增发募资20亿元主要投向发动机等相关业务，该方案在今年10月15日顺利获证监会有条件通过。某券商研究员告诉  《每日经济新闻》记者，按照中航工业旗下上市公司资产整合的计划推算，航空动力发动机业务整合应该在公司完成上述定向增发后尽快实施。航空发动机制造的核心资产将有望注入公司。

        随后，《每日经济新闻》记者以投资者身份致电公司，相关工作人士表示，公司目前还没有注入资产计划，如果有也要等到定向增发完成后。

        另外，联合证券对于航空动力注入相关资产后进行了假设的盈利预测，研究报告表示，预计航空动力2010年实现每股收益为0.52元，假设2010年沈阳黎明注入公司，航空动力完成资产注入后，每股收益将较增发前提升约58%，对应PE降为25.6倍。当前股价在一定程度上反映了公司资产注入的预期，不过，考虑到我国航空制造业及公司核心业务的乐观前景，所以仍存在一定的上涨空间。



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