2022年成立全新公司 起亚将以五大革新深耕中国市场

“3060”双碳目标、汽车新四化浪潮、后疫情时代、新旧能源切换等引发的行业变化勾勒出2021年车市的未知与挑战，同时也孕育着重塑与新生。浪潮之下，起亚主动求变，开启品牌焕新重塑。

2022年，起亚将在中国成立全新的合资公司，开启新的发展阶段。时间节奏上，在4月北京车展前夕，起亚计划发布新公司名称、新的品牌战略，并从体系投入、品牌、管理、运营等五个方面带来五大变化。

过去几年，起亚在中国市场的发展经历了曲折。但企业的发展过程本就不是一成不变，而是起起伏伏；不是一蹴而就，而是厚积薄发。关键点在于是否有面对困局的魄力和厘清方向的智慧。

厘清方向 品牌全面革新

2021年是起亚的变革之年，大刀阔斧的变革同样也得到了初见成效的焕新，诸多数据表现都释放出积极的转型信号。

让人记忆犹新的是，2021年起亚发布了新LOGO以及“以客户为中心”的品牌理念。同时，为打破桎梏，不再拘泥于传统汽车制造商的定位，起亚发布了“2045碳中和战略”，宣布转型成为可持续移动出行方案供应商，通过创新的移动出行服务体验，赋予用户灵感。

2021年，起亚推出了智跑Ace和起亚“全球旗舰MPV”第四代嘉华。新一代产品在市场中表现颇佳，到2021年年底，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元提升了3.29万元，重塑了消费群体和品牌形象，拉高了起亚产品的价格区间。

在企业运营管理上，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消提车指标考核、制定合理零售指标、不断优化商务政策，改善了经销商的收益。数据显示，起亚经销商库存由2020年年底的4.6万辆，减少至2021年底的1.95万辆，经营状态得到进一步的改善。

通过这三大板块的布局和调整，起亚厘清了前进的方向，也为重新起航奠定了基础。进入2022年，起亚制定了变革方向，开启在华新棋局。

在用户可以触碰到的品牌和产品层面，起亚选择从“加强品牌建设，让新起亚深入人心”和“产品精品化，为中国用户提供更好的选择”两大革新方面入手。这两个方面相辅相成，让用户和潜在消费者可以更直观地感受到起亚的变化。

具体来看，起亚将成立营销本部，采用更多灵活的方式来强化MZ世代目标人群的线上、线下整合营销，更全面地将起亚的新品牌形象展示给消费者。而在产品上，起亚将会走“精品化”路线，2022年将推出全新旗舰SUV Sportage及其HEV混动版本，以及K3的中期改款车型，并计划从22年末或23年起，每年引入至少1款电动车，为中国消费者提供更高品质的移动出行体验。

赤子之心 起亚重新起航

事实上，品牌和产品层面的焕新，离不开企业内在更深入的变革。起亚的焕新并非是“换汤不换药”，而是在体系投入、管理、运营等方面的由内而外全方面的变化。

纵观其他合资品牌，本土化的探索都是企业在中国市场中发展的内生动力，起亚也将更加不断探索全球化和本土化的结合。未来，起亚将会参考全球起亚成功经验，在中国市场引入更多的全球体系资源，并且会加大中国市场资源投入。其中，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽。

在新一轮汽车市场竞争中，人才正在重构，团队已经成为取胜要素。全面焕新的起亚组建了高效的组织体系。起亚也将组织团队和人才建设作为革新的重要一环。未来，起亚将提拔内部高素质优秀人才出任核心岗位。同时，也会引入本土更懂中国市场的专业人才，建立高效的组织体系。

随着消费者的年轻化和消费观念的变化，关注用户需求在汽车销售中已经愈加重要。因此，在与用户关系更为紧密的经销商层面，起亚将注重运营合理化，与经销商携手共进。比如，聚焦终端经销商的收益性提升开展经营工作，设定务实的运营指标。通过一系列的调整，让经销商与起亚的关系更近，也让经销商在服务客户时更加以“用户为中心”。

从品牌产品到体系管理，起亚的革新由内到外、由细节到宏观。五大领域的布局开启了起亚的焕新之路，也拉开了2022年的序幕。站在进入中国市场20周年的节点，仍旧保持“赤子之心”的起亚将再起新征程。