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“叠片电池应用正扩大”，动力电池工艺之争再起？分析师：行业尚未形成单一技术路线
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欣旺达终止赴港IPO！子公司引入小米子公司作为第三大股东，专家：锂电池概念热度降低不利于H股发行
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“老登”舆论风波后，小鹏MONA L05进军中型SUV市场，性价比策略迎来新考验
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换电又火了！车企巨头纷纷入局，但赚钱仍是难题
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因“老登”一词“翻车”！小鹏汽车“00后”产品经理道歉，称只是想吐槽固化思维
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又一款“成都造”新能源车入局，捷达M6顶配将城市NOA带入10万元内
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携手宁德时代推进五款换电新车！引望向补能服务延伸智驾生态，CEO靳玉志回应合作新动向
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电动重卡渗透率超过50%后，宁德时代要建1万座重卡换电站
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广汽昊铂埃安BU副总裁谈汽车“移动客厅化”：行业风向有点偏了，好开是一台车的天生使命
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威马官微发帖讨薪，车机App疑似停摆，“白衣骑士”深圳翔飞难圆“复活梦”？
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江淮汽车涨停！余承东回应工信部等三部门联合调查：正义可能会迟到，但永不会缺席
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小鹏把技术合作推向全球，零跑、理想也探索外供！新势力从“卖车”走向“卖技术”
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奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企加码布局，资本端却回调！全固态电池规模化应用仍需闯关
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碳酸锂期货承压，机构预判仍有下探空间！新能源车会跟着降价吗？分析师：成本传导存在滞后，车企通常不会同步调价
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“调校验证绝不能走捷径”！上汽大众陈峰：我们对特调车、速成车、双标车、卡线车、堆料车说不
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尊界汽车客服：踏板升级方案预计于10月底确认，11月起启动升级
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国庆高速路充电“冰火两重天”：超充供给大增，潮汐困局仍待根治
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尊界汽车回应刹车踏板支架断裂：制动系统按照高于国家标准要求完成全流程开发与验证
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理想L系列纯电版要来了？超充站布局已超4100座，销售人员：部分用户偏爱L系列外观设计
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新能源车企“金九”成绩单出炉：零跑销量再破10万辆，小米今年内单月首超4万辆