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    挤爆了!上海虹桥、杭州东站,票卖光了,薛之谦无座去演唱会!故宫、颐和园、泰山门票被抢完

    每日经济新闻 2023-04-28 20:06

    每经编辑 张锦河    

    随着4月28日下班,“五一小长假”开始了。

    然而,今年的“五一”却是异常“火爆”。不仅很多知名景的门票都已经售罄,上海、杭州等地的车票也都卖光。

    上海虹桥火车站、杭州东站车票全部卖光,薛之谦无座去演唱会

    4月28日,一张小红书截图全网疯传。有网友晒出了一张上海虹桥高铁站的大屏照片,上面正在播报一则公告:“上海虹桥站当日发往全国各站的车票均已售完(请勿相信他人代买车票,谨防上当受骗)。”

    据证券时报,4月28日铁路上海站方面表示,上海虹桥火车站4月28日发往全国各站车票均已售完。高铁票难抢不仅难倒普通游客,连知名歌手薛之谦,都自称买不到机票只能搭乘高铁站票前往南京出席演唱会,并在微博晒出高铁照片。

    此外,杭州东站也是“人山人海”。




    据杭州电视台综合频道,记者刚刚从杭州东站了解到,今日杭州东站除了发往上海虹桥方向还有少量余票外,其他方向的高铁、动车组车票均已售完。提醒旅客不要相信他人代买车票,谨防上当受骗。

    据潮新闻,记者查询铁路12306App看到,今日杭州东站除了发往上海虹桥方向还有少量余票外,其他方向的高铁、动车组车票均已售完。

    据央视网,根据国家移民管理局的预测,今年五一假期,全国口岸出入境人数日均将达120万人次。记者了解到,4月29日当天,内地前往香港的高铁车票已售罄,预计当天发送旅客5万人次。

    不少网友表示,“闻所未闻”“感觉春运都没这么火爆”“一直候补中”“抢不到票”……

    近日,交通运输部公路科学研究院综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心发布了《2023年“五一”假期出行预测报告》(以下简称《报告》)。其中预测,“五一”假期期间,全国客运量预计将达到2019年以来同期最大值。

    北京市交通委近日介绍,今年“五一”假期预计北京交通量和客流量将超过2019年同期水平,预计部分重点站区客流将创历史新高。

    在海南,随着“五一”假期的临近,进出岛旅客、车辆也将迎来运输高峰。据珠江航务管理局预计,“五一”假期,琼州海峡每天平均过海车、客量分别约为2.5万台次、8万人次。目前,海口秀英港、新海港已提前启动最大基础班期。

    多个景点被约满,“圆明园五一门票163年首次售罄”

    据新华网,“五一”假期在即,出游的热潮已经开始。故宫博物院、八达岭长城、泰山景区等多个热门旅游景点“五一”假期期间的门票已售罄或部分售罄,要去以下这些景点的游客请注意,别跑空。

    故宫博物院

    故宫博物院购票小程序显示,故宫博物院4月28日至5月3日的门票已经约满。同时,从25日开始,将午门外东侧的“综合服务窗口”移至端门西侧“票务服务窗口”。

    颐和园

    据颐和园官方微信公众号消息,4月29日至5月2日颐和园各时段门票均已经约满。

    八达岭长城

    北京八达岭长城景区4月29日至5月2日的门票已经预约售罄。可关注“长城内外旅游”微信公众号,改约其他时间的门票,或者预约水关长城、古长城景区门票。

    雍和宫

    4月29日至5月2日的雍和宫门票已经预约满。可关注其后的时间,通过雍和宫购票系统进行预约。

    圆明园

    4月29日至5月1日的圆明园成人票已经预约满。4月27日,“网传圆明园五一门票163年首次售罄”的话题登上热搜。

    据陕西网白鹿视频,圆明园遗址公园工作人员表示,4月27日确实出现了门票售罄的情况,以前没有出现过,因为圆明园遗址公园属于室外博物馆,面积很大。此外,五一小长假门票会在线上销售一部分,现场售票窗口还有纸质票。门票并不像读者想的那么急缺,也可以关注这几天线上退票名额。

    天坛

    目前4月29日至5月2日的天坛公园门票已售罄。

    泰山景区

    4月26日,泰山景区管委会发布《关于部分时段门票预约已满的温馨提示》:4月28日及“五一”假期前三天(4月29日、4月30日、5月1日)夜间时段的门票预约已满,请及早登录“泰山景区”微信公众号“微信购票”栏目实名预约其他时段的门票,理性规划、错峰出行。

    南京博物院

    南京博物院预约平台显示,4月29日至5月3日门票已约满。

    陕西历史博物馆

    陕西历史博物馆预约平台显示,4月28日至5月2日的门票都已约满。

    上海博物馆

    上海博物馆参观预约平台显示,4月29日至5月1日常设展已经约满。

    每日经济新闻综合自证券时报、央视网、杭州电视台综合频道、新华网、陕西网白鹿视频

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    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

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