授信3360亿12银行争相“伺候”中航

每经记者  喻春来  发自北京

        中国航空工业集团公司现在在国内各大银行看来可是一块“香饽饽”。在今年一季度，中航工业从11家银行手中获得2360亿元授信额度后，昨日，中航工业再一次从中国进出口银行手中获得1000亿元的授信额度。在金融危机之下，这笔大额授信将在拉动该公司高新技术产品出口上起到积极作用。

        截至目前，中航工业已获得12家银行累计3360亿元意向性授信额度，成为今年我国获得银行授信额度最大、合作银行数量最多的企业，这也为其即将展开的海外并购提供了资本。

银行贷款用于出口和并购

        “金融危机对公司的出口产生一定的影响，特别是一些民品。”中航工业副总经理顾惠忠昨日在接受  《每日经济新闻》采访时说道，“进出口银行的此次1000亿元的授信能有力的支持公司的进出口贸易，特别是军品和民用飞机的出口，也能支持重大项目的进口。”

        顾惠忠，上述授信让公司下一步的出口投资有了很好的保障，对未来航空业转包生产、民机出口的支持力度更大一些。ARJ21新支线飞机和新舟60支线飞机是该公司重点民机产品。目前，ARJ21国内外订单为208架；新舟60订单已有105架，今年2月份已交付5亿元订单飞机。

        “1000亿的授信其中的一部分将作为买方信贷。”顾惠忠说道，“这样将有利于提高一些企业购买公司的产品，帮助企业渡过目前面临的危机。”

        这也为公司的海外并购提供了资金，中航工业又就一些项目展开了洽谈，并购重点主要是在航空产业及相关产业。

        今年，中航工业还将与国家开发银行达成600亿的授信额度。

资产负责率控制在70%左右

        如此大的信贷额度是否会加大中航工业的资产负责率呢？顾惠忠称，公司将通过引进战备投资者，以及加大投资回报率来减轻资产负债率。

        截至去年底，中航工业的资产总额达到3476亿元，比2007年2869亿增长21.3%；净资产1048亿元，同比增长18.4%。

        按中航工业的规划，到2017年，该公司投入产出比要从目前的0.5逐步提高至0.7以上，销售净利率和净资产的收益要分别提高至8%和10%以上。“今年，公司总的资产负债率要控制在合理的范围内，也就是70%左右，目前的资产负债率为60%左右。”顾惠忠说。

        在金融危机之下，没有哪一家企业如中航工业这样被银行看好。目前，工行、建行、交行、中信银行、浦发银行、光大银行、招商银行、民生银行、北京银行、兴业银行、中国银行、进出口银行已与中航工业达成授信的协议。

        中航工业一位内部人士称，国内各大银行都急着给中航工业贷款，主要是看中公司稳定的资产质量，虽然金融危机对民品出品有冲击，但是军工产品的利润很稳定。



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