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    广深铁路2022年度预亏18亿元~22亿元 区域人员流动放开,公司看好2023年业绩前景

    每日经济新闻 2023-01-30 22:30

    ◎1月30日晚间,广深铁路相关工作人员也通过电话,向记者表达了较为乐观的未来业绩预期。对方表示,尽管公司方面无法对未来业绩进行预测,但排除疫情等因素之后,“肯定会比上一年(2022年)更好”。

    每经记者 王晶    每经实习记者 孔泽思    每经编辑 董兴生    

    在2022年疫情反复的情况下,广深铁路交出了一份艰难的答卷。

    1月30日,广深铁路(SH601333,股价2.21元,市值157亿元)发布了2022年年度业绩预亏公告。公告显示,公司预计2022年度归母净利润亏损约18亿元到22亿元,扣非后归母净利润亏损约19亿元到23亿元。

    相比上年,广深铁路的亏损有所扩大。2021年度,公司归母净利润亏损9.73亿元;扣非后归母净利润亏损10.58亿元。广深铁路表示,公司客货运输主营业务因受疫情持续影响,旅客发送量和货物发送量均出现较大幅度下降,从而导致公司2022年年度经营业绩出现亏损。

    图片来源:公告截图

    在对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”之后,交通行业出现复苏趋势。在今日下午(1月30日)接受《每日经济新闻》记者电话采访时,广深铁路方面也对公司未来业绩表达了较为正面的看法。

    2022年度亏损同比扩大

    广深铁路主要经营铁路客货运输和铁路运营业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,其主要资产包括独立经营的深圳—广州—坪石铁路,营业里程481.2公里。

    广深铁路表示,业绩亏损的主要原因为,客货运业务在报告期内受到疫情的持续影响。

    客运业务方面,2022年,国内疫情不断呈现局部爆发或多点散发的态势,各地严格的疫情防控措施,使跨区域人员流动受到较大限制,导致旅客发送量出现大幅下降。

    根据国家铁路局发布的数据,2022年全国累计铁路旅客发送量为16.73亿人次,同比下滑35.9%。尽管广深铁路还未公布全年旅客发送量,但2022年上半年旅客发送量仅为1326万人,也较上年同期下滑了37.72%。

    而从分季度来看,广深铁路预计在去年第四季度亏损最多。在2022年1-6月,公司归母净利润亏损7.65亿元,第三季度亏损2.29亿元。根据2022年度业绩预告,2022年第四季度将亏损达8亿元以上。这或将成为广深铁路上市以来亏损最多的一年。

    公司对未来业绩较为看好

    在对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”之后,区域间人员流动逐步放开,叠加春节前夕的传统旅游旺季,交通行业出现了复苏趋势。

    广深铁路方面表示,面对疫情,公司统筹疫情防控与安全生产经营,在切实做好常态化疫情防控工作的基础上,积极通过调整客货运输组织、严格成本管控、强化风险防控等措施,最大限度降低疫情带来的不利影响。

    随着内地与香港恢复“通关”,广深港高铁香港段于1月15日起恢复服务,最初可供发售的高铁车票数量为每日双向1万张。根据广深铁路财报数据,2019年~2021年,过港直通车旅客发送量分别为185.8万人、10.5万人、0人。该业务的恢复,预计也将为公司2023年业绩产生利好。

    此外,随着内地与香港旅客的通行需求增加,广深港高铁香港段发售车票数量也几次上调。据央视新闻报道,今日(1月30日),香港特区政府运输及物流局表示,1月31日起广深港高铁香港段每日双向车票总数增加至3万张。

    1月30日晚间,广深铁路相关工作人员也通过电话,向记者表达了较为乐观的未来业绩预期。对方表示,尽管公司方面无法对未来业绩进行预测,但排除疫情等因素之后,“肯定会比上一年(2022年)更好”。

    此外,众多券商也表达了对广深铁路业绩预期的看法。国信证券认为,广深铁路历史运营路产稳定,粤港澳腹地客源充足,且根据粤港澳大湾区铁路十四五规划,在建线路及近期规划线路对广深城际列车的影响或相对较小,在疫情消退后,广深城际列车客流有望显著回升。

    华创证券表示,未来随着疫情影响逐步减弱,公司运量预计将逐步恢复,增开跨线动车组将逐步兑现业绩增量。

    封面图片来源:摄图网-500692695

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