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新势力集体沉默！工信部第413批新车申报量锐减背后：新规阻击速成车，合资新能源加速入场
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七年低息、万元立减轮番上阵！特斯拉中国频繁调整购车政策后，10月批发销量创今年2月以来单月最低水平
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财报横评丨7家动力电池企业三季报比拼：宁德时代断崖式领先，欣旺达、国轩高科“增收不增利”
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三季度出口销量增长近1.9倍 安聪慧：明年吉利在欧盟将实现本地投产
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特斯拉中国再调购车政策：Model 3“尾款立减”升至1万元，Model Y优惠缩水3000元
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CEA架构要“反向输出”欧洲？大众中国内部人士“不予置评”，Rivian高管：与大众合作路线图不变
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自研电池与芯片上车！新款理想i6“增配不加价”，纯电销量担当再挑新重任
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长城汽车启用保加利亚KD组装厂，计划明年投产欧拉5
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北现汽金两大股东拟退出！北京汽车回应：整体战略安排
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沃尔沃新增50亿瑞典克朗成本削减计划，塞缪尔森：强化转型，压低盈亏平衡点
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特斯拉第三季度净利润下滑43%，马斯克谈FSD入华进展：积极争取监管批准
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智界拟获独立生产资质！产线不变，奇瑞内部人士：未来是否单独上市尚未确定
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长安汽车管理层调整落定：“80后”占半壁江山，朱华荣明确“不准过夜”事项处理时限
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特斯拉Roadster引车企高管热议！何小鹏直言“非常酷”，李斌：这个我们真没有
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威马官微发帖讨薪，车机App疑似停摆，“白衣骑士”深圳翔飞难圆“复活梦”？
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北汽蓝谷：北汽新能源拟引入外部投资者，增资金额不超过5亿元
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奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企加码布局，资本端却回调！全固态电池规模化应用仍需闯关
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前三季度全球交付量下滑9%，大众期待中国电动车业务释放增量