以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。这片5.6万平方公里的土地，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，也是经济发展质量最高、最具“含金量”的地区之一，这便是粤港澳大湾区。
机场“繁忙度”带动贸易“繁荣度”，粤港澳大湾区也有着全球最密集发达的世界级机场群，目前更是在打造一个更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群。其中尤以白云机场为代表，该机场的三期建设项目有序推进，建成后，作为全世界最大的单体机场，其“经济引擎”作用将愈凸显。
机场繁忙，意味着业务提升，也预示着业绩上涨。10月底，白云机场（600004.SH）发布了三季度报告，该企业前三季度实现营收53亿元、净利润6.7亿元，同比分别增加了15.0%、143.7%。国联证券研报指出，今年前三季度，白云机场的飞机起降、旅客吞吐、货邮吞吐等航空业务量，已全面超过2019年同期。
为助力公司持续夯实业务，提升服务能力，更好地服务国家“交通强国”、粤港澳大湾区建设等重要发展战略，为我国民航业保持稳健发展趋势、全方位建设民航强国提供有力支持，白云机场7月份还提出，向控股股东广东省机场管理集团发行股票募集资金总额不超过16亿元，目前该方案也获得了机场集团批复同意。
今年11月20日至21日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2024年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。
据报道，截至当时，白云机场货邮吞吐量已超去年全年货邮吞吐量，预计今年有望突破230万吨，进入全球前十名。货邮吞吐量整体增幅会接近20%，其中国际的货邮吞吐量也会接近20%，创造了白云机场历年以来的最好成绩。
与此同时，白云机场10月31日披露了三季度报告，公司前三季度公司实现营业收入53亿元，同比增长15.04%；归母净利润6.68亿元，同比增长143.71%；扣非净利润6.52亿元，同比增长162.54%；经营活动产生的现金流量净额为27.83亿元，同比增长46.49%；
白云机场业绩大幅增长的背后，2023年以来，随着民航业的逐步复苏，白云机场紧抓航空市场恢复有利时机，积极推动各项业务活动有序恢复。当然，白云机场也需投入充足资金落实好民航安全生产责任，且对于生产经营的流动资金需求同样在上升。
因此，早些时候，白云机场提出，拟向控股股东广东省机场管理集团有限公司（以下简称机场集团）发行不超过2.08亿股A股股票，募集资金总额不超过16亿元，募集资金扣除发行费用后，将全部用于补充流动资金。
上述方案在今年10月份得到控股股东同意，根据白云机场此前公告，收到机场集团下发的《关于2024年度向特定对象发行A股股票有关事项的批复》，机场集团同意并将认购本次向特定对象发行的全部A股股票。
白云机场在与投资者交流时介绍，此次发行股票将有效补充公司权益资本，改善财务状况，为公司人才引进、市场覆盖和业务拓展等方面提供持续支持。同时，公司的资本结构也将得到优化，抗风险能力提升，有利于公司的可持续发展。
具体而言，一是加强现金储备，增强资金实力，满足未来业务增长的资金需求。白云机场称，2023年以来，民航业逐步复苏。本次募集资金用于补充流动资金将增强公司资金实力，有助于公司积极推动生产经营全面恢复，满足未来业务增长的资金需求，增强公司综合竞争力。
二是补充权益资本，优化资产负债结构，提高抗风险能力，助力公司高质量发展。白云机场表示，公司顺应行业发展趋势，持续聚焦主业，围绕公司经营目标，整合多方资源，持续提升公司的盈利能力和综合竞争力，业务发展需要长期的资金支持。
白云机场称，本次发行将有效补充公司权益资本，改善财务状况，为公司人才引进、市场覆盖和业务拓展等方面提供持续支持。同时，公司的资本结构也将得到优化，抗风险能力提升，有利于公司的可持续发展。
三是传递积极信号，提振市场信心。本次向特定对象发行A股股票，由白云机场控股股东机场集团作为唯一发行对象全额认购，有助于向市场传递积极信号，彰显机场集团对上市公司未来发展的坚定信心，有利于提振市场信心，维护中小股东利益。
此外，资金的注入，将为白云机场带来总资产及净资产规模的增加，同时降低资产负债率、提升偿债能力，进一步改善财务状况和资产结构，增强财务稳健性和抗风险能力，提升盈利能力。此外，筹资活动产生的现金流入大幅增加，也有利于增强现金流质量，增厚资本实力，为公司的长期发展奠定基础。
今年，白云机场还迎来转场运营20周年。前段时间，国资委官网文章就指出，过去20年，白云机场实现跨越式发展，创下多个“第一”，如客流量问鼎“全球第一”、年旅客吞吐量全国“四连冠”等。
一路不断“腾飞”发展，向“新”而行的白云机场，在加快推进粤港澳大湾区世界级机场群建设，推动大湾区经济高质量发展的“引擎”作用越来越凸显。
据了解，2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发后，为贯彻纲要落实，2020年《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》印发，明确了两个阶段的发展目标：第一阶段是筑基成长期，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群，大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力持续保持国际领先；第二阶段是全面提升期。到2035年，全面建成安全、协同、绿色、智慧、人文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区发挥战略性、基础性作用。
根据国际航空运输协会预测，到2035年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达4.2亿人次和2000万吨，前景可期。
其中，白云机场具有覆盖东南亚、连接欧美澳、辐射内地各主要城市的天然网络优势，凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，已发展成为粤港澳大湾区核心枢纽机场。
与此同时，2020年9开始，白云机场三期扩建工程已开工。作为国家、广东省和广州市的重点建设项目，目前各项建设任务正全速推进。项目预计2025年建成，届时白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力预计将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。
道通业兴，路通人和。当下，粤港澳大湾区基础设施建设热潮澎湃，白云机场也将锚定建设世界一流枢纽机场目标，进一步完善国际航线网络中枢功能，提升全球服务能力和“广州之路”辐射广度和深度，为推动中国民航高质量发展贡献力量。
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