每日经济新闻

    AI自有光丨智能汽车消费“觉醒” 上汽大众俞经民:AI为品牌提供“虚实交融”新场景

    每日经济新闻 2023-04-28 13:06

    每经编辑 蒙锦涛    

    CFF20LXzkOybgpnFhF8I58ibUFNXIEAic4gaGDpBykekJ22na65Ma0QcEQSiaPte9SdJFfa0plmJvZnicJcOibiaib6xA.png

    2023年上海车展将主题定为“拥抱汽车行业新时代”,AI、数字人、智能座舱、VR体验都成为今年车展上吸睛的亮点,所有人都可以清晰感知到,汽车的边界正在拓宽,未来已来。

    事实上,这些新的技术不只给汽车产品层面带来了新的体验,也在营销端带来了新的可能性。尤其在今年,市场上关于AIGC商业场景的探讨愈演愈烈。AIGC也被视为一场不可逆的革命,在汽车领域,AIGC上车,智能汽车消费开始“觉醒”。

    拥抱变革是营销人的常态,在汽车圈也不例外。如何利用新的技术为汽车营销赋能,借助趋势性的AI营销突出重围,获得更多的市场机会,触达更多潜力客群,是摆在车企面前一道必须要做的思考题。

    为探寻数字化对营销端的深刻变革,每日经济新闻借助自身平台优势联合国内AI领头羊百度营销联合策划“「AI自有光」汽车品牌高管跨界激荡”访谈栏目,特邀请上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民,探讨AIGC技术对汽车消费的影响,在此浪潮下,汽车营销会有哪些新变革、新玩法。

    CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png

    AI赋能精准用户营销

    2023年的车市不同寻常,价格战带来的市场震荡还未过去。上汽大众也选择补贴37亿让利消费者,单车最高优惠可达5万元。

    “通过政策激励、举措落实,可以让汽车消费保持在良好的环境下,并对整个消费产生拉动作用。但回归本质,还是看产品、品牌、服务和用户体验。”俞经民认为,比起短期的政策鼓励和价格战,消费者在购车之时已经更加注重稳定的体验。

    那么,如何保证消费者的体验?这样的问题已经被无数汽车圈大咖回答过。在直营店、APP互联、直播互动等多样的手段之下,“有效直连用户”成为车企想要在存量时代分得蛋糕的切入点。

    在落地的探索之上,不少车企都表示自身在聚焦用户运营,深耕私域用户流量池。但用户运营并不只是简单做到与用户进行表层的直连,还需要涉及企业组织体系的变革。尤其是对于上汽大众这样的传统车企而言,做好用户运营就意味着要从工业思维向互联网思维转变。

    从去年开始,上汽大众逐步完成了营销体系变革,在总部根据产品线重新划分了ID.系列电动车、高端燃油车和主流油车三个车型组。在区域完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整,将原有的12个营销大区精简至8个,并进行了权限资源的下放。俞经民透露,这一举措是要让主机厂与经销商一起“有效直连用户”。

    但眼下,用户需求正呈现着个性化与碎片化的特点。如何在海量的消费者中精准聚焦到品牌的核心用户?如何在消费行为发生之后快速响应用户的问题,并提供更精准的针对性服务?这无疑是在实现“有效直连用户”后的更难挑战。

    “因为,数字会讲出一些用户并没有直接表达的需求,包括用户潜在的需求以及竞品没有满足的需求。从产品定义、产品打磨到消费人群筛选,市场营销贯穿汽车产品的整个生命周期。市场营销的内容是不变的,但手段是发生变化的。”作为一名资深的汽车营销老将,俞经民表示上汽大众在营销手段的使用上采取了开放的态度,愿意借助技术的手段来实现更精准的用户运营。

    实际上,“迅速有效找到目标用户、理解用户、服务用户”这一行为在AI技术快速发展的当下已经有了实践的可能性。“随着智能化、数字化、电动化时代的到来,AI能够赋能车企在营销上面的创新,尤其是AIGC使得千人千面、个性化的内容营销成为一种可能,并成为一种实践。在这一过程中确实能够帮助企业提升用户的认知,保证品牌有更好的营销转化。”百度副总裁赵强认为,AI可以帮助车企进行精准投放和制定精准营销策略。近两年,百度基本完成了对车企全场景营销服务能力的覆盖,并形成了“品心效销、全链经营”的一体化营销理念。

    CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png

    AI打造营销新场景

    事实上,通过大数据分析更聚焦用户只是AI的手段之一。在AI的赋能下,场景营销正成为一种新的体验。不同于其他营销方式,场景营销可以给消费者带来多感官、沉浸式的体验,并能通过用户洞察带来差异化感受。尤其是在道德与法律的要求下,场景营销已经变得越来越规范化。在汽车消费愈加年轻化的今天,“网络原住民”对于场景营销的手段有着更接纳和乐于尝试的心态。

    对此,俞经民也提出了相似的看法,在他看来:“AI营销正在为广告营销行业开拓更为广阔的生存空间。在这个由‘人’(数字人)、‘货’(数字藏品)、‘场’(元宇宙平台)构成的全新Web3.0场景里,企业可以突破原有的增长边界,新场景与原有场景无缝衔接,虚拟与现实无界重构交融,让营销具备了更多的想象力。”

    实际上,车企们也在尝试AI带来的新场景营销。上汽大众在AI营销层面就在不断尝试新花样新玩法。比如在2022年凌渡L上市期间,上汽大众推出了虚拟主持人“凌”,“凌”协同主持人成功完成新车发布会。线上直播共计收获4051万观看量,直播互动量高达3393万,发布会当天,凌渡L定金订单累计突破1.8万单。

    再比如领克品牌在2022年与百度共同打造了「领克乐园」,构建了汽车数字展厅。这一形式就可以帮助用户在虚拟世界中沉浸看车,并根据自己的需求与车辆进行多样交互,也能直观感受产品本身的特点和魅力。

    在车企不断试水的过程中,AI营销在汽车圈的热度正在不断攀升。《2022 AI营销白皮书》数据显示,44%的企业认为AI营销是未来两年最期待的营销方式。有观点认为,随着AI技术深耕、AIGC能力应用拓展,新的营销时代已经到来。谁能掌握AI营销的新玩法,谁就有可能最大化激活用户价值,在营销领域实现“弯道超车”。

    “随着新老赛道切换,车市竞争将进一步加剧,市场进入淘汰期。在这样的背景下,运营效率、场景化产品定义、智能科技体验等方向是提升未来汽车行业营销竞争能力的关键。”在俞经民看来,AI营销的全新大门已经打开,在这个变化与选择的起点里,车企正在拥抱新的技术,不断突破增长边界。

    编辑|蒙锦涛

    CFF20LXzkOyYmal29zn37N5Bg2NQ4tyN4ylvMFyM3VmF4x90Uj4cDmoEphibia4RN55ibIXmqU1Od9w2Q5nhA08lA.png

    CFF20LXzkOyuoQNVLRGWjVfciaeNyib50W3Y9TDLicWBibJKOzIkD8GjeQ1UXS4mD9ONYY5AAMMOvRlWic9Oh3K3Lrw.jpg

    版权声明

    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

    2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。

    上一篇

    日本东电公司坚持核污染水排海计划不变

    下一篇

    “随便给我个站票,倒立、悬挂都行”,薛之谦也“人在囧途”:差点赶不上自己演唱会



    分享成功
    每日经济新闻客户端
    一款点开就不想离开的财经APP 免费下载体验