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财报横评丨拆解9家商用车企2026三季报：潍柴独揽百亿净利，客车出口红利与重卡单季承压并存
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欲用“一年回本”撬开商用车智驾市场 卓驭CEO沈劭劼：竞争必来，对手可能来自乘用车玩家
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国轩高科、中信证券入局 吉利商用车板块加速整合
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电动重卡渗透率超过50%后，宁德时代要建1万座重卡换电站
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从“一台台训练”到近百台运营，卡尔动力：无人重卡的下一关是规模化复制
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每卖出10台重卡，就有可能5台是新能源！火爆市场竟被一张保单“卡住”？有货车司机称“有钱都买不到”
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财报横评 | 七大商用车企半年报扫描：潍柴动力千亿营收断层领先，出海“双雄”半年齐破十万辆
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扣非净利增41.04%！福田汽车半年盈利改善，秦志东：今年新能源重卡渗透率有望超50%
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东风股份上半年营收超55亿元：1.24亿元净利润依赖补贴，主营业务尚未扭亏
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无人轻卡风口起：单公里降本或超四成，5 万台规模拐点渐近
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宇通重工2026年上半年营收超14亿元 拟每10股派发现金红利1元
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收入接近翻倍、亏损大幅收窄！希迪智驾交出上市后首份半年报，无人矿卡赛道进入商业模式比拼阶段
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从载人到载货，自动驾驶扎堆万亿货运赛道！小马智行贺星：未来2到3年，有望实现500至1000台Robotruck落地
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苇渡科技创始人独家回应多项经营质疑，融资回暖下的Robotruck行业正迎来商业化大考
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220亿元“砸向”新能源重卡市场！河南、杭州先行一步落地补贴方案，最高补贴19万元，有司机已开始排队换车
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易控智驾冲刺港股IPO，无人矿卡驶入“双拐点”时刻
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新能源重卡“49吨”红线不变！货车司机三年少赚36万元，倒逼车企轻量化突围
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政策落地叠加成本优势，甲醇电动车市场升温，加注站点亟待扩容
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车展季·大咖说丨上汽大通张大伟：增程技术将与纯电路线长期并行，有望占轻客市场近50%份额
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车展速递丨福田汽车发布商用车行业首个AI大模型智能品牌