三年期至 阿里申通再签购股权延期协议：稳产能、市占率仍为申通重心

12月27日晚，申通快递（SZ002468，股价11.23元，市值171.91亿元）发布公告称，控股股东及实际控制人与阿里网络签署了《购股权延期协议》。协议约定，阿里网络或其指定第三方有权自该协议生效之日至2025年12月27日（含当日）期间拥有购买申通部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利。这标志着申通与阿里将延续战略合作。

此次为申通、阿里两方第二次发布购股权协议。《每日经济新闻》记者注意到，申通快递曾于2020年9月21日发布公告称，公司控股股东德殷投资及实际控制人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。

根据该协议，阿里巴巴投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份，累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。陈德军、陈小英及一致行动人仍持有公司35.84%股份，依然是申通快递的第一大股东和实际控制人。

这笔增持是双方2019年所签协议的落地。而另据相关协议，2022年12月27日之前，阿里还有资格向申通购买约20%的股权。

随后，申通快递2021年2月1日召开第五届董事会第一次会议，同意聘任王文彬担任公司总经理，全面负责公司的经营管理工作。公开资料显示，出任申通快递总经理的王文彬有丰富的科技相关经验，并在阿里、阿里云、菜鸟等担任过多项重要职位。

而阿里与申通合作的三年来，双方在业务协调上逐步优化，特别是今年菜鸟高举高打“送货上门”战略后，申通在今年双11也率先开启该战略的落地实施，并布局了多项业务线条。

更为重要的是，今年对于申通而言，是重要的产能爬坡期。9月28日，申通2022年全国网络大会上，申通快递总裁王文彬回顾前9个月业绩时提到，申通“三年百亿”产能提升计划进展顺利：年底产能将提升至5000万单；上半年KA品牌类客户单量增长5倍以上。

持续加大产能建设是申通今年以来一直强调的。即便就市场普遍层面而言，各家产能相对已经固化，行业也普遍处在清退低效产能的新业务阶段，但对于整体市值、市占率排名相对靠后的申通而言，重新跟上市场业务增长的节奏至关重要。

也是得益于产能的扩建，在快递行业总体增速放缓的大趋势下，今年以来，申通业务量增幅始终处于领跑的状态。2022年8月，申通市场占有率提高至13%，创下自2016年12月上市6年来单月最高。10月18日，申通快递送出了今年第100亿件快递，相比去年达成这一目标提前了45天。

如今，阿里、申通再续约，对于申通而言，未来需要继续的，还是稳住产能增速，保持经营的平稳，改善自身市场表现。

封面图片来源：每日经济新闻 资料图