作为制造业中产值最大、产业链最长、相关产业最多的一项，汽车产业强大的产业联动效应，使其成为衡量区域制造业实力的重要指标之一。
对西安而言，汽车产业也正对地方经济提供重要推动力。作为省市重点打造的支柱产业，汽车产业是陕西及西安唯一一个确定有两条省市重点产业链的产业，即商用车（重卡）产业链和乘用车（新能源）产业链。
近年来，西安保持战略定力抓招商，聚焦汽车产业，吸引了吉利、比亚迪等汽车龙头企业相继布局，重大优质项目亦加速落地。
2022年11月，吉利汽车西安工厂成为国内整车企业首个零碳工厂，这也是西安汽车产业高质量发展的生动缩影。在龙头引领、项目支撑、强区带动之下，西安汽车产业高质量发展步伐进一步加快。
高标准、高质量的项目建设，是西安推动汽车产业发展重要抓手。
2022年11月，吉利汽车西安工厂获得钛和认证颁发的I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。
据悉，作为中国汽车领跑者，吉利汽车率先制定了“以2020年为基准年，2025年实现单车全生命周期碳排放量减少25%以上，到2045年实现碳中和”的总体目标，目前已经在多个重点环节取得重大突破。
吉利汽车西安工厂是吉利占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的工厂，也是以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。
获评国内首个零碳工厂，得益于吉利在西安生产端、技术端、管理端、产品端、回收端节能减排工作的全面布局，从中不难看出，吉利对于西安工厂寄予的厚望。
零碳工厂的诞生，映射出西安汽车产业高质量发展的深厚底色。
2022年，西安围绕电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源、食品和生物医药六大支柱产业，制定印发《西安市支柱产业壮大和产业链水平提升行动方案》，西安汽车产业迎来了重大利好。
得益于良好的营商环境和汽车产业政策，汽车龙头企业近期动作频频。
2022年7月，三一智能制造产业园在西咸新区开工建设，这也是三一集团继“三一西安产业园”后与西安合力打造的又一重点产业项目。
与此同时，成长为万亿巨擘的比亚迪再度“加仓”西安，与西安市政府达成战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约。根据协议，双方将围绕新能源汽车、动力电池、智能终端、轨道交通等领域深化务实合作，实现互利共赢、共同发展。
在龙头企业与优质项目引领带动下，西安汽车产量迎来井喷式爆发，今年1-10月，西安生产汽车93.6万辆，同比增长89.5%。
亮眼数据背后，是西安现代产业布局规划下，各区域瞄准自身优势产业集群建设精准发力的结果。
以吉利汽车西安工厂所在的经开区为例。当前，经开区已初步建立了“4+4+4”现代产业体系，打造了千亿级汽车产业集群，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模756亿元。
为持续强化产业聚集效应，经开区以产业链招商为抓手，紧盯重卡和乘用车上下游企业，相继签约了陕西物流集团汽车钢材加工项目、中国诚通汽车供应链项目及江苏彤明车灯项目、宁波拓普内外饰系统及车身轻量化系统项目等多个产业链配套项目，汽车产业链延链、补链、强链不断向纵深发展。
并且，围绕陕重汽和西安吉利两大整车企业，经开区还在泾渭新城重点规划了总投资约30亿元、占地约860亩的乘用车配套零部件产业园，以及总投资约23亿元、占地约370亩的商用车绿色协同制造产业园。
同样作为西安汽车产业重要承载地的高新区，也抓紧以高质量项目加速、加力布局新能源汽车及其相关配套产业，抢跑新能源赛道、聚合产业势能。
随着比亚迪12GWh新型动力电池项目、比亚迪新能源汽车零部件产业园项目、比亚迪新能源乘用车零部件扩能（集贤）项目等一系列重磅项目的落地投用，比亚迪在西安已形成年产60万辆新能源汽车的规模，具备年产42GWh动力电池生产能力，加之三星环新18GWh生产线，高新区已具备60GWh的总产能。
除此之外，总投资150亿元、正在建设中的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目，将在建成达产后实现约700亿元的年产值，进一步完善西安新能源产业链、提升新能源汽车产业本地配套能力。
强区贡献推力之下，西安汽车产业整体呈现出提质增效、稳步发展的良好局面。
下一步，以陕汽、比亚迪、吉利齐聚西安为契机，以重卡、乘用车（新能源）等重点产业链提升为牵引，以重点项目为支撑，西安将持续推动汽车产业建圈强链，蓄力汽车产业集群，实现产业规模倍增，到2025年，产值规模达到4200亿元。
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