安全是构筑一切美好出行生活的基石。
随着国内“二孩”、“三孩”家庭数量增多，年轻消费群体对汽车空间的需求也日益增长，以家庭为单位的出行场景更是逐渐成为主流。在此背景下，广汽本田全新一代皓影首次引入第三排座椅，满足了更多年轻家庭对7座SUV的渴望。
作为一款主打年轻家庭群体的车型，全新一代皓影继承初代皓影“本色之美”的同时，将“Safety For Everyone”的安全理念贯穿其中，以主被动安全层面的双重进阶，为家庭出行打造出极致安全感。
得益于本田全球造车最新基准——Honda Architecture新架构，全新一代皓影集Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等前瞻技术于一身，并采用了本田独有的ACE承载式车身结构，叠加高刚性、轻量化的选材用料及全系标配的10个安全气囊，为国内SUV市场带来“越级、安全、智能”的年轻家用SUV全新价值锚点。
上市三年来，广汽本田皓影已实现累计销量超46万辆的成绩，稳居“月销万辆俱乐部”，并以领先同级的本色实力赢得无数口碑。在《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，皓影在出道之年便斩获市场关注新车（A级SUV）满意度榜首。
46万名车主的选择即意味着46万份信任与安心，这既是广汽本田皓影的荣耀，亦是全新一代皓影不断上攻探索实力上限的动力。如果说全新一代皓影在智能化、年轻化方面的突破，是对其产品力上限的有效补强，而给予用户始终如一的安全感，则是全新一代皓影站稳脚跟并持续引领的定盘星。
在被动安全方面，全新一代皓影下了“硬功夫”。
为了守护驾乘安全，全新一代皓影采用了Honda独有的ACE承载式车身结构，整体抗扭刚度提升15%。结合高强度纵梁、边梁和环状骨架及全系标配的10个安全气囊，无论是面对来自正面、侧面还是后面的碰撞，都能有效保护乘员安全。
此外，全新一代皓影还首次应用结构粘合剂，并在B柱至后轮罩的区间及围绕后悬架系统的安装点处也设有加强筋，大幅提升车身刚性的同时，给予用户极致的安全感。
具体来看，全新一代皓影的整车车身骨架有50%以上采用了高强度钢，其中A柱、B柱、车底边梁等重要部分采用了抗拉强度达1500MPa的热成型钢板材料以加强车身刚性。在车底内边梁、车顶边梁、前围支柱和地板纵梁等位置，全新一代皓影同样采用了抗拉强度超980MPa的超高强度钢板。
得益于此，在发生正面碰撞时，全新一代皓影可通过多路径分散传导结构，发生碰撞时能够充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量，同时通过腿部气囊束缚下半身，将胸部的负担下移，提高乘坐人员的保护性。而在发生小范围正面碰撞时，全新一代皓影的高刚性A柱、B柱以及车底边梁也可有效保护驾乘人员安全。
在遭遇侧面碰撞时，全新一代皓影的强化横向骨架可有效抑制底盘变形，同时增加了车门负荷传导，以抑制驾驶舱变形。其中PHEV车型还用横骨大幅强化地板面，并用减震器吸收冲击来保护电池安全。即便是高速侧面碰撞事故，全新一代皓影也可通过车辆侧面的强化和多个安全气囊，来确保驾乘者的生存空间。
在主动安全层面，全新一代皓影的“软实力”同样不俗。
作为广汽本田率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统的旗舰车型，全新一代皓影升级了摄像头与雷达，并将毫米波雷达的数量增加至5个，使其探测角度提升至360°，可实现大范围实时精准捕捉路况变化，通过先进的人工智能技术和大数据分析，为用户提供安全超感的驾驶辅助。
基于Honda SENSING 360安全超感系统，全新一代皓影具备多达9项辅助驾驶功能，包括ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统等功能，最大限度地减轻了驾驶负担。
同时，全新一代皓影还具备LCCM变道后卫、FCTW穿行先知、CMBS防撞智护等5项驾驶安全感应。其中，CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，告别交叉路口碰撞事故，而FCTW穿行先知则可在视野受限的交叉路口，监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，让路口盲区再无风险。
值得一提的是，在Honda SENSING 360安全超感系统加持下，全新一代皓影不仅秉持“Safety For Everyone”的安全理念，更力争于2050年实现“交通事故零死亡”的安全目标。
在Honda Architecture新架构和最新科技赋能下，全新一代皓影的越级空间感受、极致安全性能和智能新潮体验或将快速俘获年轻家用人群的关注。而在竞争激烈的国内SUV市场中，车企唯有巩固自身技术优势，并不断提升产品和服务，才能得到更多消费者的青睐。这一点，广汽本田与全新一代皓影都做到了。
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