巨头抢滩 SUV市场酿巨变

每经记者  郎嘉  发自北京

        熟悉中国汽车市场的人会发现，近来，越来越多的SUV车型走上了国产或者进口上市的道路——4月8日，09款狮跑上市；4月9日，Jeep牧马人罗宾汉（Rubicon）上市；4月10日，国产丰田RAV4上市；4月12日，丰田汉兰达宣布国产。如此密集的SUV上市潮，只有在2004年的SUV牛市里出现过。

        业内专家分析指出，在错过国产良机造成CR-V独食市场份额之后，各大主流车厂均在这个市场复苏的春天将旗下的强势SUV产品推向市场。随着奇骏、RAV4、汉兰达等车型的相继上市，国内SUV市场正酝酿着巨变。

市场增长  车商忙抢滩

        日前，随着广州丰田正式发布汉兰达的国产计划，丰田系两款知名SUV——RAV4和汉兰达已全部进入国产序列。此前，东风日产新一代奇骏SUV已在去年年底上市。几款新车的上市，让原本“一家独大”的东风本田CR-V面临市场份额被蚕食的风险。

        据了解，丰田系的两款SUV都以中低排量唱主角。RAV4发布的10款车型中，2.0L排量的占了6款；2.4L排量的占了4款；RAV4的兄长——汉兰达的进口版排量为3.5L，国产后增加了2.7L排量版本，广汽已表示将把后者作为主推产品。

        “今年以来，东风本田CR-V一枝独秀的局面将会很快被打破，毕竟纯正血统的SUV产品会给市场带来冲击。”一位资深市场专家分析说。

        统计显示，2007年国内SUV的销量比上年增长了55%；2008年，在车市整体大幅下滑的背景下，SUV销量仍然增长了39%，达到47.7万辆。据中国汽车工业协会统计，今年3月运动型多用途乘用车  （SUV）产销4.22万辆和4.06万辆，环比增长31.25%和28.22%；2009年一季度，SUV产销10.09万辆和10.24万辆，产量同比下降1.31%，销量增长0.54%。

        据了解，SUV曾在2004年出现过销售井喷的浪潮，但随着2005年市场的回温，很多企业都推迟了新SUV的国产计划，曾被消费者誉为SUV三剑客的东风日产奇骏、丰田RAV4和东风本田CR-V，只有CR-V选择了国产，这也使得CR-V在这几年几乎包揽了这块市场。

        根据新华信调查公司预测，2009年中国SUV车型的增长速度仍将保持在10%以上，最高预测数值接近20%。业内专家分析表示，在这样的诱人数据面前，各大跨国厂商再也不能坐视CR-V独吞市场，一场群雄逐鹿的激战在所难免。

群雄逐鹿  市场酿巨变

        不过，种种迹象显示，尽管中国市场蛋糕越来越大，但SUV市场面临的竞争正在加剧。随着资讯的普及和消费者对汽车认识的加深，他们的口味在提高，同时也对SUV提出了更高的要求。跨国汽车制造商必须拿出技术含量更高、更符合消费者需求、功能更强大的多功能产品才能取悦消费者。

        业内专家分析表示，目前在国内SUV市场占据了半壁江山的本田CR-V属于城市型SUV，这类SUV的特点是虽然有越野车的外形，但采用的是轿车的承载式车身和底盘以及传动系统，从本质上看和一般的普通轿车无异，只是空间更大，外形更威猛；但这类SUV低矮的底盘和轿车化的传动系统无法应对稍微复杂的道路情况。而后来上市的奇骏、汉兰达等，在宣传上都不同程度地突出了“越野性能”，走出了差异化路线。

        资深市场专家表示，“CR-V上市以来，凭借在价格和品牌上的号召力，一直采用“饥饿疗法”来培育市场，在没有真正对手出现的市场中活得颇为滋润。但是随着跨国车商加大SUV产品的投放力度，在技术和价格上取悦中国消费者，今后的SUV市场酝酿着很大的变局。”



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