每经编辑 杜宇
据央视新闻，在10月31日中国贸促会举办的发布会上，贸促会新闻发言人针对日前欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁结果作出了回应。
当地时间10月29日，欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，对自华进口电动汽车征收7.8%—35.3%为期五年的反补贴税。
中国贸促会新闻发言人 孙晓：我们注意到欧方发布的公告。中国工商界特别是电动汽车行业对此高度关注，对欧方发布的终裁结果深表遗憾、坚决反对。
孙晓表示，自此案立案以来，中国国际商会一直密切关注案件进展，积极支持中欧双方通过对话磋商妥善处理分歧、化解摩擦，以达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案。我们秉持以往一贯立场，希望中欧双方相向而行，照顾彼此合理关切，反对贸易保护主义，共同推动中欧经贸关系健康稳定发展，为世界经济发展注入更多稳定性和正能量。
图片来源：央视新闻
针对欧委会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，商务部10月30日表示不认同、不接受，已提出诉讼。
10月30日，商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问。
问：当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论？
答：我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄
另据央视新闻，当地时间10月29日，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退，对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。穆勒警告称，此举可能会加剧贸易冲突风险，并最终损害整个行业。
穆勒表示，贸易争端应通过对话来解决。她呼吁政府采取措施，提升德国作为生产和出口国的国际竞争力，推动市场多元化，鼓励创新，以确保德国在全球舞台上继续发挥积极作用。
与此同时，穆勒坦言，征收关税将直接导致消费者购买汽车的成本上升，并可能阻碍电动汽车的推广。她呼吁各方继续保持谈判的开放性，通过世界贸易组织框架下的对话，努力寻求消除额外关税的解决方案。
据央视新闻此前消息，当地时间10月21日，德国总理朔尔茨在参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示，中国在电动汽车领域表现出色，并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。他强调，这种贸易保护主义的做法只会伤害到德国自身。
朔尔茨还承诺，电动化是汽车行业未来的发展趋势，目前全球都在发展电动汽车技术。德国政府将继续建设电动汽车充电桩，保证稳定能源供应，推动欧盟加快建设电动汽车基础设施。
英国商业和贸易大臣雷诺兹当地时间10月14日在英国政府举行的国际投资峰会上表示，由于英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查，英国不打算追随欧盟，对从中国进口的电动汽车加征关税。
10月4日，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。决定公布后，德国政府及多家本土汽车企业对此表示强烈反对。
每日经济新闻综合央视新闻、商务部网站
封面图片来源：：每日经济新闻 刘国梅 摄
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