每经编辑 黄胜
宁德时代3月8日在互动平台表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产，麒麟电池首发车型为极氪009。公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
据悉，麒麟电池体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，充放电倍率最快可以达到4C。
图源：宁德时代官微
据宁德时代官微2022年12月30日消息，宁德时代麒麟电池被美国《时代》周刊（TIME）评为2022年度最佳发明。
启信宝App显示，今年1月4日，宁德时代新能源科技股份有限公司申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，当前商标状态均为申请中。
据上海证券报，今年全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群结合在新能源领域的专长，围绕电池行业发展中遇到的共性问题，拟提交“加快推进电池储能高质量发展，开展动力电池护照及配套政策研究”等多份提案。
曾毓群介绍，以电池储能为主的新型储能，是保障新型电力系统安全稳定运行的重要技术和基础装备，也是实现“双碳”目标的重要支撑。近年来，国内电池储能产业快速增长，但是产品良莠不齐，对大容量电池储能系统并网运行带来新的安全可靠性挑战。
曾毓群建议，首先要参照核电级安全，建立以失效概率为依据的电池储能系统安全分级评估体系，并将该体系纳入重大项目招标条件，引导电池储能迈向以核电级安全为标杆的高质量发展。
其次，围绕大容量高安全、高可靠电池储能集成系统这一关键领域，加强电化学储能系统测试评估与实证，建设国家级电化学储能实验验证平台。
最后，加强电池储能数据的统计发布和共享。国家储能平台数据分级分类要面向电池企业有序开放，以便电池企业支持平台建立更为准确的储能电站安全预警模型，为储能电池产品的不断优化提供数据支撑。
曾毓群建议储能主管部门和支撑机构，委托动力电池联盟按月发布厂家电池装车数据，定期发布有公信力的国内储能电池并网总量及生产商并网量数据，为电站设备选型提供关键数据参考。
每日经济新闻综合公开资料、宁德时代官微、上海证券报
封面图片来源：每日经济新闻 资料图
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